诊断多智能体重构过程的Petri网模型

为适应故障诊断中动态变化的环境和满足求解复杂系统全部任务的要求,本文以诊断决策问题的结构及建模过程的层次性为基本思想,提出用立体分层Petri网作为可视化建模支持工具支持嵌套式建模,研究了诊断系统重构的立体分层Petri网框架,并详细分析了诊断系统资源调度的Petri网模型、多智能体诊断系统重构的Petri网模型以及功能智能体执行重构的Petri网模型,全文通过实例说明了Petri网模型的设计方法,最后给出了立体分层Petri网模型的求解方法。     

基于HLA的分布式仿真负载平衡研究

随着仿真规模的扩大，负载平衡问题成为基于HLA的分布式仿真所面临的最重要的问题之一，其性能直接影响到仿真的效率和正确性。有效的联邦成员迁移是解决负载平衡问题的关键。在对负载平衡问题和HLA深入研究的基础上，针对现有方法中存在的问题，提出了一个新的解决负载平衡问题的方法，仿真试验验证了该方法的有效性。     

Recent Advances in Research of the Distributed Parameters Control System with Moving Boundary

This paper presents a brief summary of the three development stages of investigation on the transpiration cooling and its control for aircraft, missiles and electromagnetic gun, then the control problem of the distributed parameters system with a moving boundary is derived. It introduces the mathematical model of the transpiration cooling control, its control characteristics, and the present situation of the experimental and theoretical study on this problem. This paper also describes the main study results and the existing problems. The prospective application is also reported. The major references in every developing stage are listed systematically for further study.     

分布式故障诊断系统中控制的组织方法

论述了诊断任务的可分性和诊断推理过程的并行性，建立了诊断任务分担模型，提出了一种基于生成树的控制组织方法．由于控制的组织是在求解过程中动态层次地建立的，从而使得平行结构型的分布式诊断系统既适用于无固定层次的诊断任务又具有层次结构型系统的优点     

自校正控制炉温的研究

本文提出自校正控制炉温的硬件配置、软件及实验等问题,其中包括如何结合实际解决数据采集、参数估计、模型化及自校正实时控制等一系列软件开发的新问题.通过多次现场实验结果表明,自校正控温效果优于 PID,特别是自校正控制易于用微机实现,具有推广应用价值.     

一种箱体类零件特征模型的建立方法

对零件信息的描述过程是零件模型的建立过程。零件信息描述的准确、完整与否将对CAPP系统的质量和可靠性具有决定性的作用。介绍了用于箱体类零件的一种信息描述方法——基于零件方位特征的分层式特征信息描述方法。     

机制工艺课程设计示教系统

主要介绍计算机辅助教学在机械制造工艺课程设计中的应用，利用专家系统技术和计算机辅助工艺设计（ＣＡＰＰ）技术，建立了计算机辅助机械制造工艺课程设计示教系统。它能帮助技师进行课程设计的指导，可作为学生的学习顾问，从而调动了学生学习的积极性和主动性。     

网络安全免疫系统分析与研究

本文根据人体免疫系统的原理及免疫机制，深入浅出地论述了各种计算机信息安全技术，而且详细介绍了计算机信息安全免疫原理，提出了多层次计算机信息安全免疫系统。此系统可动态调整各网络节点安全免疫代理的检测阀值，制定全局安全策略，使之协同工作，进行入侵反向追踪。     

基于HLA的虚拟自然环境服务器的研究与实现

真实世界中自然环境条件对武器性能和军队作战都会产生重大影响，但目前军用分布交互仿真系统很少考虑自然环境的建模与仿真，因而缺乏逼真性，本文在对自然环境进行分析的基础上，讨论了虚拟战场环境中自然环境的建模及其数据的收集与组织，并基于HLA／RTI协议构建了一个虚拟自然环境服务器。     

机车车辆-轨道耦合动力学实时仿真模式研究

机车车辆-轨道耦合系统不但在动力学过程中是一个复杂的系统，而且在几何结构上也是一个复杂的系统，本文在分析现有机车车辆-轨道动力学综合仿真的复杂性基础上，从仿真计算机体系结构和系统集成的角度，研究了几种考虑数值计算和可视化的综合实时仿真的方法，探讨了多线程技术，DDE技术和分布式仿真技术和计算机网络在机车车辆-轨道耦合动力学仿真中的应用，结果表明，几种方法是可行的，尤其基于DCOM仿真技术和基于离线计算的数据文件共享是很有前途的方法。