Neuroeconomics: Opening the “black box” behind the economic behavior

This paper introduces an emerging interdisciplinary research field,namely neuroeconomics,which uses the neuroscientific methods to investigate the neural systems supporting economically relevant behaviors. Traditional economic research is restricted to the level of describing decision behaviors,leaving the cognitive mechanisms behind them unknown. It also fails to predict many decision behav-iors in real life. The combination of neuroscience and economics makes it possible to uncover the underlying mental and neural processes of economic decision making. This paper reviews the findings from the neuroeconomic literature on encoding of utility in the brain,showing that neuroeconomic re-search can test the validity of economic concepts and theories and provide new explanations to eco-nomic phenomenon. It discusses the important role the emotion plays in economic decision making and the associated neural evidence,suggesting the possibility of understanding the impact of emotion upon decision making by measuring the neural activity of emotion-related brain regions. This paper also summarizes neuroscientific studies on cooperation and trust in monetary games,pointing out that the trend of neuroeconomic research is to model the real life decision making in the laboratory with solid ecological validity. Neuroeconomics provides not only neuroscientific evidence for economic theories,such as the prospect theory,the regret theory and the game theory,but also foundations for more comprehensive and powerful economic models.     

九溪河小流域景观生态评价

以九溪河小流域为研究对象,在二类调查资料和地理信息系统ARCGIS的支持下,以地貌和土地利用类型为基础,建立小流域景观生态分类系统,应用景观生态学的评价方法,选取自然性、多样性、恢复性、稳定性、生产力、宜人性、侵蚀度等7项评价指标,从景观生态格局、景观生态质量等方面进行综合评价.     

现浇管廊接头力学行为数值模拟与分析研究

承插式管廊接头是地下综合管廊接头的常用结构形式,其受力性能及破坏形式对工程设计和施工至关重要.利用非线性有限元软件ABAQUS建立土-地下综合管廊结构数值模型.将管廊划分实体单元,提取接头处结点的变形量及应力值,研究管廊及管廊周围土体的应力分布和变形规律,最后通过计算得出管廊接头处的延性系数及开裂荷载.通过数值模拟和理论计算分析得出管廊接头处存在的安全隐患及其潜在破坏模式,为解决接头处的防水问题和不均匀沉降问题提供理论参考.     

都市区TOD走廊公共交通方式选择模型

为了在都市区TOD走廊内合理地配置公共交通设施,协调乘客、运营企业与政府的三方利益需求,考虑客运线路的乘客盈余、企业运营利润、环境污染和能源消耗引起的外部成本等指标,以客运线路长度、车头时距、票价为决策变量,构建了TOD走廊公共交通方式选择的社会效用最大化模型,并以镇江都市区东翼客运走廊为例进行模型应用.研究结果表明,模型充分体现了TOD走廊的站点空间辐射、生态低碳等特征,一体化考量了公共交通方式的战略选择与公共客运线路的运营参数设计问题,对TOD走廊公共交通方式选择方案的决策具有指导意义.     

无信号路段行人过街决策行为模型

以吉林市吉林大街2个路段过街行人为对象,以车辆间隙、相邻车道拥挤度为变量,通过视频观测获取行人过街决策行为数据,利用Binary Logit模型建模.结果发现:该模型预测准确率达到89%,可应用于无信号交叉口或者无信号路段行人和车辆交互微观仿真模型中.     

“三生”空间格局演化“碳流”分析——以唐山市为例

 生产空间、生活空间和生态空间（“三生”空间）碳代谢分析研究,对实现区域“三生”空间要素整合和结构优化具有重要的科学意义。以唐山市为例,通过构建显性“碳流”模型和生态网络效用分析方法,定量化跟踪、评估了2010-2015年唐山市“三生”空间碳要素的流动过程、途径及其影响。结果显示：2010-2015年,唐山“三生”空间格局演变造成了区域碳排放量的增加,净“碳流”为负值;其中,消极“碳流”主要由于生态空间向生产空间的转变;而积极的“碳流”主要来自生产空间向生态空间的转变。唐山市“三生”用地类型在碳代谢系统中的生态关系主要以限制掠夺关系为主,其中以生活空间城镇用地以及生态空间未利用土地占主导。     

综合管廊排水系统潜水泵的临界淹没深度

综合管廊设有雨水渗透、外部通风口、人员进出口、投料口等外部开口,一旦发生紧急进水,排水系统是保障管廊安全运行的重要附属设施.通过对北京、上海及海口等管廊考察,确立了典型管廊排水系统示意简图,建立了集水坑排水模型,使用计算流体动力学软件对排水过程进行模拟,探究了潜水泵的临界相对淹没深度,提出了一个新的廊内集水坑理想条件、入口速度恒定和入口速度连续变化三种工况下的经验公式,并将该经验公式与常用的三种经验公式(Knuass公式、Hecker公式和何耘公式)进行详细对比讨论,可为管廊排水系统集水坑的设计、潜水泵的布置与安全评价的决策提供指导性建议.     

委托人与代理人的投资效用

在市场信息非对称的条件下，探讨了下列问题；（1）代理人的绝对风险厌恶系数与其投资效用之间的关系；（2）代理人持股比例，道德风险程度与其投资效用的关系；（3）外部投资者绝对风险厌恶系数与投资额的关系；（4）外部投资者的绝对风险厌恶系数与其投资效用的关系；代理人持股比例的变化与外部投资者投资效用的关系；在一定的条件下，得到了相应的结论。     

CS理论在图书馆的应用

介绍了CS理论的内涵及构成要素,从3个方面阐述了图书馆引入CS理论的必要性,并在此基础上分析了CS理论的应用对图书馆发展的重大意义。     

一种统一的网格任务层动态映射策略

提出了一种统一的网格任务层动态映射策略,集成了基于MCT的立即模式和改进Suf-ferage的批模式,两种调度模式可以自适应转换。并通过引入效用函数的概念保证了用户的QoS需求。仿真实验表明该策略和基准算法相比,有较好的性能,能够更加适应动态变化的网格任务流。