大型空冷电站混合式冷凝器变工况特性研究

根据能量平衡原理,本文研究了海勒系统混合式冷凝器的工作过程,获得了冷凝器工作压力的解析表达式,并以此为基础,介绍了绘制混合式冷凝器特性曲线图的方法.     

发电机蒸发冷却失流过程热力分析

对发电机蒸发冷却过程冷凝器失流的问题进行热力分析，建立了物理模型。并以R113为工质求得冷凝器失流情况下冷却腔的温度、压力和液体下降高度的变化规律．分析了发电机耗损功率和液体初始装载量的影响．所得结果表明，在冷凝器失流情况下，腔内的温度、压力随时间迅速增加，蒸汽比容随时间迅速减少，但液体下降高度不大；随散热功率的增加，将使腔内的温度、压力、液体下降高度随时间增加以及蒸汽比容随时间减少更快．这些结果，能够对发电机蒸发冷却的设计和安全分析提供理论依据．     

机器人载体竖直站立实时检测系统的数据分析

介绍了节杆式水下机器人运动控制及其应用,对变间隙动极板电容传感器电极间的静电吸力进行计算,利用电容动极板间距微小改变分析了测量分辨率、极板间电压及振荡器输出信号频率有最大值,给出方案设计的理论依据.     

高速列车空调冷凝风机的变频应用研究

列车在高速运行中表面产生的负压使冷凝风量相继减小.通过数值模拟计算不同车速下冷凝风机入口的平均负压值和冷凝风量,结果表明,高速工况下的负压影响冷凝风机正常运行.选取大容量冷凝风机并采取变频调节方式,建立以冷凝温度为反馈信号的PID控制方式,比较不同车速下定频与变频运行所消耗的功率,得出变频运行冷凝风机在列车低速运行时具有良好的节能效果和一定的变工况适应性,为变频技术在列车冷凝风机上的应用提供了技术依据.     

双水内冷调相机转子线圈强励温升数值模拟

为分析某双水内冷调相机转子线圈的强励能力,采用计算流体力学软件Fluent,对调相机转子线圈在强励工况下的瞬态温度场进行三维数值模拟。按照实际尺寸建立了转子线圈的三维物理模型,通过网格划分和控制方程的耦合求解,获得了转子线圈强励工况下铜温及水温的瞬态分布,同时将三维数值模拟结果与一维近似计算结果进行比较,指出了传统一维近似计算方法的缺陷。结果表明,三维数值模拟计算方法具有更高的计算精度。研究成果对双水内冷调相机转子线圈瞬态温升的理论计算及其温升裕度的设计具有重要的指导意义。     

ARSM方法的改进及其在冷机两器故障诊断中的应用

目前多数的近似推理都是基于Zadeh提出的模糊关系合成（CRI）的方法,但是CRI本身存在着缺陷．基于相似度度量的近似推理方法可以很好地弥补CRI推理的缺陷,因而目前受到广泛关注．在前人研究的基础上,对基于相似度度量的推理方法提出了改进,提出了对于不同的规则形式,采取不同的近似推理计算方法．故障诊断专家系统是目前研究的热点,以两个具体的推理案例为例说明了新计算方法在冷水机组蒸发器和冷凝器故障工况诊断过程的应用．通过给出的推理案例可知,此种改进的近似推理方法较CRI方法更易理解,且精度较高．     

空调冷凝器的数值模拟及分析

以R22为制冷工质,根据质量守恒、动量守恒和能量守恒等热力学基本定理建立了空调冷凝器的稳态分布参数模型.在空调系统设计工况下,对冷凝器过热气体区、气液两相区和过冷液体区分别进行了模拟计算.根据计算结果分析了冷凝器的流动和传热特性,结果表明气液两相区对冷凝器流动和传热的影响较大.与冷凝器的实际尺寸对比表明,模拟计算的结果是合理的.     

电站凝汽器管板设计及其自动生成

基于几何约束数学方法对电站设备进行系统分析,其凝汽器管板设计采用参数化技术,在AutoCAD与VB的支持下实现交互自动生成系统.对凝汽器管板排管进行分析整理形成分析参数,并利用计算方法优化参数.利用VB设计绘图界面并与参数数据无缝连接,形成管束布管形式,输出AutoCAD脚本程序文件,导入AutoCAD软件自动输出管束排布图形,大大提高凝汽器管板设计的效率和质量.     

C50-95-I型汽轮机汽耗率上升原因分析

针对安庆石化热电厂C50-95-I型汽轮机汽耗率指标进入夏季上升情况,经现场调查,统计了当时的生产日报表及工艺台帐,通过对同型号机组汽耗率指标比较及该机组增加电负荷前后汽耗率指标变化,分析了影响其指标的几个因素,并提出处理措施。     

提高300MW机组凝汽器真空度的实践

通过对影响机组真空度各种因素的周密论证,结合实际检修工作中的经验,制定了一套针对性强的方案并实施,使检修改造后的机组运行真空有了很大幅度的提高,提高了机组运行经济性。