MAZAK INTEGREX100-Ⅲ ST五轴联动车削中心加工曲轴

曲轴是活塞式发动机的主要零部件之一,曲轴的加工工艺复杂,本文阐述了在五轴联动车削加工中心上加工曲轴的工艺分析。     

按K,φ和γmin综合解析法设计曲柄摇杆机构

分析了满足给定 K,φ和γmin值的曲柄摇杆机构的综合问题 ,推导了相应的机构综合解析式 ,并绘制了满足工程设计要求的综合曲线图谱     

按行程速比系数设计四杆机构

通过对机构的运动和几何关系分析、论证，介绍了根据行程速比系数和辅助几何条件设计铰链四杆机构的一种简便、实用的方法。     

裹包机曲柄摇杆机构的电算设计

本文建立了满足给定条件的裹包机执行机构—曲柄摇杆机构的杆长关系式，给出了程序框图，编制了简洁实用的设计计算程序。     

一种敏捷曲柄连杆机构的动力学模拟

从动力学角度着重分析了一种敏捷曲柄连杆机构，借助动态显式有限元方法，进行了三种晨线性结构动力学模拟，结果分析表明，该机构可以有效完成指定的快速动作；为保证其较高的往复运动频率，必须采取措施以防温度过高；与内能相比，机构整体刚体动能是主要的，整体y向等效刚体速度远远大于x向速度；机构各零件等效刚体速度均各自运动形式一致，无论能量方面还是速度方向，没块的影响作用都是主要的，整个机构各向等效惯性力均有振荡，其中y向惯性力振幅最大。     

按行程速比系数K设计曲柄摇杆机构

对按曲柄长或许用压力角 [α]和行程速比系数 K设计曲柄摇杆机构的问题进行了探讨 ,给出了设计方法和理论解释 ,可方便地进行曲柄摇杆机构的设计     

9L21/31曲轴关键加工工艺技术研究

针对9L21/31曲轴曲柄圆弧深槽加工中存在的精度不高、效率低,严重影响产品质量的问题,通过使用PRO/E软件对曲轴建模和对刀具切入过程进行三维模拟分析,优化工艺参数,改进工艺方案,解决制造工艺技术上的难点,降低制造成本,提高生产效率。     

浅谈加工双曲柄轴的工艺过程

针对行星减速机双曲柄轴的加工精度要求,制定了双曲柄轴的加工工艺,通过该加工工艺和流程,加工出了合格的产品。     

Stephenson型机构及其诱导机构的曲柄存在条件

本文采用文献[1]提出的平面杆机构的三角形划分的方法,探讨了Stephenson型机构及其诱导机构的曲柄存在充要条件。 1 Stephenson型机构的曲柄存在充要条件 按照主动杆的不同,Stephenson型机构可划分为图1(a),(b)两种形式。     

同结构活塞在FPE与CE两种工作模式下应力变形差异

为研究自由活塞发动机工作时活塞结构应力变形特点,采用有限元分析方法对比分析相同结构活塞在自由活塞发动机（free piston energy,FPE）与（crank engine,CE）两种工作模式下应力水平与变形状况差异性.结果表明,FPE活塞整体应力水平低于CE活塞,差异主要由机械载荷引起.上止点附近FPE缸内峰值压力较小,引起的活塞销座压应力被其较大的惯性力作用消减,导致该应力集中处应力值较低,约为CE活塞的72%.在热机载荷共同作用下两者活塞顶部变形相似,差异集中体现在裙部,FPE活塞所受缸压较小、加速度较大以及无侧向力的特点导致其裙部变形明显小于CE活塞,最大径向变形约为CE活塞的56%,更易满足各方面性能要求.