超高速钢的热处理工艺研究

通过对铸态超高速钢的热处理工艺试验，得出了最佳等温退火软化工艺参数．在进行了淬火和高温回火最终热处理试验后，借助于定量金相和电子显微分析，认为在淬火回火过程中，主要是Ｍ６Ｃ型碳化物的溶解和沉淀析出，而ＭＣ型碳化物的影响较小。     

脂肪醇聚氧乙烯醚合成反应的动力学研究──碱性催化剂用量及碱度对反应的影响规律

求文假设在不同碱催化剂存在下的脂肪醇聚氧乙烯醚合成反应皆按等速率离子反应机理进行。从产物分布方程出发，通过适当的理论推导发现：在一定温度范围内，增加催化剂的用量，反应速度明显加快，提高催化剂的碱度也会加快反应，而产物分布随催化剂碱性及用量的增加将变宽。实验结果也证实了这些规律。     

黄河龙羊峡电站坝区F_7断层新活动性问题的工程地质研究

本文根据断裂动力学、古地震及现代应力积累问题等方面的分析结果,对龙羊峡电站坝区F7断层新活动性特征进行了深入的研究。查明该断层是一条第四纪以来多次活动的古粘滑型发震断层,其最新活动休止时间为晚更新世中晚期,现今应力积累程度只达37.9％,在工程年代内该断层处于相对稳定状态。研究中,现代测试技术的应用有效地解决了分析中的一些重要问题。综合运用热发光绝对年龄测定和石英颗粒表面结构扫描电镜研究,为鉴定断层的最新活动年代提供了新的有效方法;热释光温度测定方法则开拓了研究断层粘滑活动性的新途径。     

基于信息博弈的多源信息融合方法

针对多传感器信息融合系统中的信息冲突,结合博弈论的原理,在考虑信息冲突环境下局中人最优策略和最优支付的情况下,提出了求解信息冲突环境的信息博弈融合方法.首先通过信息熵的形式将多信息器表示成多源信息,并将多源信息的信息冲突过程抽象成为信息博弈过程,多传感器系统通过信息博弈的过程实现整个系统的信息收益最大化.通过对空调机调速器运行工况评价的实验分析,证实该方法在保持调节性能的同时,能从冗余的多源信息角度对系统的被控参数做出调整,各种动态品质特性优于传统的方法.     

喘平滴丸中主要成分含量测定方法的研究

用高效液相色谱法,建立喘平滴丸中主要成分的含量测定方法。色谱柱Ec lipse XDB-C8(4.6×150mm,5μm),流动相为甲醇-0.02 mol/L磷酸二氢钾溶液-0.04 mol/L磷酸溶液(体积比为1/9.5/9.5),流速为1.0 mL/m in,比较了检测波长207,210,216 nm的HPLC图谱,遴选最佳检测波长。在检测波长207 nm下,对照品盐酸麻黄碱、盐酸伪麻黄碱、氢溴酸东莨菪碱分别在11~110、10~100、2.5~25 ng范围内与色谱峰面积呈良好的线性关系:r=0.999 8。平均加样回收率分别为99.55%、99.05%、98.53%,RSD分别为1.56%、1.79%、1.43%(n=5)。本法简便、快速,适用于喘平滴丸的质量控制和含量测定。     

直流串激电机速度的滑模控制

讨论直流串激电机的速度控制问题.应用综合方法建立了电机的非线性模型,从理论上推导了滑模控制律,并用仿真和实验验证了其有效性.为实施控制设计了一个用于观测电机负载转矩的Luenberger观测器和一个角加速度估计器;为了减小由于执行中采样造成的稳态误差,提出了一种带有附加PI控制器的改进的滑模控制律.实验结果表明改进的滑模控制律的控制效果明显优于普通PID调节器和普通的滑模控制律.     

对高校女生100米跑成绩滞后的探讨

本文分析了高校女生短跑成绩滞后的原因,探讨其提高短跑成绩与各因素之间的相互关系.指出应重点培养女生加速能力的训练,全面发展身体力量并提高肌肉的柔韧性,提高女生的步频与步长能力,从而提高短跑教学质量.     

一种高速数据采集系统的实现

介绍了基于单片机和FPGA的高速数据采集系统的硬件设计,提供了电路图的连接方案,指出了系统的流程图和设计语言。     

模块化设计及其在齿轮减速器中的应用

齿轮减速器在现代机械中应用极为广泛，但传统的设计方法已不能满足工业技术迅速发展的需要．分析了传统的齿轮减速器设计方法的不足，介绍了模块化设计理论及其主要特点，讲述了模块化设计在齿轮减速器中的应用．运用模块化设计不仅能使齿轮减速器具有很大适应性和灵活性，同时对提高齿轮减速器的传动质量，延长使用寿命都具有重要意义。     

基于仿真的铁路旅客列车提速潜力分析

介绍了我国铁路近年来在提高旅客列车运行速度中的措施,提出了旅客列车运行过程中采用目标速度策略对其进行控制的思路及算法.通过对该策略的详细分析,从列车牵引计算的角度出发,利用作者开发的计算机仿真系统,对京广线旅客列车再提速的可行性进行了具体研究,得出当前条件下京广线部分区段内旅客列车存在一定的提速空间的结论.