汽车驱动桥总成结构设计、三维建模与虚拟装配研究

简述了依据汽车设计规范和相关设计理论对驱动桥各零件进行结构设计的主要思路.给出了在Pro/ Engineer软件中基于特征创建驱动桥各零件三维模型的思路与结果.阐述了建立驱动桥三维装配模型的方法和主要步骤.驱动桥各零件三维精确建模有助于提高其零件的数控加工精度,三维虚拟装配则有助于及时发现和解决结构设计中的问题,从而缩短驱动桥产品的研发周期,降低设计成本.     

基于静载试验的桥梁检测及安全性评价

桥梁静载试验主要测试桥梁控制截面的应变、挠度和裂缝开展情况.某公跨铁立交桥位于湖南,为了检测该桥的承载能力及安全性,对该桥进行了静载试验.荷载试验是检测桥梁整体受力性能是否满足设计和标准规范要求,评定桥梁承载能力及安全性最直接和最有效的办法.     

求解收银员调度问题的设计与实现

研究“零售业决策支持系统”中收银员调度问题和POS机管理问题的求解及实现. 通过收银员问题的调度模式指出相应的求解算法, 并针对不同的调度模式分别给出相应的数学模型、 用于解决POS机管理问题的模型和求解方法以及实现这些问题的求解系统.     

两点分布及其应用

两点分布在非正态分布的参数估计与假设检验中有重要的作用,本文描述了两点分布,介绍了两点分布的应用,并通过几个具体的实际问题给出解决这类问题的一般方法.     

风廓线雷达5波束校验计算风的方法

为了改善风廓线雷达观测数据的质量,减少因个别波束测量时被污染而对计算结果造成的误差,提出了进行5波束联合校验计算风的方法。该方法利用风廓线雷达5波束测量数据之间的相关性,根据风廓线雷达5个波束测量值是否通过一致性检查的不同情况进行风的计算。给出了详细的计算流程,并以气球测风结果为参照,对3波束计算法和5波束校验计算法的效果进行了实例对比,结果表明5波束校验计算方法提高了数据的准确性,计算结果与气球测量值之间的误差小,并且在实际工作中已经得到了成功的应用。