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991.
广东河谷地貌 总被引:12,自引:1,他引:11
刘尚仁 《中山大学学报(自然科学版)》1997,36(1):89-94
广东河流从上游或源头区到中下游,上更新统为主的第一级阶地变形为半埋藏阶地,到三角洲再变形为埋藏阶地.阶地变形的动力:①冰后期海面回升使洋盆增荷下沉,从而牵引大陆沉降;②溯源堆积.燕山运动使先前的河流消失,所形成的向斜谷、断陷谷是最早的河谷,而横谷才是次成河并成为向斜谷、断陷谷的支流.顺着横谷方向没有红层盆地是横谷发育较晚的证据.由此判断东江形成最早,其次北江,西江最晚形成 相似文献
992.
报告了En=13.40~14.79MeV中子能区用活化法以27Al(n,α)24Na截面为中子注量标准测得的92Mo(n,p)92mNb.98Mo(n,p)98mNb和94Mo(n,2n)93mMo的反应截面.还列举了尽可能收集到的数据,并将92Mo(n,p)92mNb和98Mo(n,p)98mNb两反应过的实验测量值与理论计算值进行了比较.中子能量是用铌锆截面比法测定的. 相似文献
993.
谭慧蓉 《科技情报开发与经济》2003,13(8):215-216
以需求分析为依据,提出了以先进的管理思想为设计基础,以穿透传统部门的业务流程的企业再造为主要策略,以跨平台信息技术应用为关键的实现手段的技术路径及方法。 相似文献
994.
回顾了世界各实验组在类时和类空过程中电磁形状因子的测量状况,根据BESⅡ上R值扫描所获取的2.0-3.0GeV各能量点的数据,探讨如何在BES上测量类时过程的质子电磁形状因子,最后结合BESⅢ给出该实验的展望。 相似文献
995.
十字路口黄灯闪亮时间的数学建模分析 总被引:3,自引:0,他引:3
马锐 《云南民族大学学报(自然科学版)》2004,13(4):302-304
随着社会经济的迅速发展,交通道路拥挤已成为众所周知的"都市顽症".利用微分方程建模、寻求十字路口黄灯闪亮的最佳时间,对缓解十字路口的"肠梗塞"现象,有一定的帮助. 相似文献
996.
997.
998.
桥梁桥位的选择,对桥梁的建设和运营至关重要.文中分析了桥位处河段河床冲刷和水流变化对桥墩基础的影响,利用流体力学原理,给出模拟计算方法.结合南京枢纽高速铁路越江大桥方案的工程应用实例,进行了冲刷计算与水文设计,得出南京枢纽高速铁路越江大桥的初步论证的可行性方案. 相似文献
999.
针对重轴载交通下普通水泥混凝土路面抗疲劳性能较差、容易产生裂纹的问题,提出将斜向预应力混凝土路面引入重轴载交通中,并结合已有定测下混凝土疲劳试验结果对其抗疲劳机理进行深入分析.同时,根据混凝土疲劳破坏发展的历程,提出此种路面结构中预应力筋的分步张拉方法:当混凝土浇筑完成24h后,预应力筋第一次张拉到30%的设计轴力,以控制混凝土路面初期裂纹;当混凝土达到设计龄期后,张拉至设计轴力用以抵消温度应力和部分重轴载引起的路面拉应力,保证路面结构在正常使用情况下处于三维压缩状态,从而防止混凝土裂纹的出现和扩展,达到提高混凝土第二阶段抗疲劳强度的目的.实例验证了斜向预应力混凝土路面结构适用于重轴载交通. 相似文献
1000.
对楔横轧轴类零件的成形过程进行有限元数值模拟与轧制实验。从断面收缩率角度研究了轧件的金属变形特点,发现小断面收缩率与常规断面收缩率的分界点在35%左右。对比分析了小断面收缩率与常规断面收缩率轧件的金属变形规律。结果显示:小断面收缩率轧件的主要变形发生在轧件外层附近,而常规断面收缩率轧件的主要变形是在轧件内部;小断面收缩率轧件比常规断面收缩率轧件存在更大的轴向拉伸不均匀变形,易导致轧件在横截面上呈现出椭圆化。 相似文献