鲇鱼幼鱼的胃排空率及其模型分析

为考察肉食性鱼类摄食后胃内含物的变化情况并探究肉食性鱼类消化生理特征,以鲇鱼幼鱼为对象,在(25.0±0.5) ℃温度下采用实验鱼体重8%的泥鳅为饵料进行投喂,分别在摄食后0、1、3、6、12、18、24、36、48 h测定胃内含物湿重、干重并计算占其摄食量的百分比,随后分别采用线性、指数、平方根3种数学模型对胃内含物百分比的变化进行拟合并比较上述不同方法的拟合程度.结果显示,摄入食物的湿重、干重均呈现随时间减少的趋势;3种模型均能较好地拟合鲇鱼幼鱼的胃内含物百分比的变化(p<0.01).研究认为3个模型中平方根模型对湿重和干重百分比变化的拟合最佳,分别为Y 0.5=10.11-0.26t (r2=0.94,p<0.01) 和Y 0.5=10.27-0.24t (r2=0.87,p<0.01).     

港口客运站人员应急疏散仿真

为评估港口客运站人员应急疏散能力,根据港口客运站火灾特点和人员疏散影响因素,提出基于AnyLogic和Pathfinder的港口客运站人员疏散能力评估方法,分别建立基于AnyLogic的港口客运站作业系统仿真模型和基于Pathfinder的人员疏散仿真模型。最后,以某港口客运站为例,利用提出的港口客运站人员疏散能力评估方法,以人员疏散时间作为指标评估港口客运站人员疏散能力,并确定火灾关键危险位置和制约人员疏散能力的关键因素,为港口客运站平面布置和日常运营管理提供决策支持。     

振动挤密桩群体效应及其地基处理

通过某工程地基工程检验，发现振动挤密碎石桩场区地基承载力群体效应远大于试桩区局部效应。在地基处理设计中，应充分考虑挤密桩群体效应，确定科学合理，技术经济的方案。     

案例驱动的社区应急疏散准备规划启动时机识别

有效的应急疏散准备规划是提升应急疏散能力的关键.已有研究关注规划的理论建模及工作机理,忽略了何时启动规划,即应急疏散准备规划的启动时机识别这一重要问题.社区是城市应急管理的基层组织,是实施应对的基本单元.面向城市社区,阐述如何基于案例驱动实现社区应急疏散准备规划的启动时机识别.考虑到不同社区的案例适用性不同,通过社区特征相似性度量和适用度概率分配选择适用案例;以灾害情景要素特征为指标,运用聚类算法生成用于启动时机识别的模拟灾害情景组;根据案例建立模拟情景与预期疏散效果之间的联系,生成启动时机的识别结果.最后,通过对广东省社区的调查用例分析来验证该案例驱动方法的可行性.     

An evacuation risk assessment model for emergency traffic with consideration of urban hazard installations

The Critical Cluster Model (CCM) is an optimization model assessing the evacuation risk on the scale of neighborhoods.The static evacuation risk in the CCM is measured by Bulk Lane Demand (BLD)-an index that solely depends on network structure and population of evacuees.The advantage of the CCM is having less input parameters and with relatively smaller computational cost.Moreover,the process of risk assessment by the CCM is a global optimization process.For this reason,the CCM provides a relatively ideal s...     

航站楼出发厅应急疏散仿真研究

为了能够科学合理地制订突发事件下旅客安全疏散方案,提出一种航站楼出发厅应急疏散仿真方法。其核心思想是：根据航站楼出发厅实际布局创建应急疏散物理环境,通过研究旅客行为特征确定应急疏散仿真核心参数,并归纳总结旅客正常业务流程和旅客应急疏散业务流程;然后基于社会力学理论,利用Anylogic软件模拟仿真旅客应急疏散方案,计算疏散总时间。以绵阳机场为仿真实例进行实验,发现疏散过程中安全出口及安检出口旅客过度拥挤堵塞,提出相应的优化方案,仿真结果表明应急疏散优化方案的服务水平标准级别平均提升了1个级别。     

基于改进社会力模型的超市布局疏散研究

超市的应急疏散具有路线复杂、人员密度大的特点,是安全应急疏散领域需要解决的核心关键问题之一。本文基于社会力模型与A星算法建立了人员应急疏散模型,解决了社会力模型存在的人员重叠和非现实轨迹问题,研究表明,区别于SFPE(society of fire protection engineers)模式中的人员重叠现象和Steering模式中的人员绕行现象,所提出的模型符合实际的紧急疏散行为。应用本文模型对某超市3种出口处货架、展示台平面布局进行建模分析,结果表明,货架纵向布局及布置展示台疏散时间都较横向布局短;不同布置主要影响出口区域人员密度,造成疏散效果不同。     

拥挤系统阻碍物设置的真人行为实验研究

开展真人行为实验,研究拥挤人群疏散行为及阻碍物的优化设置,旨在为提高恐慌下人群疏散效率提供理论支持。观察实验视频,发现拥挤人群疏散所特有的现象,包括距离出口最近处三人挤压即可堵住出口,人群疏散过程呈现出一定的周期波动性等。对比有无阻碍物时人群疏散速度得出,在房间内合理设置阻碍物有利于提高人群疏散效率,并且设置两个阻碍物优于设置一个阻碍物。此外,阻碍物的设置有助于减轻人群在出口处的拥挤程度,使得疏散过程变得更加平稳有序,从而提高了疏散效率。     

一种基于头肩模型检测和光流跟踪的目标运动分析方法

针对在大多数监控应用中摄像机架设一般都有一定的高度和倾斜角度这一特性,通过分析监控画面中人的特征,可以看到由于摄像机有倾斜角度,在人员密集情况下,人下半身会形成一定的遮挡。但是大部分都可以得到正面或背面的上半身轮廓,因此提出了利用人的上半身特征,是头肩形状来检测画面中的目标个体方法。该方法在确定每一帧画面的目标后,对所检测到的目标进行连续跟踪。确定目标的运动轨迹,得到了很好的跟踪效果。     

建立城市避难疏散防灾空间体系的探讨

以保障城市在巨灾、大灾、中灾情况下的城市防灾功能和居民生命安全为前提,针对地震后避难疏散和应急救援等各方面的问题,在总结了近几年国内外大地震灾后经验的基础上,研究了与震后有关的避难疏散场所、救灾干道、物资保障等各方面的要求,探讨了以避难疏散为主的城市防灾空间结构体系,以期为我国震后的救援和城市规划提供思路.