掩护式支架和支撑掩护式支架中后连杆与掩护梁长度比值的探讨

本文对掩护式和支撑掩护式支架的后连杆与掩护梁的长度比值进行分析比较,找到了它们的比值规律,可作设计人员参考.     

移动话务网管系统中直连网元方案的实现

为满足中国移动公司维护体制集中化的需要，需对现有话务网管系统进行改造，增强告警监控及操作维护功能的可靠性、可用性。提出了一种GSM话务网管系统直连网元方案可满足上述要求，以成都地区GSM话务网管系统直连网元方案的具体实现为例详细介绍这种方案的实现过程。     

变管径冻结管对地铁联络通道冻结温度场的影响分析

在地铁联络通道的冻结法的设计与施工中,冻结管通常为倾斜放射布置。这导致联络通道不同横截面冻结管间距不同,最终引起冻结温度场的不均匀发展。以郑州地铁5号线联络通道为背景,在冻结管内盐水流量不变的情况下,对现行冻结管的尺寸做出调整,通过改变冻结管尺寸来改变管内的盐水在不同位置的流速,从而改变冻结管不同截面的对流换热系数,使联络通道的冻结温度场得到均匀发展。利用ADINA数值分析软件对联络通道冻结法设计建立三维模型,分析改变管径后,整个冻结过程中联络通道各个截面温度场的发展情况。结果表明,在同一冻结工程中,联络通道各个截面的冻结壁厚度及冻结平均温度趋于一致,且冻土交圈完成的时间得到了缩短,这表明通过改变冻结管的尺寸能够显著改善冻结温度场的不均匀发展问题。     

基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断技术研究

针对内燃机连杆轴瓦故障频发且监测手段有限的技术难点,提出了基于无线温度监测的连杆轴瓦磨损类故障诊断方法。通过分析连杆轴瓦与轴径相对运动时的摩擦力学关系,在考虑润滑的前提下推导出轴瓦温升计算方程,作为基于温度监测的轴瓦故障诊断方法的理论依据;以TBD234V12型柴油机为对象,搭建连杆轴瓦故障模拟实验台模拟轴瓦磨损故障,并配置无线测温系统捕捉异常温度信号,对比正常情况下的温度信号可知,磨损的连杆轴瓦表面温度相比正常轴瓦温度有明显上升。理论和模拟实验结果表明,基于无线温度监测的内燃机连杆轴瓦故障诊断方法具有较高实用价值。     

渭北煤田构造演化与控水作用

破裂构造网络是渭北煤田奥灰岩溶裂隙水赋存的主要空间。正确认识网络系统中具有储水功能的通道及其连通性是掌握奥灰水赋存规律的关键。本文在总结区内构造网络特征的基础上,通过构造演化阶段的分析,指出了经过最末一期构造作用后延伸远、切割深并表现为张性或张扭性质的破裂构造,是奥灰水储集和运移的主要通道,也是煤矿生产中最易发生突水事故的破裂构造。     

石膏模-混凝土组合空腹楼盖用磷石膏力学特性研究

对石膏模-混凝土组合楼盖用磷石膏的抗压强度与含水率的关系、抗压强度取值、弹性模量取值、石膏与混凝土之间两类抗剪连接件受力性能进行了试验研究。研究结果表明,磷石膏的抗压强度随含水率的减小而增大,且随着含水率的降低,磷石膏的强度增加幅值越来越大,大致呈对数函数关系;磷石膏具有较好的抗压性能,其抗压强度较高,抗压强度可取4.8MPa,且受力过程中有明显的弹性阶段,根据曲线,其弹性模量取值约550MPa;对混凝土与石膏间的两类剪力连接件进行推出试验,结果表明两类连接件具有相同的抗剪强度,而B类连接件比A类连接件连接效果优越,试验数据比较稳定,最终以石膏破坏而导致构件破坏,连接件较为可靠。     

基于Struts的在线考试系统设计与优化

使用JSP技术配合Struts三层架构设计在线考试系统,包括数据库、数据库连接池、登录模块、抽题模块和考试模块。总结了当前类似在线考试系统存在的账号同时在线问题、用户键盘的误操作问题、题型灵活性设置问题,并提出了一套修改服务器端脚本、数据库关系与客户端脚本的解决方案。     

复杂背景下的纤维识别研究

对在复杂背景下的纤维识别进行了研究.由于图像中纤维交错分布,相互遮挡,很难用现成的方法完成识别.本文作者提出的识别方法包括3部分:边缘检测,边缘细化与边缘修复.试验结果表明,本方法可避免纤维交叉,纤维弯曲等影响,并能较为准确地识别出每条纤维.     

电液负载仿真台多余力的产生机理及其多余力消除方 …

详细推导了电液负载仿真台多余力的数学模型,理论分析了影响多余力的各种因素,仿真分析加载系统总流量泄漏系数和角位移对多余力的影响,提出了在加载马达两负载腔之间安装连通孔和同步补偿消除多余力的方案,并通过实验,验证了该方案对消除多余力的有效性。     

基于WWW信息系统的连接技术及其一种实现

对两层客户机／服务器（ｃｌｉｅｎｔ／ｓｅｒｖｅｒ）结构与客户机／服务器／服务器３ 层体系结构进行了比较和分析,讨论了目前采用 Ｗ Ｗ Ｗ 技术的信息系统的一些常用连接技术,重点阐述了 Ｃｏｌｄ Ｆｕｓｉｏｎ这样一种简捷、高效的连接技术,并用 Ｃｏｌｄ Ｆｕｓｉｏｎ 实现了一个 Ｗ Ｗ Ｗ 上的应用系统