桥梁高性能混凝土裂缝原因及预防措施

混凝土产生裂缝的原因比较复杂,主要对桥梁高性能混凝土裂缝产生的原因进行了分析,阐述了预防裂缝的措施及采用新的施工工艺,使桥梁高性能混凝土尽量不出现裂缝。     

用统计连续理论研究混凝土的力学性能

混凝土材料可看成由骨料，水泥水化物和砂浆组成的三相非均质材料，或看成由骨料和细砂组成的二相非均质材料，本文提出了等效常数的概念，把混凝土看成随机非均匀连续介质，用统计连续理论研究其力学性能，并给出了计算等效弹性模量的公式。     

论隧道锚喷混凝土的质量要求

公路隧道锚喷支护是将锚杆与喷射混凝土作为加强和利用围岩自身支撑能力的,文章结合多次隧道施工实践经验,介绍了喷射混凝土混合料、混合料配合比与水灰比、喷射混凝设备等。     

大掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法的研究

针对目前粉煤灰配合比设计理论的缺点，将粉煤灰作为混凝土中的一种独立组分，研究了粉煤灰对混凝土的效应，在此基础上提出大掺量粉煤灰混凝土配合比设计方法；根据大量配合比设计资料，总结了大掺量粉煤灰混凝土配合比设计的计算公式。     

钢纤维混凝土在收费站水泥路面中的应用

作为一种新型复合材料,钢纤维混凝土在道路工程中已经多有应用,而在收费站水泥路面中的应用并不多见。对不同掺量、龄期的钢纤维混凝土的强度试验,得到了其抗压和抗折强度随掺量和龄期的增加而增长的规律,确定了最佳钢纤维掺量和施工配合比,在实际工程中取得了良好的应用效果。     

马岭河特大桥承台温度控制方案

大体积砼须采取相应技术措施妥善处理内外温差,合理解决温度应力并控制裂缝。介绍了在塔座施工中采取的温度控制措施、实施过程及效果,并结合实际观测数据对大体积砼施工通过外掺剂的使用,优化砼原材料,优化砼配合比等措施更好地掌握用山砂施工大体积砼。     

静态旋转侵彻混凝土力学仿真与实验研究

为研究静态旋转侵彻过程中力学和结构参数之间的匹配关系,按照经典切削理论建立了静态旋转侵彻混凝土的经验公式,应用LS-DYNA软件对其作用过程进行了数值仿真。利用正交实验法进行了静态旋转侵彻混凝土模拟实验,并利用经典Levenberg-Marquardt算法拟合经验公式,得到了轴向力和扭矩、侵彻量、旋转侵彻体直径和旋转速度之间的经验关系。实验结果表明:经验公式与仿真结果相符合,旋转侵彻体直径对轴向力的影响较大,进给量对扭矩的影响较大,钻速对轴向力及扭矩的影响较小。     

混凝土开孔梁实验研究

在建筑结构中采用混凝土 (RC/PC)开孔梁 ,使各种管道、线路等从构件孔中穿过 ,可以有效地节约建筑空间 作者在前期工作的基础上 ,通过 1 0根足尺混凝土 (RC/PC)开孔梁的实验研究 ,对混凝土 (RC/PC)开孔梁的强度、刚度、变形、裂缝开展等特性进行了详细的探讨 研究中考虑了静定梁、超静定梁、单孔、双孔、普通混凝土梁、预应力混凝土梁、对比试验、仿真试验、实测试验等多种情况 ,最后给出了相应的设计计算建议