预应力管桩极限承载力的灰色预测

运用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,对桩的不完全静载荷试验p-s曲线进行预测,可以很好地解决工程实践中如何根据未达到破坏试验资料确定预应力水泥混凝土管桩的极限承载力的问题,且具有可靠的精度。     

冷却塔湿陷性地基处理方案比较

结合章丘电厂冷却塔湿陷性地基地质资料，对强夯、灰土挤密桩处理方案进行了技术、经济对比，给出了一些测试和计算结果，分析了两种方案各自的优、缺点．     

黏性土抗滑桩桩间土拱分析及合理桩间距研究

针对桩间土拱效应,对黏性土抗滑桩合理桩间距的确定进行分析。以拱脚最不利位置土体莫尔库伦强度条件及桩土接触面任一点土体剪应力不大于桩体提供的最大抗滑力为控制条件,并以作用于桩体及桩间土体的滑坡推力不大于抗滑桩承担的绕流阻力为第三个控制条件推导出抗滑桩最大桩间距的计算公式。该公式具有力学性质明确,计算简便,并对一工程实例进行计算,该公式计算结果较为合理,具有工程参考价值。     

汕头富贵华菀工程基础设计

十多年前已完成钻孔灌注桩施工的场地上,新建布局不同,部分墙、柱位与原钻孔灌注桩严重错位的高层建筑,其桩基设计采用桩筏基础,在充分利用原钻孔灌注桩的基础上。新补部分静压PHC管桩,两种桩并存。共同承担上部结构荷载,按照桩一土一筏共同作用理论,结合相关规范^[1]的要求。对桩筏基础进行验算与调整,使筏板厚度和PHC管桩的布置趋向合理。     

准椭圆沉箱群墩结构波浪力试验研究

通过物理模型试验研究不规则波对准椭圆沉箱群墩结构波浪力的影响.试验中入射波向为0°～22.5°,平均周期为1.03～1.63s,准椭圆沉箱的相对间距L/D(L为沉箱间中心距、D为沉箱宽度)采用2.00、2.68和3.00.试验的模型比尺为1∶50.试验波谱采用改进的JONSWAP谱,试验包含72个不同的试验组次.对试验数据进行统计分析,给出了入射波向、周期、相对间距等因素与准椭圆沉箱所受波浪力之间的关系,并讨论了准椭圆沉箱侧壁开孔对结构物所承受波浪力的影响.研究结果表明,沉箱相对间距的增大可以减小沉箱承受的正向波浪力;侧壁开孔可以显著降低沉箱承受的横向波浪力.     

基坑开挖变形的颗粒流数值模拟

采用基于散体介质特性建立的颗粒流细观力学数值方法,通过二次开发对重力式搅拌桩围护基坑的开挖过程和宏细观力学响应进行了研究.结合具体工程,基于相似理论建立了基坑的数值模型,通过双轴试验确定了土的细观力学参数,将土体细观结构特征和宏观力学响应联系起来,重点分析了开挖过程中基坑外土体沉降、基坑内土体隆起及围护桩水平位移等变化规律,模拟结果与实测结果具有较好的一致性,初步验证了用颗粒流方法模拟基坑开挖的可行性,也为从微细观角度研究围护结构和土相互作用机理提供了新的途径.     

某深基坑支护工程实例分析

以实际深基坑支护工程为列,该基坑工程的支护形式有双排桩结合深层搅拌桩,深层搅拌桩结合灌注桩等,分析了现场监测资料如基坑变形、桩体变形以及对周围建筑物的影响等.结果表明,基坑计桩体变形均控制在12 mm之内,周围建筑物变形控制在6 mm之内,说明此次基坑支护结构设计是成功的,能够确保基坑及周围建筑的稳定.     

水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用

介绍了水泥搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。     

钻孔灌注桩施工中的质量问题及预防措施

钻孔灌注桩地下施工不可预见因素多,工程质量较难控制.针对在施工过程中易出现的问题进行分析,并采取相应的质量控制措施,提高钻孔灌注桩的质量。