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211.
变极化技术抗干扰效能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对变极化技术抗干扰的效能评估问题,以变极化技术抗单一积极干扰效能的评估方法为基础,分析了雷达探测区存在两个线性极化干扰波时变极化技术的抗干扰效能,得出了极化抗干扰得益与两干扰能量比以及极化状态点球半径夹角之间的定量关系。并进一步讨论了雷达探测区存在两个任意极化干扰波以及多个任意极化干扰波时的抗干扰评估方法。实验结果表明,变极化技术抗单一极化有源干扰得益大于20 dB,变极化技术抗复合积极干扰得益大于3 dB。 相似文献
212.
213.
浅谈平改坡屋面的结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
王晋霞 《科技情报开发与经济》2010,20(22):217-219
为改变平屋顶隔热效果差、防水功能差的现状,许多地区已大范围开展“平改坡”工程。介绍了平改坡屋面设计时所采用的结构形式、结构设计方法、施工时的注意事项及细部做法。 相似文献
214.
李虎 《重庆三峡学院学报》2010,26(5):59-63
改土归流在土家族历史上是一次划时代的政治经济变革。改土归流政策的实施,客观上促进了土家族与汉族的经济文化交流,对土家族地区社会经济的发展产生了积极影响,促进了农业、手工业、畜牧业及商业的繁荣发展。当然,该政策本身的局限性也带来了一定的消极影响。其历史经验和教训可为当今土家族的经济开发提供某些方面的借鉴。 相似文献
215.
216.
张建秋 《安徽理工大学学报(自然科学版)》2006,26(4):88-91
针对目前许多实验中出现的一阶变速直线运动问题的收尾速度和运动位移的关系进行分析探讨,从理论上推导理论值和实验近似值的大小,结合目前流行的综合性设计实验--磁阻尼系数和动摩擦系数测定实验.提出了在此类实验中解决此类问题的方法,提高了实验的精确度. 相似文献
217.
智能化制动试验系统的核心是建立不同编组列车首车制动压力控制模型。从气动力学方程入手,建立了不同编组列车首车列车管充排气特性数学模型,该模型考虑了编组列车除首车之外的其余车辆充排气特性对首车列车管气压变化的影响。提出通过对制动阀有效截面积的设计计算,并带入所建立的数学模型中进行仿真试验,从而对研制新制动阀以及改进或检修制动阀提供理论基础与技术指导。利用列车制动试验台得到的试验数据与仿真结果进行对比分析,验证模型的准确性,并预测了更长编组列车首车列车管的初充气及常用制动时的气压数据。 相似文献
218.
在研究林业站职能转变大背景的基础上,从林业站的工作目标、林业生产过程两个方面对林业站职能进行分析.结果表明,林业站的部分职能已经无法与其自身的能力和社会的需求相适应.提出了基层林业站职能转变的方向,指出林业站进一步改革中应注意的问题. 相似文献
219.
用微分法计算系统的相关增量以及相关变化率,采取一般性的思路,从而有利于问题的解决. 相似文献
220.
为了进一步研究钢管-钢骨高强混凝土构件抗弯承载力极限状态的力学性能,根据中和轴的位置不同,将破坏模式分为多种情况,采用改进的叠加方法计算了矩形钢管-钢骨混凝土受弯构件的正截面承载力,给出了工程中典型的破坏模式,即钢管受压、受拉区均屈服、钢骨受拉区屈服的承载力计算公式.该方法克服了简单叠加法和一般叠加法在计算上的明显缺陷,计算精度较高,得出的承载力计算公式可为工程应用提供理论参考. 相似文献