上海浅层土的沉降分析

本文根据上海市区浅层土在近二十年来抽、灌水作用下的变形规律,采用优化方法分析了上海浅层土的变形模型并确定其计算参数;利用已有的上海地面沉降问题的弹性解答.采用推广的李氏比拟法,结合选定的横型,推导出了土体为粘弹性假设下的土层变形量的解答;把各年的流变参数作为一组随机变量,得到流变参数的统计规律,进而采用蒙特卡罗方法得出劳动公园及汽车二场两个标点浅层土变形量的统计规律;并将该统计规律应用于沉降预测,通过计算分析提出了减小地面沉降的措施.     

岩盐流变特性的研究

用自行设计的械杆式流变仪，对长山、乔后岩盐的蠕变、松驰、弹性后效流变力学特性进行了试验研究。研究表明，长山岩盐的变形受位错及晶闸界面的控制，在长期蠕变中以位错滑移为主，该岩该主要呈现脆性破坏。     

合金凝固过程的微分型本构方程及其蠕变与松弛特性

指出加强合金凝固温区力学特性研究的工程意义，基于作者近来的实验研究及所提出的流变模型，进一步揭示了合金凝固过程相应的微分型本构方程及其蠕变与松驰特性。     

基于神经网络的自适应故障模式分类方法

在深入研究ＡＲＴ－２神经网络结构的基础上，提出了一种基于神经网络的自适应故障模式分类方法，并应用在轴承故障诊断中，结果表明：该方法对轴承故障模式具有自学习，快速稳定的识别能力。     

饱和砂性土流变特性的试验与研究

根据砂性土的蠕变经验，对流变本构模型的经验特性方程中的非线性参数进行了拟合计算与分析，并应用数学方法计算砂性土的长期强度，得出长期强度与标准强度比的参考值。     

人工神经网络在汽车故障诊断中的应用

针对传统汽车诊断存在的问题，提出了应用人工神经网络进行汽车故障论断的新方法，在介绍神经网络基本原理和方法的基础上，以ＢＰ网络构造离合器故障诊断实例模型，经过模拟试验，证明了本方法的有效性和合理性。     

铁路货车197726滚动轴承密封结构对锈蚀的影响

本文通过对１９７７２６轴承的使用、解体、检修现场及有关轴承制造厂的实地调查研究，对该型轴承在段修时轴承报废缺陷分类统计分析及密封罩拉伸工艺变形理论分析，找出其中有关轴承密封结构上存在的主要问题，并对造成锈蚀失效的原因进行探讨。     

白岩尾矿库初期坝Ⅲ号冲沟斜坡稳定性评价及防渗处理

因变更了初期坝轴线，Ⅲ号冲沟斜坡在清基中发现了隐蔽发育于中厚层白云岩中的卸荷裂隙，裂隙宽度０．１０～１．００ｍ，深度３．２０～４．５０ｍ。根据勘探及试验资料，进行了斜坡稳定性和渗透性评价。结论得出：（１）在天然状态下，Ｋ＞１，斜坡稳定；（２）在饱水状态下，沿ｍ２滑移结构面，Ｋ＜１，斜坡不稳定；（３）斜坡浅层管道式渗透作用，将产生渗透破坏。建议采用团结——帷幕溉浆作防渗处理。     

超塑变形中的多机制效应

通过电镜观察发现:在超塑变形中由于微观组织的差异,不同晶粒的变形行为不同,因此产生了多机制效应。总应变速度为三种主要变形机制(扩散蠕变,晶界滑移和位错蠕变)产生的应变速率之和.在铝锌镁合金中测量了各机制对总变形的贡献,验证了多机制效应的存在.     

GH132合金疲劳蠕变交互作用下裂纹扩展速率研究

通过对650℃、不同应力条件下GH132合金的裂纹扩展速率的测定结果表明: (1)由于GH132合金的蠕变与疲劳裂纹的扩展机构不同,使得前者有更大的环境敏感性。 (2)在疲劳蠕变交互作用条件下,裂纹的扩展过程受K_(max)及ΔK共同控制(K_(eq)=K+(max)+αΔK)。通常的ΔK描述法已不能全面解释裂纹扩展速率与寿命之间的对应关系。