承压水基坑离心模型试验与现场实测分析

采用分析控制方程法推导了承压水基坑渗流-应力耦合场离心试验的相似规律,得到离心试验的相似指标和相似系数;针对上海地铁M8线黄兴路车站深基坑,对承压水基坑变形稳定进行了离心试验;最后,将基坑变形的试验结果与现场实测结果进行了比较.结果表明:离心试验与现场实测的基坑变形规律基本一致,基坑变形值两者最大相差在50%以内;采用离心模型试验可有效地模拟承压水基坑降压开挖施工中地面和围护结构的位移响应,可为承压水基坑设计施工提供可靠的依据.     

桥梁高桩承台体系推倒分析侧向力分布模式

介绍了几种常见的侧向力分布模式,并针对高桩承台体系的等效固结模型,通过改变承台质量,对几种分布模式的推倒分析曲线与非线性时程分析结果进行了比较.发现承台质量较大时,上述模式均低估了承台的惯性力作用,并且时程分析得到的体系抵抗不同地震波的能力差异较大,而上述模式对应的能力曲线却没有体现出这种不同.考虑到高桩承台体系承台惯性力较大的特点,借鉴墩顶集中力分布模式,提出了双集中力分布模式.以一飘浮体系斜拉桥的高桩承台模型为例,进行常见模式以及新模式下纵桥向的推倒分析,并将推倒分析曲线与非线性时程分析的结果进行了比较,发现新模式的结果与时程分析的结果吻合得较好.     

语音基音检测及声调识别的子波方差分析法

本文将子波方差分析手段应用于基音检测,提出了一种改进的基音检测算法.该算法可以根据实际要求调整扫描尺度的精度和范围,具有可调节性;结合子波尺度与波长关系,能够精确的定位基音周期的数值.根据算法准确性很高,可调节的特点,将其应用于汉语声调的检测中,通过仿真实验取得了良好的效果.     

桩基工程中的抗拔桩设计

本篇介绍了建筑物的抗浮设计,对抗拔桩的设置依据、水浮力的计算加以说明,并提出了抗拔桩设计时的一些注意事项。     

高速电机电磁轴承的支承刚度研究

分析了电磁轴承支承刚度与系统结构参数以及气隙静态偏置磁通密度的关系。利用有限元法分析了电磁轴承内的电磁场,得到了气隙静态偏置磁通密度和电磁轴承内的等磁位线分布,在此基础上计算了高速电机的支承刚度,并证明了电磁轴承支承刚度的各向同性,为高速电机电磁轴承设计提供了依据。     

低应变反射波法在基桩检测中的应用

论述了桩基动力检测中的低应变发射渡法的基本原理、检测方法以及评定标准.结合工程实例,对工程桩的实测波形进行分析,确定桩的缺陷位置并进行判定,对桩基检测中应该注意的问题也作了初步探讨.     

浅谈大体积混凝土基础施工技术

介绍了太钢1800m^3高炉基础施工方法,着重对大体积混凝土基础施工的难点进行了探讨,提出了避免大体积混凝土浇注后出现裂缝的有效措施。     

坪上应急引水工程季庄加压泵站厂房地基处理方案

介绍了灰土挤密桩在坪上应急引水工程季庄加压泵站厂房地基处理中的应用,基于实践效果,指出在严重湿陷场地采用灰土挤密桩,可有效消除湿陷性地基并提高地基的承载力。     

飞行保障过程中车辆调度建模与仿真

在分析建模与仿真技术在航空兵场站飞行保障中潜在应用的基础上,利用离散事件仿真(DES)方法建立了飞行保障过程中主动保障方式和被动保障方式下的两种车辆调度模型,并利用ARENA软件对所建模型的一个实例进行了仿真。仿真结果表明:网络化条件下的主动保障方式的单机保障时间比传统的被动保障方式的单机保障时间缩短3.25 min,保障效率提高10.6%。     

长春轻轨独塔无背索斜拉桥沉井基础施工

依托于长春市轻轨二期重点控制工程:轻轨独塔无背索斜拉桥施工控制技术研究中的相关内容,针对该桥主塔的超大沉井基础建设过程及异常情况的调整和纠偏进行了研究。