吐鲁番地区土地利用变化及旅游驱动力研究

利用吐鲁番地区2001—2008年土地利用变更调查数据,分别从土地利用数量、土地利用结构两个方面分析了吐鲁番地区土地利用变化特征．结果表明,近8年来,吐鲁番地区未利用土地和耕地减少,林地与居民点及工矿用地迅速增加;土地利用结构信息熵与均衡度总体呈增长态势．结合研究区实际情况,选取旅游总收入和旅游总人次作为LUCC变化的旅游驱动因子,借助线性回归分析方法,建立吐鲁番地区主要土地利用类型的旅游驱动力模型,结果表明,吐鲁番地区旅游业发展对其土地利用变化具有显著影响．建议制定有关土地利用政策时应充分考虑影响土地利用变化的旅游驱动力因子,以更好地促进区域土地资源的可持续利用．     

基于Internet个性化制造系统多Agent构造方法研究

个性化制造系统是在 Internet环境下 ,使个体用户参与企业的产品设计与制造过程 ,从而实现产品的个性化 ,提高产品创新能力。文章提出了一种基于 Internet的个性化制造系统结构 ,分析了多 Agent的构造和系统实现方法 ,讨论了在实现个性化制造系统中的几个技术问题——产品信息模型 Agent、以产品类为导向的产品设计方法组件及基于 Web的产品驱动模式 A gen     

土地利用驱动力分析——以虎林市为例

为了探求土地利用变化的驱动机制,本文结合虎林市的社会经济统计资料,选取了19个社会经济指标,应用Matlab语言编程,用灰色关联方法对研究区近10年来的土地利用变化的驱动因子作了定量分析。研究表明:经济、人口、农业基础建设是虎林市土地利用变化的主要原因。     

太平洋西北部地区天然林景观动态及破碎化驱动力分析

[目的]准确量化森林破碎化程度以及破碎化过程,对于理解森林的生境变化导致的生态服务功能变化具有重要作用.本研究旨在量化美国西北部天然林破碎化空间过程,探究其社会经济驱动因素,为构建合理的森林经营方案提供参考,并为提高中国东北地区天然林的管理水平提供借鉴.[方法]利用美国国家土地覆盖3期数据(NLCD2008、2013及...     

驾驶疲劳脑电图变异系数测量 指标的有效性研究

为有效测量驾驶疲劳,提出能够反映驾驶员唤醒水平和波动幅度的脑电图变异系数测量指标. 介绍该指标的推导过程,并通过驾驶模拟实验验证其有效性. 实验以制动反应时和主观自评指标为独立指标,分别研究其随驾驶时间的变化规律及其与脑电图测量指标之间的相关性. 研究结果表明脑电图变异系数测量指标θ_CV和β_CV具有较高的可靠性;在驾驶疲劳发生时,存在驾驶员主动抵抗驾驶疲劳的阶段.     

基于FSEZ1317的7WLED驱动电源设计

以FSEZ1317作为主芯片，采用原边反馈的方案设计了一个输出电压为35 V、输出电流为150 mA的7 W LED驱动电源。主要设计包括恒流电路、功率因数校正、过压保护电路、过流保护电路和变压器参数等，并综合考虑了高能效、长寿命、防电磁干扰等问题。基于本设计内容已完成了样品生产，该电源通过赛宝实验室输出测试和功率因数测试，测试结果的各项性能达到设计要求，并具备进入市场的能力，对LED驱动电源的设计具有一定的参考价值。     

中国古代城镇防卫体系营建空间绩效研究——以南宋巴蜀地区山城防卫体系为例

在前人空间绩效理论研究的基础上,强调空间视角,提出城市防卫活动空间绩效的粗略估算理论模型E=(1+A)N+1/N,其中A为防卫层次强度系数,N为防卫空间层次数,并运用该模型对中国经典传统城镇南宋巴蜀山城防卫体系的空间绩效进行实证分析,从而验证了模型的合理性.     

应用ANSYS优化设计传动滚筒

将优化设计理论引入到CAD,CAE,VD技术中,既能够在产品的设计过程中不断选择设计参数并评选出最优方案,又可以加快设计速度,缩短设计周期。本文利用基于有限元法的ANSYS优化设计功能,选择传动滚筒的壁厚为设计变量,对传动滚筒的壁厚进行优化设计,使产品既满足使用要求,又能达到结构轻量化、设计效率提高的效果。     

福建省行政区划植被覆盖的动态变化多层次模型

以福建省85个县级行政区划为第一层单元,以福建省行政区划的9个市作为第二层单元,在资源环境卫星数据的基础上,构建县-市级二层植被动态变化影响模型.在中观和宏观上分析福建省植被覆盖动态演变的驱动机制,分析不同行政单元上,不同的社会经济因子和政策等对植被覆盖的影响.研究表明:在市级层次上,国民收入的最终使用指标对植被覆盖的影响较大,与植被覆盖成负相关;在县级层次上,地形因子对植被覆盖的影响较大,与植被覆盖呈正相关,生产要素和生活条件指标与植被覆盖成负相关.     

一种基于3-line-MLA寻址的STN-LCD驱动方法

对STN-LCD 4-line-MLA方式进行了改进,提出了一种3-line-MLA的方法,利用插入的虚拟行和虚拟像素,可使驱动IC的SEG的电平由原来的5级降为2级,驱动的矩阵运算简单.