锚杆锚固质量的超声导波检测技术研究

采用低频超声纵向导波检测了锚杆的锚固质量.首先研究了调制波类型及激励信号周期数对信号频谱的影响,优选出汉宁窗调制的正弦波信号作为检测信号,然后数值模拟研究了20~100 kHz纵向导波在锚杆锚固段上界面的反射情况,进行了纵向导波在锚杆底端与锚固段上界面反射回波的时间差确定锚固锚杆的脱锚长度,进而确定锚杆的粘结密实度的理论与试验研究,结果表明:随着频率的增大,锚固段上界面的反射回波系数逐渐减小.锚固段上界面反射回波系数的试验与数值模拟结果变化趋势差异较大,原因为传感器具有谐振频率及传感器与锚杆接触面耦合存在能量损失.粘结密实度测定的试验与理论结果吻合较好.      

按连架杆预定三位置设计四杆机构的解析法

利用转化机架法，将按预定连架杆构件位置的四杆机构设计问题，转化为按预定连杆位置设计四杆机构问题。具体讨论了一般位置时和特定位置时的四杆机构的设计问题。在图解的过程中引入解析计算，使图解的直观性与解析的精确性结合在一起，既提高了设计的效率又提高了设计的精度，而且使用起来相当方便。     

地脚螺栓的精确控制方法

介绍了地脚螺栓从设计到施工的变革,阐述了地脚螺栓施工的两种方法及其步骤。     

铁路客车用折叠踏板的研究开发

针对铁路客车固定台阶踏板和翻板存在的缺陷 ,开发出一种由两组连杆机构组成、用于铁路客车高低站台上下车的折叠式踏板机构 ,该机构在气缸的作用下可以伸展或收缩。它集固定台阶踏板和翻板于一体 ,伸展时踏板平面与车体地板面等高 ,适用于高站台 ;收缩时形成两级下降台阶 ,适用于低站台。该机构动作平缓、速度可调。     

全锚支护的底煤巷单轨吊车道吊具的研制

分析了用锚索悬吊单轨吊道的可行性，设计并制作了用锚索悬吊单轨吊道的吊具，解决了全锚支护底煤巷顺槽采用单轨吊进行运输时单轨吊道的安装问题。     

受剪螺栓联接可靠性设计计算方法

根据机械可靠性设计理论，论述了受剪螺栓联接的可靠性实用计算方法，给出了受剪螺栓联接可靠性设计计算公式和设计步骤，并对主要设计参数的选择进行了实验研究分析。     

构架基础螺栓精密定位方案

为无锡市供电局高浪变工程构架基础螺栓定位 ,选用T3经纬仪和水准仪建立测控网 ,运用螺栓圆钢及竖向位移调节器反复调节法兰片环的高程和水平 ,直至达到精密精度要求为止。     

新型移动式栈桥码头浮箱拼接方法

采用三维势流理论计算不规则波中移动式栈桥码头拼接时两浮箱的运动响应，其中考虑了多浮体之间相互作用的影响而后计算出两模块上连接器之间的相对运动，最终找到浮箱拼装的最佳状态，为浮箱的拼装作业提供了；住确的依据在理论计算两浮体不规则波浪中相对运动的基础上，使用Visual Fortran编程语言结合OpenGL（open graphics library）图形接口技术，开发了一套两浮体相对运动仿真的软件系统，具有良好的交互性和效果的逼真性．其中，静水波面的绘制采用无限插值理论，并且利用三维势流理论求解波面升高模拟波浪运动．     

应用人工神经网络预测回采巷道锚杆支护参数

设计了预测回采巷道锚杆支护参数的神经网络结构，并根据ＢＰ算法编制了软件。实际应用结果表明这一确定锚杆支护参数的方法是有效的。     

近距离煤层巷道的支护设计与施工

通过对近距离煤层巷道钢带锚杆、加预应力锚索、加护帮锚栓支护的设计方法以及支护参数的选择和施工方法的探索，解决了近距离煤层巷道的支护。