全文获取类型
收费全文 | 459篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 22篇 |
专业分类
系统科学 | 9篇 |
丛书文集 | 6篇 |
教育与普及 | 5篇 |
现状及发展 | 5篇 |
综合类 | 478篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有503条查询结果,搜索用时 15 毫秒
471.
深井大断面软岩硐室高强稳定型支护技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据桃园矿深部开采的地质条件,针对深部大断面软岩硐室,深入开展巷道围岩稳定性研究,掌握深部开采巷道实际的变形破坏特征,分析深井大断面软岩硐室支护破坏原因;然后采用理论分析、数值模拟方法,提出新型高强稳定型支护理论与技术,此技术采用带梁锚索对高强锚网支护体进行结构补偿,以提高支护承载结构结构稳定性,成功应用于桃园煤矿深井大断面硐室支护实践。 相似文献
472.
某铀矿山独立矿区Ⅲ~#矿体采矿方法选择 总被引:1,自引:0,他引:1
某铀矿山现采区铀资源的开发已接近尾声,开采该矿山独立矿区的III#铀矿体已是当务之急.本文根据该矿体的赋存条件,采用经验类比法,对适合于开采该矿体的低成本、高效率的采矿方法进行了探讨. 相似文献
473.
本文介绍了一个用于扩展X射线吸收精细结构(EXAFS)谱仪的多丝正比室的研制。重点讨论了补偿电压与并丝技术的运用对丝室性能的影响。前、后多丝室最高计数率分别可达3×10~6计数/秒和6×10~6计数/秒。测量结果表明,室的性能适用于EXAFS测量。 相似文献
474.
新式差动调压室的优点及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
新式差动调压室具有穿井系数小.调压室容积小,结构和施工简单的优点.应用于 水电站可以起到节省投资和快速施工的目的。有推广价值。 相似文献
475.
引入碎裂岩体组合的结构模式及其变形本构规律,建立了碎裂介质圆形峒室围岩稳定和变形性质的分析理论,同时,提出以面体形变比认识围岩岩体结构特征的新观念。模型实例分析表明:碎裂岩体结构控制着围岩变形及稳起性,而且结构面的作用远远超过岩体组成成分岩块的作用。 相似文献
476.
结合燃烧理论和声学理论,针对实际中出现的燃烧室空腔压力振荡问题,将声学模型和燃烧计算模型相耦合,用数学模型描述内燃机燃烧过程中的热声耦合现象.通过建立的数学模型,编制闭式定容燃烧的二维热声耦合计算程序对预混合丁烷进行计算,得出热声耦合的特性并给出了描述声场的压力云图,可以看到加入波动方程前后的燃烧过程存在差异.同时结合汽油机缸内燃烧压力实验数据与计算结果对闭式燃烧热声耦合的机理进行了分析.计算和实验数据的对比结果表明,在闭室燃烧过程中,放热与燃烧室声场存在相互影响,因此对内燃机燃烧过程进行研究时,应考虑声学因素. 相似文献
477.
478.
根据干熄炉内焦炭床层换热的特点,建立了固定床干熄炉传热模拟实验装置,针对焦炭粒度、冷却气体流量等关键参数进行了实验研究. 为有效处理实验数据,重新定义、推导了平均换热系数的计算公式,得到了干熄炉冷却段平均换热系数及其相关准则数关系,并利用导热反问题原理得到了焦炭床层的局部换热系数. 研究结果表明,局部换热系数和平均换热系数的变化规律相似,冷却气体流量增加有利于提高换热系数;换热系数对焦炭粒度较敏感,焦炭粒度变小时,换热系数增加. 相似文献
479.
480.
基于心理学理论,对待闸船舶提出了极限等待时间的概念.提出将船舶按照特大型、大型、中型、小型设立排队队列,并基于0-1规划建立闸室船舶组合优化动态模型.以泰州船闸某一天上行过闸为例,应用闸室船舶组合优化动态模型对其进行优化调度.结果表明,优化后总闸次数、平均每闸吨位、船舶平均待闸时间、平均闸室利用率等指标比优化前均有了不同程度的改善. 相似文献