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61.
SBS改性沥青的两种典型亚微观结构 总被引:1,自引:0,他引:1
应用粘度剂、显微镜等方法,测定了不同SBS改性沥青的系列粘度数据和显微照片,通过分析这些数据和照片,研究了改性沥青结构和性质之间的关系。发现在相同SBS剂量下的改性沥青具有不同的亚微观结构,其中有两种差别较大的典型结构。结果表明,改性沥青亚微观结构的差异在很大程度上影响宏观性质,具体表现在延度、稳定性、粘度等指标上有较大差别。 相似文献
62.
63.
鄂尔多斯盆地北部(简称鄂北)工区钻井技术已配套成龙,优选的井身结构经济效益明显;3KP钾基聚合物钻井液、TG无固相完井液可保证井内安全;低密度水泥浆技术已成功应用。 相似文献
64.
在调查苏州市主要道路绿化利用植物现状的基础上,统计分析道路绿化植物的种类、频度和多样性指数。根据植物的生长现状并结合道路绿化的要求,提出相应的发展对策。 相似文献
65.
碳纤维布提高高强混凝土柱抗震能力评估方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对利用碳纤维布加固既有建筑中的高强混凝土柱,以及加固后抗震性能的评估问题,对7根高强混凝土柱进行试验研究,分析了碳纤维布约束高强混凝土的影响因素和约束机理.通过理论推导和统计回归的方法.提出了碳纤维布加固高强混凝土柱位移延性比的理论计算方法和基于两个回归公式的简化计算方法.两种计算方法概念清晰,简便适用,分析结果与试验值的相对误差控制在20%左右,可以满足抗震加固设计的要求.两个回归公式的决定系数R^2分别为0.97和0.99,具有很高的拟合精度,可用于碳纤维布约束混凝土柱的相关研究. 相似文献
66.
考虑在柱顶发生最大水平侧移的情况下,剪应力与正应力的共同作用效应,并采用莫尔库仑破坏准则进行分析,提出了一种确定抗震设计中钢筋混凝土框架柱碳纤维布加固量的近似计算方法。分析表明:箍筋与横向包裹碳纤维布的主要作用不是单纯抵抗剪力破坏或提高轴向压力作用下柱的变形能力,更重要的是它们约束了承受复杂应力状态的柱核心混凝土,从而提高了柱核心混凝土的变形和强度。 相似文献
67.
区域道路交通安全水平综合评价和预测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
对国内外道路交通安全水平的评价和预测方法进行了对比和分析 ,提出了适合目前国内现阶段管理体制的以模糊数学综合评价模型为基础的评价和预测方法 .该方法采用模糊评价综合模式计算评价目标区各评价指标最大概率所对应的等级 ,通过层次分析计算各指标间的权重系数 ,在此基础上计算得到区域道路交通安全的综合评价指标———道路安全指数IRS.实际应用证明该方法合理可行 . 相似文献
68.
隧道路面阻燃多孔沥青混凝土性能研究 总被引:22,自引:0,他引:22
目前常用的水泥混凝土隧道路面会出现抗滑性不足、噪音高、接缝损坏以及排水困难的问题,降低了隧道内的行车安全性.针对出现的问题,研究采用开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料铺筑隧道路面.采用阻燃技术提高沥青混合料在发生火灾时的难燃性,同时提出OGFC的混合料设计方法.在此基础上,针对隧道路面的使用要求,研究了沥青混合料的渗透性、抗滑性、水稳性、降噪性和高温稳定性以及降噪性等性能. 相似文献
69.
邢军军 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2005,34(6):83-87
通过对现浇钢筋混凝土空心板楼盖裂缝出现与成因的多方分析,结合现场施工实践,提出了现浇钢筋混凝土空心板裂缝控制方法。该控制方法对其他现浇轻质填芯钢筋砼楼盖/屋盖结构也具有普遍的适用性。 相似文献
70.
水泥砼路面施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
郭辛玲 《科技情报开发与经济》2005,15(2):293-295
探讨了水泥砼路面施工质量控制问题,包括原材料的质量控制,基层表面的清理与检查,施工质量控制的基本要求,水泥砼的搅拌、摊铺,水泥砼路面的接缝、养生及施工,质量检测等。 相似文献