排气管结构对多缸增压柴油机进气不均匀性的影响

作者在某V型8缸柴油机性能试验和多个气缸压力测量的基础上,对该柴油机的一维性能仿真计算模型进行了标定和校核,并应用验证后的模型计算和分析了该柴油机采用脉冲增压排气管、等压增压排气管、MPC排气管时各缸进气流量的不均匀性及其差异.结果表明:采用不同的排气管结构时各缸进气不均匀度的差异很大,采用等压、MPC排气管时的进气不均匀度比较接近,而采用脉冲排气管时的进气不均匀度比前两者小得多.     

篮球拉转动作的人体运动学分析

对篮球拉转动作按照人体运动学分析法，提出了在该动作的开始姿势、拉转运球阶段和运球结束阶段人体各环节的相对位置，并对拉转运球阶段和运球结束阶段引起人体各环节运动的原动肌进行科学分析．使学习与运用该动作技术提供了可靠的理论依据．     

振动式旋转理料装置的理论分析与试验研究

本文通过对振动式旋转理料过程中工件旋转原理进行的理论分析,给出了设计的许多重要参数。所研制的理料装置适用于所有需周向定位的回转体零件的理料.实践证明,这种理料装置结构简单,调整使用方便,工作稳定可靠.具有广泛的用途.     

通信电源蓄电池的维护与管理

对蓄电池充电、放电过程中可能出现的问题进行了分析，并提出了具体保护措施，对蓄电池的日常维护提出了几点建议，如定期检测、保持良好的运行环境和使用先进的检测仪器等。     

垂直深孔掏槽爆破的数学模型

为研究矿井建设中难度最大的立井深孔爆破掏槽新技术,本文运用近代岩石爆破理论和应力波理论,分析了几种因素对爆破区应力场分布的影响,从而提出了一个可计算深孔分段或分阶爆破掏槽的三维应力场与破碎区的数学模型。最后通过一个国外工程实践证明,其计算结果基本符合实际,有较大的理论指导意义与实用价值。     

高能气体压裂模拟实验研究

高能气体压裂的模拟实验对于机理研究、施工工艺、弹体结构及装药设计、设计计算方法等工作具有极其重要的作用.本文介绍了室内及现场模拟实验的情况,并结合国外的现场模拟实验作了分析讨论,从而在高能气体压裂形成多条径向裂缝的客观性、高能气体压裂的优化设计、气体发生器结构、装药和点火设计、增产效果及套管保护等方面加深了认识.     

对提高二冲程汽油机性能的研究

介绍了采用分层进气和排气动力效应提高二冲程汽油机的性能,在全负荷速度特性上,改进后汽油机的最低油耗率为313g/kW·h,较原机降低34.1％;最大功率为2.5kW。较原机提高13.6％;同时,减少了二冲程汽油机排气排放物CO,HC的排放浓度。     

CYJF－Ⅱ型程控用户交换机计费管理系统

针对大多数程控用户交换机只能打印用户通话详细记录（ＳＭＤＲ），而不能进行计费的统计管理问题，设计开发了一种适用于程控用户交换机的计费管理系统。其实现方法是利用８０３１微处理器及大规模集成电路（ＬＳＩ）构成计费系统的前台机，完成对ＳＭＤＲ信号的采集、处理、存储及传送；利用ＩＢＭ个人计算机和打印机构成计费系统的后台机，完成话单的接收、处理，用户通话费用的统计、显示和打印以及费率、附加费用等数据的设置；前后台机之间采用电流环路串行通信接口，从而降低了数据传输的误码率，增加了传输距离。经实践证明，系统运行可靠，前台最远安装距离可达２ｋｍ，结帐准确率达到了９９％。     

脉冲电压下粒子荷电的实验研究

对脉冲电压下粒子的荷电进行了实验研究，得出粒子的荷电量Ｑ、峰值电压ＶＰ、电晕电流Ｉ之间关系式Ｑ＝ｋＶＰ√Ｉ成立。与直流电压相比，脉冲电压可以在较小的电晕功率下使粒子获得较大的荷电量。这些研究结果可应用于脉冲电除尘器等领域。     

本地网联机计费网络管理系统

采用ＳＹＢＡＳＥ　Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ结构体系的广域网系统平台，完成了市（县）本地网电话计费网络管理系统的设计，并实现了这一系统，介绍了这一系统的功能和特点。提出了计费数据联机采集技术，这一技术可以大大缩短电话计费处理的周期。