钻孔挤扩支盘灌注桩的工程分析

给出了挤扩支盘桩的承载力的计算公式，结合实例，对挤扩支盘桩进行了经济分析，指出挤扩支盘桩以其高承载力和低造价的优势已得到了推广使用。     

浅谈石灰稳定土基层的施工质量控制

论述了石灰稳定土施工质量控制的几个重点环节,包括石灰的消解、土的选择、石灰土的拌和、石灰土开裂与龟裂的防治、压实度和强度的控制等。     

爆炸法密实饱和砂的模型试验研究

装药重量、装药形式、装药的深度是爆炸法密实饱和砂地基设计中比较敏感的设计参数。为研究上述参数对加固密实效果的影响,本文进行了爆炸法密实饱和砂的模型试验;共进行了6组试验,其中2组为集中装药形式,其它4组为分层间隔装药的形式。测量了孔隙水压力的增长和消散、地表沉降和静力触探值的变化,分析得出分层间隔装药形式更有利于地基加固处理的效果,且分层间隔装药时,药包布设使得爆炸向土体释放的能量分布越均匀,其加固处理的效果就越好。     

土石混合料压实质量控制方法

从现行压实质量控制指标存在的问题出发，针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点，为便于实际应用，引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进，探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的工地压实度控制方法，作为土石混合料压实质量控制标准的可行性。工程实例表明，两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果，其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验，但仍需求出现场干密度。     

珞珈山粘土强度规律的试验研究

对武汉大学珞珈山粘土完成了21组不同含水量和压实度的室内直剪试验，讨论压实度、压实含水量度压实土体的饱和状态三因素对粘土抗剪强度厦强度参数的影响，并从土体结构与土中水分变化两个方面分析了影响机理．试验表明。压实度、压实含水量及土体饱和状态对粘聚力和内摩擦角有影响。从而使抗剪强度也受到三因素的影响．粘聚力随压实含水量的增加不是单调变化的，其曲线型式类似于“倒S”型，在低压实含水量下随压实度的增加而增加、高压实含水量下受压实度影响不大，浸水饱和后粘聚力套大大降低，且压实度大、压实含水量低的土体饱和后粘聚力损失更大；内摩擦角随压实含水量的增加大体上是减小的，受压实度影响的规律性较差．受浸水饱和影响较小．图5．表2．参10．     

大块准晶材料的制备

给出了一种大块准晶材料的制取方法,并且对所得材料的性能进行了研究。采用快速凝固制取几乎完全为二十面体相的准晶粉末,通过爆炸成形得到大块准晶材料。研究结果表明,在Al-Mn,Al-Cr和Al-Mn-Cr合金系列中,调整合金成分和冷却速度能够制得几乎完全为二十面体相的Al_(77.5)Mn_(22.5),Al_(82)Cr_(18)和Al_(78)Mn_(18)Cr_4准晶粉末,经爆炸成形后,所得的大块准晶材料仍然保持其二十面体相结构。     

常张高速公路土石混填路基冲击压实技术研究

针对常张高速公路采用冲击压实技术压实土石混填路基的问题,选取试验段进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数.其中不同虚铺厚度填料有相应的最佳碾压遍数,并从技术经济的角度提出了最佳的虚铺厚度及其碾压遍数,并建议施工控制以沉降率为主.图3,表4,参9.     

浅析湿陷性黄土地基的处理

针对温陷性黄土地基设计施工中遇到的地基显著下沉，导致其上的建筑物遭到破坏的问题，探讨了换土垫层法、挤密桩法在温陷性黄土地基处理中的作用机理及适用范围。     

雨排水工程回填土的质量控制

介绍了雨排水回填土施工过程中的质量控制，重点阐述了回填土“中松侧实法”的原理，并给出了实际应用回填土“中松侧实法”的范例。     

灰土挤密桩地基处理

针对工程地质条件差，地基土平面分布不均匀，并且具有涅陷性的建筑场区，结合实际情况，采用灰土挤密桩处理地基，对其材料的配比、基底标高的控制、处理范围、处理深度、施工质量控制标准进行了设计。经处理后的复合地基经静载荷试验测定，其承载力特征值达到140kPa，并且消除了地基土的湿陷性，满足设计要求。