粉喷桩复合地基在工程中的应用

结合某单层厂房工程实例，介绍了粉喷桩复合地基在软土地基中的应用，粉喷桩复合地基的经济效益，桩长的计算及加固效果。     

钻孔灌注桩施工工艺及质量问题处理措施

文章阐述了钻孔灌注桩施工工艺及施工质量的影响因素，并根据施工经验，提出预防和控制措施。     

桩顶与承压板新型构造方式下的单桩承载特性

首次提出在桩顶黏贴一块10 mm厚的聚苯乙烯泡沫板,并在泡沫板上铺设150 mm厚砂垫层的一种新型构造方式.在山东省东营市伟浩中央花园,通过不同状态下的现场静载荷试验,对竖向荷载作用下,承压板与桩顶新型构造方式下的粉喷桩单桩复合地基以及自由单桩的承载特性进行了对比研究.结果表明:承压板与桩顶新型构造方式下的粉喷桩单桩复...     

浅谈CFG桩施工

针对影响CFG桩施工的主要因素进行分析,阐述了在施工中的控制指标及施工所需要注意的事项。     

高速公路钻孔桩施工常见问题原因分析及预防措施

对高速公路钻孔桩施工过程中常见的问题进行分析原因,并就如何避免问题的发生给大家介绍一些措施,对类似问题的处理具有较强的借鉴意义。     

缓倾岩质滑坡锁口抗滑桩受力模式及参数优化

目前对于抗滑桩在缓倾岩质滑坡治理中存在受力模式不清楚和参数设计不太合理的情况,主要通过理论分析、室内模型试验作为研究手段,对缓倾岩质滑坡锁口抗滑桩的受力模式以及桩间距和锚固深度进行了探索,通过研究得出锁口桩受力模式呈抛物线型和k值法是比较准确用来计算缓倾岩质滑坡抗滑桩受力的;同时对桩间距和锚固深度也提供了优化公式;进而为今后抗滑桩的理论计算和参数设计提供一定的参考。     

双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性研究

在研究双列深沟球轴承各组件之间动力学关系的基础上,基于弹性流体动力润滑理论和赫兹接触理论,利用多体动力学分析软件ADAMS,结合有限元分析软件ANSYS柔性化处理,建立了双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触动力学仿真模型.综合赫兹接触刚度和润滑接触刚度的影响得到双列深沟球轴承等效刚度.分析了不同荷载、转速、油膜厚度对双列深沟球轴承振动特性的影响,结果表明,合适的荷载可抑制双列深沟球轴承振动;转速的增加可加剧振动;随着油膜厚度的增大,振动先减小后增大.研究结果为双列深沟球轴承结构优化设计、减振降噪和运行状态监测提供了参考依据.     

沉桩挤土对预制抗拔桩承载力影响的模型试验研究

为研究砂性土中沉桩挤土对预制抗拔桩承载特性的影响,开展了预制抗拔桩在非挤土、单桩挤土条件下的室内模型试验,对比分析了挤土程度、桩长及桩间距等因素对模型桩的抗拔承载力、桩顶位移及挤土范围等方面的影响。结果表明:在砂性土中不同挤土条件下,预制模型桩的极限抗拔承载力与桩长呈正相关关系;在单桩挤土试验中,试验桩极限抗拔承载力显著大于非挤土条件下对应的数值,且随着桩间距的加大,挤土强度削弱,试验桩的极限抗拔承载力随之减小,并逐渐接近非挤土条件下的承载力数值。     

刚柔长短桩复合地基模型实验研究

对由四根水泥土短桩和一根混凝土长桩组成的复合地基模型进行了实验研究.分析了复合地基的荷载与沉降关系、桩身应力和桩间土应力变化情况,认为在弹性阶段刚柔桩和桩间土共同分担荷载,在塑性阶段柔性桩能够将荷载传递到更深的深度.由于短桩的端阻力作用,长桩在相应位置将出现负摩阻力,桩间土应力将出现两个峰值点.     

三峡地区典型不均匀地基基础设计探讨

通过对秭归交通局住宅组团地基基础设计的总结，论述两种基础处理形式的构造方法及其特点