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61.
钢-混凝土梁试件的温度分布与温度荷载分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用控制容积法来建立钢-混凝土混合梁试件(以下简称“钢-混凝土试件”)温度分布的离散化方程。对钢-混凝土试件在夏季太阳辐射和外气温度变化时的内部温度变化过程进行了数值计算,得到了温度变化规律和分布情况:随着气温和太阳辐射的不断变化,钢-混凝土试件内各点的温度变化趋势近似于余弦曲线,内部温度分布与其所处方位、表面朝向以及太阳辐射强度有很大的关系。指出对青藏线上铁路桥梁结构的温度荷载将产生不利影响问题应予以高度重视。 相似文献
62.
场协同理论对充分发展湍流传热性能的数值分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在充分发展的湍流流动中,时均温度梯度和时均速度矢量闻的夹角θ是控制其对流换熟强度的重要因素之一.本文通过对两种异型管——横纹管和缩放管的数值模拟,得出:雷诺数Re恒定时,流向方向上↓△T.cosθ的变化规律与局部Nu数的分布规律相似.改变几何参数,如肋高或收缩段的长度,可改变θ角的分布. 相似文献
63.
64.
本文论述了地热资源的属性、开发现状及利用前景,并指出了在开发利用地热资源的过程中存在的问题,提出了解决的办法. 相似文献
65.
R22饱和蒸气在水平双侧强化管外凝结换热的实验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对氟里昂制冷工质R22在水平单管外的凝结换热性能进行了实验研究.传热管分别采用光管、低肋管及6根不同几何参数的双侧强化高效传热管.试验结果表明:强化管内侧强化换热效果为光管的2倍左右,管外凝结换热系数是光管的5~7倍.在冷凝温度为40℃、管内冷却水流速范围为0.5~3.2m/s时,各强化管总的传热系数是低肋管的1~2倍,是光管的4~6倍 相似文献
66.
沉积物对汽油机碳氢排放物形成的预测与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了汽油机燃烧室沉积物处未燃碳氢生成和氧化模型,测量了有、无燃烧室沉积物时发动机排气中的碳氢摩尔浓度.实验结果表明:沉积物的存在将增加发动机碳氢排放量,在本实验用机及实验条件下,沉积物将使发动机排气中的碳氢摩尔浓度增加20%~30%.计算结果表明:本模型能较好地预测出沉积物形成的排气碳氢摩尔浓度 相似文献
67.
郑中山 《济南大学学报(自然科学版)》1997,(1)
从热力学第一定律出发,详细讨论了理想气体准静态过程中的摩尔热容。提出了用理想气体准静态过程中的初、终态温度来确定对应过程吸、放热情况的方法 相似文献
68.
在自蔓延高温合成(SHS)致密化工艺中,准确确定施压滞后时间是工艺控制的关键.施压滞后时间的上限值一般是根据SHS过程的坯块表面温度与时间关系曲线获得,难以真实地反映坯块内的温度变化.作者以传热学理论为基础,针对SHS-准热等静压过程,建立了燃烧产物内的温度分布方程,并以此解释了最终产物内密度分布存在差异和形状变化的原因. 相似文献
69.
70.
喷雾冷却时沸腾临界热通量的实验研究 总被引:6,自引:2,他引:6
刘振华 《上海交通大学学报》1997,31(2):61-65
对水滴粒径较小的水-压缩空气混合喷雾流,在冷却高温水平传热面时的沸腾临界热通量进行了研究。确定了喷雾条件对临界热通量的影响和定量关系,对工业实际应用具有一定指导意义。 相似文献