V带传动弹性性质与承载能力的分析

介绍了v带传动弹性滑动曲线,并对v带传动的弹性性质与承载能力的实验进行了研究和分析,为u带的设计和研究提供参考。     

危险性病虫害与杂草

本文通过对我国植检对外一、二类和潜在危险性病虫与寄主杂草种类之间的相互关系,研究分析了危险性病虫寄生危害的特点及与寄主杂草的相关性;阐明了在进口原粮、饲料粮等货物中加强口岸杂草检疫的重要性;尤其在引进牧草、草坪草和从病虫害疫区引进相关草种时,注意加强对病虫害的检疫,严防危险性病虫害随草种的引进而传入传播;探讨分析了外来杂草传人的危害因子及切实加强病、虫、草检疫的重要性;提出了综合防治在病虫害与杂草防治过程中的重要性和有效性。     

城市化对城市治安环境的影响

城市犯罪问题是城市化进程中出现的主要问题之一.具体分析了城市化对城市治安环境的影响,并提出了治理城市犯罪的城市化发展对策.     

泛珠三角伪劣商品犯罪的危害及防范

防范生产、销售伪劣商品犯罪是泛珠三角区域合作和可持续发展中不容忽视的重要一环。生产、销售伪劣商品犯罪采取了现代化操作方式,涉及范围广并呈现量多额大的发展势头,给泛珠三角的执法、司法工作提出了新的挑战。泛珠三角各方应进一步紧密合作,采取有效的防范对策。     

唐山市耕地资源变化的驱动力分析

为了对唐山市耕地时空变化进行研究,利用唐山市近16年的统计资料,采用相关分析和主成分分析相结合的方法分析了耕地变化的驱动因素,采用逐步回归的方法建立耕地动态变化与主要驱动因子的多元线性回归方程。研究结果表明:唐山市1992-2007年间耕地面积的变化总体上呈现出减少的趋势,人均耕地面积也呈逐年下降的趋势。经济发展、人口增长和农业科技进步是影响唐山市耕地数量变化的三大驱动因素。     

基于关联规则的犯罪预防分析方法

利用公安系统建立的各类信息库,针对犯罪预防领域研究了关联规则的挖掘技术.系统的实现首先是根据已有的公安系统数据库,通过提取相关信息,找出所有支持度大于最小支持度的项集,产生用户感兴趣的频繁项集.其次,根据频集产生所期望的规则,设计支持度函数,进行设定规则的犯罪行为的数据挖掘研究,得到与之关联的犯罪特征,揭示潜在的犯罪规律,从而对犯罪预防提供数据支持.     

2000年-2015年长江流域植被GPP时空变化特征及其驱动因子

长江流域生态系统环境脆弱敏感,该区域植被变化受到气候变化以及人类活动等多种因素的影响.基于MODIS GPP数据,运用一元线性回归趋势分析方法对2000年—2015年长江流域植被GPP时空变化趋势进行了研究,并结合气象数据、土地利用变化数据等探讨了其驱动因素.结果表明:1)长江流域GPP整体呈现西低东高的空间分布格局....     

高速公路冰雪湿滑路面车辆换道越线时间生存分析

通过同济大学驾驶模拟器采集高速公路冰雪低摩阻路面换道驾驶行为数据,通过生存分析方法对换道越线时间(TLC)分布特征进行研究,定量分析潜在因素对越线时间的影响,并建立越线时间Cox比例风险模型。结果表明,路面摩阻系数每升高0.1或车速每提高1 km·h-1,车辆在该时刻完成越线的风险率分别提高为原来的1.14倍和1.02倍,处于跟驰状态下的车辆完成越线的风险概率提高为原来的1.29倍,越线时间相应缩短;而换道初始位置每远离目标车道1 m,风险率降低为原来的0.23倍,越线时间延长。此外,不同换道方向下的换道越线时间无显著性差异。     

考虑换道风险影响的城市快速路出口影响区车道管理

为优化城市快速路出口影响区的交通组织,降低出匝车辆的换道风险,提高交通运行的安全性和高效性,依托上海自然驾驶实验数据,提取城市快速路出口影响区出匝车辆的轨迹数据样本,建立出口影响区换道风险评价方法及分级标准;针对三种常见的快速路出口,考虑人、车和路域环境方面的综合因素,利用二项Logistic模型构建换道风险模型,分析不同因素对换道风险的影响程度,以及一定条件下车辆存在换道风险的概率;在此基础上,根据出口影响区的车辆运行信息和换道风险模型,控制换道风险在合理范围内,得到出匝车辆的合理（最迟）换道位置,并提出相应的城市快速路出口影响区的车道管理方法。     

ECR等离子体系统中粒子沿微管传输的研究

建立了一个等离子体系统内粒子传输模型,研究在一个ECR等离子体系统中,如何通过某些环境参数的变化来使得沿微管表面传输的粒子产生净流动．在此模型中,在非平衡热涨落、磁场作用、外场力等因素的综合作用和共同驱动下,可以得到一个净几率流J,当这些因素彼此竞争彼此作用时,J可以随着某个参数的改变而发生方向改变．此外,通过理论模型的计算,得到了J关于不同参数的相关函数．