梯形分布荷载下地基附加应力计算方法

文章采用布辛奈斯克(J.V.Boussinesq)解,通过积分法推导出梯形分布荷载下地基附加应力计算公式,利用该公式可以通过改变初始条件,导出矩形及三角形等荷载形式下地基附加应力计算公式,解决了土力学教材中计算公式过于分散和复杂的特点,其推导结果具有一定的实用价值,适应程序化计算。     

用VC++开发分布式测控系统

文章依照现场总线技术要求,设计一种简化的、仅包括通信模型(ISO/OSI模型)的第1、2层及传输几比特节点信息,采用主从方式数据链路协议的分布式监控系统。其中以IBM-PC机作为主机,各AT89C4051单片机作为从机。主、从机之间传输介质为双绞线,按RS-485串行总线标准及接口技术实现信息交换。讨论了在VisualC++开发平台下,利用一种封装好的串口类CserialPort来设计串行通信的实现方法(兼有WindowsAPI通信函数法和使用串口通信组件如ActiveX控件MSComm法的特点),并对通信协议、出错处理等作了较为详尽的叙述。     

移动车辆荷载作用下梁桥的强迫振动分析

桥梁在移动车辆荷载作用下的振动分析是工程设计中有待进一步解决的问题之一。采用单自由度弹簧质量模型对梁桥在移动车辆荷载作用下的动力响应问题进行了分析,给出了不同车速情况下的简支梁桥跨中动扰度的时程曲线,并与采用无限自由度模型方法的近似解进行了比较,计算结果几乎一致。文章对直观地了解桥梁与车辆耦合系统的动力特性的基本现象和机理有一定的参考价值。     

东江特大桥动力响应特性测试与分析

通过无障碍行车(跑车)试验和有障碍(跳车)试验,评价东江大桥的动力响应特性。实验结果表明,结构各部位反应平稳,无任何异常现象发生,实桥结构的动力性能良好。对比分析了不同试验工况的冲击系数和应变增大系数。结果表明,车辆对大桥的冲击系数因位置和速度而异;应变增大系数则与车速成反比。     

分布式光网络LPO选择算法

通过解决在分布式光网络中满足用户申请的、新的、点对点的光逻辑通道LPO组合的寻找问题,采用Jini技术和JavaSpaces服务,利用两种算法来解决,并分析两种算法各自的优缺点和执行效率,得出它们与Dijkstra算法比较的结果。     

基于Oracle的同位素分布式管理系统的设计与应用

设计了在Oracle环境下同位素管理系统分布式数据库的应用方案,重点研究了同位素管理系统的数据分布特点、分布式的数据库模型和拓扑结构、跨网域数据库访问技术、分布式查询与数据更新,并在同位素分布式管理系统中得到应用。     

基于CAN的分布式测试系统通信网络

针对分布式测试系统的特点,建立了基于ＣＡＮ的数据通信网络。对其数据通信进行了研究,结合它在车身视觉检测站中的应用,介绍了通信网络的拓扑结构、信息帧格式、物理层接口、ＣＡＮ节点控制器通信规等。实验表明,该系统具有传输距离长,速率高,可靠性强,通用性好等优点,非常适用于分布式测试及与此类似的其它场合。     

有相位差非平稳随机激励下系统的响应

线性系统在有相位差非平稳随机激励下的响应是工程研究中十分有意义的问题。本文在用有限元离散建立系统方程的基础上,在状态空间应用复模态理论推导了线性系统受非平稳随机激励的位移的均方响应,且给出了减缩模态准确地处理非经典阻尼的计算形式和多相位调制白噪声激励下的系统相关响应的解析表达式。该方法可以方便地处理桥梁结构或其它结构的集中阻尼问题。对比算例表明,在工程设计中考虑相位差的影响是十分必要的。     

转塔式锚泊系统的动力分析

采用时域分析方法计算转塔式锚泊系统的动力响应问题,并对系泊在水深３５０ｍ的常规的转塔式锚泊系统进行了分析研究．计算结果与响应模型试验进行了比较,两者吻合较好．在此基础上,对系泊在水深４００ｍ和１２００ｍ的常规及具有浮筒的转塔式锚泊系统在各种环境条件作用下的运动和受力进行了分析研究,提出了对深海转塔式锚泊系统应注意的问题,这对深海石油开采装置的研究具有一定的实用意义     

水产品冷库计算机控制取代常规仪表控制的研究

本文以广东某厂水产品冷库的控制系统为基础,全面论述了利用计算机测控系统取代常规仪表对冷库进行智能监测控制以及管理的有关具体问题。探讨了水产品冷库集中式控制系统的组成、特点、控制对象组织以及充分发挥微机功能的控制模式;设计了水产品冷库分布式计算机监控系统;深入全面地探讨了该分布式计算机控制系统的总体结构、硬件配置以及各功能机的控制任务和信息传递等问题。