钟表齿轮的力学数学模型及其实验研究

该文建立了钟表齿轮零件的力学模型，给出了采用静力或动力分析方法的基本原则，在此基础上选择恰当的力学理论建立了零件的数学模型，并通过实验验证了零件力学与数学模型的正确性。     

高齿制准双曲面齿轮的根切

推导出了一种判断准双曲面齿轮根切与否的方法，为高齿制双曲面齿轮的设计提供了无根切依据。     

直齿轮径向挤压过程变形力规律的数值模拟

利用上限元法（ＵＢＥＴ）模拟了圆柱直齿轮径向挤压过程的变形力规律。经验证，所用的计算方法及计算机程序是正确、可行的。模拟结果对生产实践具有重要的指导意义。     

简化挂轮计算的斜齿圆柱齿轮螺旋角的选择

采用本文推荐的螺旋角值设计斜齿圆柱齿轮时,可以使差动挂轮的计算工作简化,在滚齿机上加工时便于调整与制造,并能提高齿轮的啮合质量。     

齿轮检测设备误差修正的研究

本文探讨了齿轮检测设备的误差修正及实用性,并以一台齿轮仪器为对象进行了研究。实践表明,误差修正技术用于齿轮检测设备,明显地提高了它们的检测精度,硬件费用较少,具有较好的实用前景和经济价值。     

高阶变性椭圆齿轮的研究与设计

在综合研究高阶椭圆和变性椭圆生成机理的基础上，提出了一种新型非圆齿轮形式——高阶变性椭圆齿轮．采用数学推导与数值计算相结合的方法，建立了以高阶变性椭圆为基础的椭圆族数学模型，提出了最小传动比位置偏移率的概念，以表征周期内传动比曲线的不对称性．研究了在以高阶变性椭圆为节曲线的齿轮传动副中，主动轮与从动轮的转角关系、传动比关系、曲率半径及弧长计算等问题，得到了设计高阶变性椭圆齿轮所需各种参数的求解方法，采用这些方法并结合实际情况，即可设计出满足要求的高阶变性椭圆齿轮副．该设计方法对于普通椭圆齿轮的设计计算也同样适用，因此统一了各种椭圆齿轮的设计过程．     

三轴滑移齿轮机构基本组优化设计

本文根据给定的螺距的螺距参数调配表，能自动地确定出基本组的相应传动比，并确定出齿轮齿数和相应传动比的齿轮配置，从中产生出一些可行方案供设计者根据机床的实际情况进行择优选用，从而使设计者能真正得到最佳基本组方案．     

渐开线齿轮变位系数封闭图及其微机绘制

本文研究了影响变位齿轮传动质量的各种因素及其数学模型，提出在微机上绘制 任意齿数组合及用不同齿廓参数的齿条型刀具加工的渐开线圆柱齿轮变位系数封闭图。     

差速器优化设计

本文以差速器的行星齿轮安装距Rb最小为目标函数进行优化设计，选用随机搜索法求得优化值，并给出了实例。     

循环球式液压助力转向系统分析

首先针对广泛采用的循环球式液压助力转向系统建立了数学模型，并提出了液压助力作用在螺杆上的等效作用力矩的概念，以此为工具，对转向系统的刚度和装有此种转向系统的汽车的转向灵敏性进行了分析，然后，讨论了几个重要的评价参数随着转向控制阀的压力增益而变化的趋势，得出转向控制阀的压力增益的重要性，使设计者能够定量地分析装有此种转向系统的汽车性能，从而有利于设计工作。