Avian mortality due to power lines in the Canary Islands with special reference to the steppe-land birds

Biodiversity is being lost worldwide at an increased rate particularly as the result of human activities and infrastructure. Avian mortality through collision with power lines has been an important topic in animal ecology research, but studies of this kind have never been undertaken in the Canary Islands, a volcanic archipelago located near the northwest African coast that has important seabird colonies, several endemic bird species and endemic races of steppe-land birds of conservation concern. During two contrasting periods in 2008 (breeding vs post-breeding), a total of 366 km of power lines were surveyed on this archipelago covering the entire distributional range of the most important steppe-land bird species (i.e. 232 km, Fuerteventura; 134 km, Lanzarote). In all, 310 carcasses representing 23 families and 26 species were detected. We estimated with distance Sampling that 25.5% and 6.3% of individuals of the total population of Houbara bustards, Chlamydotis undulata fuertaventurae, and Eurasian stone curlews, Burhinus oedicnemus insularum, respectively, were killed in a year. We encourage the Canary Islands authorities (Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias) to try to minimize the Houbara bustard collision rate, particularly in the northern plains of Lanzarote (i.e. Jables de Famara), as a means to reduce mortality of this emblematic species in this insular environment.     

不同船速比对改向避让效果的影响

为了研究船速比在船舶驾驶员制定改向避让决策时的影响,运用船舶相对运动几何原理建立船速比与改向避让施舵点、改向幅度之间的数学模型,分析不同目标交汇特征下船速比(K≥1)分别对施舵点和改向幅度的影响.仿真实验结果表明,船速比(K≥1.5)较大的情况下,本船按《国际海上避碰规则》(以下简称规则)改向避让的效果不显著,对左正横...     

原子核液-气相变的实验观察

1IntroductionPhase transition and critical phenomenon are extensively debatable subjects in the natural sciences.Re-cently,the same concept was introduced into the astronomical objects[1]as well as the microscopic systems,such as in atomic cluster[2]and n…     

空间实体碰撞预报算法及其自适应步长设计

为避免空间飞行实体碰撞漏报并提高计算效率,提出了通用性的基于仿真的多空间飞行实体碰撞预报方法。采用自适应调整仿真计算步长,给出了相应算法,并通过典型算例验证了其正确性和有效性。     

基于手指运动方向的动态碰撞检测算法及实现

通过对虚拟手抓握物体时手指运动过程的分析,提出基于手指运动方向的动态碰撞检测算法,在详细描述该算法的基础上,给出算法流程图、算法实现框图和应用实例。针对单个手指与球体的接触过程,将此动态碰撞检测算法和传统的静态碰撞检测算法进行性能测试比较,结果证实该动态碰撞检测算法在总体性能上优于传统静态碰撞检测算法,主要体现在提高了抓握操作仿真过程中碰撞检测阶段的运行速度、解决了抓握操作中以多面体模型之间的碰撞检测仿真实体模型之间的碰撞检测问题。该动态碰撞检测算法并可以推广应用于其他动态碰撞检测仿真。     

谱线的自然宽度,碰撞宽度,多普勒宽度

本文利用古典模型讨论了原子两个能级跃迁时,谱线的自然宽度、碰撞宽度、多普勒宽度。最后将这三种宽度因子写成了统一的形式。     

龙门山造山带岩石圈演化的动力学模式

在对龙门山的构造变形、沉积环境、地层古生物、石油地质、遥感地质、地球物理、同位素地质等专题研究基础上,综合归纳出龙门山造山带岩石圈演化的动力学模式——为多层次、乡阶段、深层破裂控制浅层变形的陆内俯冲模式。它不同于A型俯冲带模式,也不同于阿尔卑斯碰撞型造山模式,而是具有中国特色的C型(中国型)俯冲造山模式。     

等离子体处理对碘掺杂PPS电导的影响

导电的PPS(聚对苯硫醚)的电导稳定性至今未得到解决,其根本原因是掺杂剂与PPS分子之间不能形成或不能永久形成电荷传递结合物。本文以不形成电荷传递结合物的掺杂剂碘(I)作为研究对象,在化学掺杂之后进行了等离子体处理,使PPT的电导率和稳定性大幅度提高,达到强掺杂剂的程度。红外吸收和二次离子质谱分析表明,经低温等离子体处理后,I和PPS之间形成(C_3 H_2S)~+和(HCIS)~+ 基团,电导的活化能从原始的2.0eV降低到0.2V,电导的机理是载流的热活化过程。     

论北秦岭加里东期造山作用

提出北秦岭加里东造山带由华北地块南缘，以未变质—浅变质沉积岩系为主体的前陆褶断带和北秦岭以中—深变质岩系及强烈岩浆活动为特征的山根带两个主要部分组成。认为它自成体系，相应的变质、变形、岩浆作用发育。该造山带是早古生代未秦岭古洋盆沿商丹—桐柏一线俯冲、消减，促使秦岭古岛弧系碰撞华北地块，造成弧后边缘海闭合所致，是显生宙秦岭造山带形成演化进程中的重大构造事件之一。     

试析三级阶梯式的中国地形

“三级阶梯”是中国地形的总体特征,它与我国的重力异常、地壳厚度变化有着明显的对应关系,是地壳均衡、陆缘扩张、陆块碰撞的必然结果.