酸败菜油脚的综合利用

本文综述了国内外菜籽油脚的利用情况,并采用简便易行的方法对我省某油厂废弃的酸败油脚进行处理。先将油脚分离为粗油及油渣两部分,再把粗油经处理转变为柴油代用品 脂肪酸甲酯,并副产脂肪酸及甘油,油脚渣经处理转化为有机复合肥料。本文中所采用的处理方法简便新颖实用,经济效益明显,可以广泛用于工业生产,是油脚综合利用的一条新途径。     

柴油机喷油过程循环波动的测量及研究

建立测量多循环喷油过程连续变化情况的测试系统,研究在不同齿杆位置下各种转速时,循环喷油量的分布及循环喷油量波动率的变化情况,提出一种测量油管残余压力的方法.结果表明,油管残余压力对喷油过程的循环波动有较大影响,另外,在有二次喷射时喷油过程的循环波动并不大。     

直喷式柴油机伞形喷射混合气形成与燃烧过程研究

在一台中速直喷式柴油机上，通过高速纹影照相技术直接观察了三种典型伞喷油嘴的喷雾发展及混合气形成过程，分析了不同孔径和不同喷射锥角对油束特性，油束着壁，混合气形成和发展过程的影响，在实机运转条件下，采用ＡＶＬ６５７燃烧分析仪测取了示功图，并给出了放热率曲线和燃烧性能参数，对这三种典型伞喷油嘴的燃烧放热特点进行了较深入的分析。     

彩色显像管玻壳的高温应力测试技术

介绍彩色显像管玻壳高温应力测试用新型高温电阻应变计的研制和有关测试技术，着重分析玻壳在排气炉中应力测试的方案、过程和结果。几个彩色显像管玻壳的高温应力测试在国内首次取得成功。测试结果表明：热应力是玻壳爆破的重要原因，而且热应力随排气过程中升降温速度加快而增大，甚至引发玻壳爆破。测试和有限元法分析都证实需要合理设计排气工艺中的升降温速度。     

东风型内燃机车柴油机工况铁谱监测的研究

论述了将铁谱技术应用于东风型机车柴油机的工况监测，先后发现柴油机摩擦副腐蚀磨损严重、缸套和活塞内外套碎裂、滚动轴承保持架破损、润滑油稀释等故障，为机务段挽回几十万元的经济损失，确保机车的运行安全。     

汽油机L型燃烧室入缸截面对充气效率的影响

经过对倒置气门汽油机Ｌ型燃烧室的试验研究，指出入缸截面是影响充气效率的关键因素，入缸截面积与活塞面积之比值的最佳范围在７．５％至８．５％之间。     

降低火花点火发动机未燃碳氢方法的研究

开展了不同顶岸间隙时火花点火发动机未燃碳氢排放的实验研究，并对顶岸间隙宽度对发动机动力性和经济性的影响进行了分析，认为最佳的顶岸间隙宽度应为１．３倍双壁激冷厚度，在此条件下火焰将传播进顶岸间隙内，烧掉其内积蓄的未燃碳氢量，这样即能达到有效降低发动机排气未燃碳氢（排气碳氢下降３５％￣５０％），又不会对发动机的动力性和经济性产生较大影响（功率下降０．５％￣１．５％，燃料消耗率增加１％￣３％）。     

涡流室式柴油机燃烧室的改进设计对燃烧过程的影响

介绍把一台单缸涡流室式柴油机涡流室镶块直连接通道改为变角度连接通道，活塞顶双“ｗ”坑主燃烧室改为腰鼓形双“ｗ”坑主燃烧室的研究过程，主要内容包括在稳流试验台上测量通道改进前后的流量系数，倒拖试验台上用热线风速仪测量改进前后燃烧室中的气流运动状况，详细分析研究了变角度连接通道的气动喷射特性和燃烧室改进对柴油机燃烧过程、燃油经济性及排放的影响。     

一种新型内燃机——涡旋式发动机的理论研究

介绍了一种新型结构的涡旋式内燃发动机的组成特点，对理论循环进行了分析，并探讨了实现涡旋式内燃发动机的一些技术措施及存在的技术难点。     

青少年升学就业咨询与心理测量专家系统

论述了青少年升学就业咨询与心理测量专家系统(简称 PCTS)的设计思想与实现方法.PCTS 采用混合知识表达方式来反映源知识的复杂性;使用元推理、宏观推理与微观推理来增加推理机的通用性并提高知识的独立性.该系统已在 IBM-PC/AT 机上实现.