山西历山野生植物资源研究

历山有野生植物123科，490属，1100种．按经济用途可将它们分为10类，其中：纤维植物58种；油脂植物100种；芳香油植物67种；鞣料植物50种；密源植物136种；野菜植物87种；药用植物454种；果树植物91种；观赏植物110种；饲料植物187种．     

山东省农业外来植物入侵现状及防治对策分析

就山东省外来植物入侵现状、目前对农业危害较大的入侵植物蔓延的原因以及其危害等进行了分析,并提出了防治的建议。     

野生植物刺天茄和鸡蛋参的营养成分分析

 对野生植物刺天茄和鸡蛋参的营养成分进行了分析,结果表明,刺天茄和鸡蛋参中含有多种营养成分,丰富的矿质元素和维生素及β-胡萝卜素,其中至少含有17种氨基酸.为开发利用其植物提供了科学依据.     

植物体细胞胚胎发生的理论研究

把体细胞胚胎发生现象看作开展生物学理论研究的良好模型，介绍了运用细胞生物学和分子生物学的原理与技术进行研究的成果，特别是体细胞胚胎发生相关基因的研究进展。     

试论图书情报资料和档案的共同管理

图书情报资料与档案是一类学科知识,对于广大读者都有着很大的指导作用。重点分析了图书情报资料和档案的共同管理问题。     

居住环境与绿化设计

居住区环境设计是一门新兴的学科。其规划理论需要进一步提高和丰富。为了创造舒适、方便、安全、卫生、美观的居住区和提供生活、休息、娱乐的优美环境，居住区环境设计即成为综合性新学科。居住区绿化设计的目的是要保持和利用原有地形、地貌，形成丰富的空间，要因地制宜，随坡就势，运用造园手法，组织各有特色的住宅组团，形成生活方便、环境优美的居住新村。本文就居民区空间功能的划分、住宅庭院绿化的布置进行了阐述，同时对居民区绿化的树种选择进行了说明。     

处理含多环芳烃植物油的吸附剂筛选及其性能评价

为循环利用植物油淋洗修复多环芳烃污染土壤,应用吸附过程去除植物油中的多环芳烃.对10种吸附剂进行吸附柱和批处理筛选实验,评价了这些吸附剂的物理化学性质,从中筛选出最适合的吸附剂.动态吸附柱筛选实验表明,植物油中的多环芳烃在活性炭F400及F300上的吸附量最高,分别为55.39μg.g-1和23.82μg.g-1,说明吸附剂的粒径对吸附效果有重要影响,而多环芳烃在其他几种吸附剂上几乎没有吸附.批处理筛选实验表明,多环芳烃在两种活性炭上的吸附量仍然最多,分别为211.85μg.g-1和203.79μg.g-1.     

河北省稻区飞虱种类及识别技术

对河北省稻区飞虱种类进行了调查 ,共发现飞虱 2 2属 2 5种。其中 ,1种为首次发现已发表的新种 ,2 0种为河北省新记录。确定了危害水稻的飞虱种类 ,初步研究了其种群动态 ,提出了防治策略。依据成虫的形态特征差异 ,提出了识别技术 ,编制了系统检索表。     

火力发电厂高温过热器爆管分析

针对广州发电厂3号锅炉高温过热器发生爆管的情况，通过化学成分分析、力学性能试验和金相检验，认定原管子材质符合设计要求。在金相检验中，发现爆管处存在大量蠕变孔洞及裂纹，从而判定此次爆管是在高温和外弧切向最大拉应力作用下引起的蠕变脆性断裂造成的。     

Study on the effect of highway construction on photosynthetic rate of roadsides plant in Longitudinal Range-Gorge Region

A case study was conducted on Dabao （from Dali city to Baoshan city） and Sixiao （from Simao city to Xiaomengyang town） highways in Longitudinal Range-Gorge Region to investigate the effect of highway construction on photosynthetic rate of roadsides plants. The dominant species in the plant communities were selected to measure the variation of their photosynthetic rate with the distance to the highway, so as to analyze the effect of highway construction on photosynthesis and growth of roadside plants by using mathematic methods including contrast analysis, regress analysis and so on. Results indicate： （1） Highway construction reduced the plant photosynthetic rate of the arbor and crop, and improved the plant photosynthetic rate of the shrub and herbage; （2） highway construction directly affected the plant photosynthetic rate through changing the structure of plant community and living state of plant, and indirectly affected the plant photosynthetic rate through changing its environmental factors; （3） the location and topography of road are also important factors affecting plant photosynthetic rate on roadsides, the influencing incidence and intensity on plant photosynthetic rate under different topographies caused by the two selected highways were obviously different.