全文获取类型
收费全文 | 1784篇 |
免费 | 60篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
系统科学 | 5篇 |
丛书文集 | 14篇 |
教育与普及 | 119篇 |
现状及发展 | 7篇 |
综合类 | 1733篇 |
自然研究 | 1篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 107篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 109篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 76篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1879条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
为探究土凝岩新型固化剂稳定路基粉质黏土的干缩性能,对粉质粘土添加土凝岩新型固化剂和传统固化剂水泥后的干缩进行对比试验探究,并利用IBM SPSS Statistics与MATLAB数据处理软件对两种固化土进行无重复双因素回归曲线估计分析,结果表明:水泥掺量6%与土凝岩固化剂掺量8%固化土的干缩应变较小,两种固化土在失水率达到最优含水率左右出现干缩应变最大值,同时前15天所产生的干缩应变在整个稳定应变的80%之上,固化剂的干缩应变与失水量(相应的含水量)关系较密切且掺量对干缩应变的影响大于时间因素,土凝岩新型固化剂的前期保水性较优可延缓与减小收缩,利用时间与干缩应变倒数回归曲线方程式反映实际固化土干缩应变。整体这种新型固化剂不仅充分利用了工业废料并在干缩性能上还略优于水泥,说明这种经济环保土凝岩新型固化剂在稳定粉质黏土的干缩性能上可代替水泥使用。 相似文献
92.
93.
94.
废弃混凝土经过破碎后形成再生粗集料(粒径5.0~30.0 mm),作为一种再生资源,应用于道路工程的水泥混凝土路面,不仅有利于环境保护,同时降低了工程造价。通过实验,研究了再生粗集料的力学性能,设计了再生集料水泥混凝土配合比,分析了再生集料水泥混凝土的强度以及干缩性、抗冻性、耐磨耗等路用性能,并在大同市省道206(大运线)的改建工程中修筑了试验路,试验段两年多来使用效果良好。研究结果表明,利用再生集料混凝土修筑水泥路面,能够满足水泥混凝土道路的技术要求。 相似文献
95.
为了解决磷酸钙骨水泥(CPC)/骨形态发生蛋白(BMP)植入体强度低的缺陷,提出一种钛框架/CPC/BMP复合结构的植入体,参考犬桡骨半月形断面及尺寸,利用计算机辅助设计与加工方法完成了相似形状的钛框架设计与制造,并将糊状CPC填充晾干后植入犬桡骨部位.通过动物实验,分析研究了钙磷碳的变化规律,得出了植入体钙磷碳变化模型.研究表明:植入体内的碳含量按二次抛物线增长,钙和磷的含量按线性规律递减,钙磷比则保持稳定;钛框架上有孔处的钙磷碳变化效率明显高于无孔处的变化效率.研究结果不仅为设计钛框架的形状提供了依据,而且证实了这种植入体的钛框架在不明显影响降解速度的条件下具有较好的支撑作用,因此扩大了CPC的临床应用范围. 相似文献
96.
水泥稳定碎石基层水泥用量的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作为"重载交通长寿命沥青路面关键技术研究"的依托工程,对其基层主要有三个方面的要求:增加基层厚度以降低其应力水平;提出适宜的级配设计及级配检验方法优化级配,适当增加水泥用量提高基层强度,使其承载能力能满足七天无侧限抗压强度达到6MPa,同时减小其承载能力的变异性以保持路面承载能力稳定性;加强施工质量控制,提出合适的施工工艺以提高混合料的均匀性、厚度的均匀性以及压实度的均匀性。 相似文献
97.
张东升 《科技情报开发与经济》2003,13(11):229-230
从工程实际出发,对水泥稳定粒料基层施工质量指标进行了分析,在此基础上,提出了进行质量控制的有效措施。 相似文献
98.
99.
文章着重研究了膨胀与自应力水泥的范畴,分析了石膏对该范畴水泥水化硬化及性能的影响。采用了SEM/EDAX(电子扫描分析/能谱分析)、DTA/TG(差热分析/热重分析)、XRD(X射线衍射分析)等先进的测试手段,研究钙矾石相(AFt)在不同石膏掺量中的生成速率、形态、形貌等特性以及与水泥的膨胀和强度等宏观性能的关联性。 相似文献
100.
机场水泥混凝土道面脱空判定及影响 总被引:1,自引:1,他引:1
根据现场实测弯沉数据和理论计算结果,提出了适用于机场水泥混凝土道面的基于HWD(High WeightDeflector)弯沉测试的脱空判定标准.采用三维有限元软件ABAQUS,分析了不同脱空状态对道面荷载应力的影响,并给出了不同脱空程度对道面使用寿命影响的算例.研究表明,水泥混凝土道面板边脱空判定标准为"板边弯沉/板中弯沉>1.8";板角脱空判定标准为"板角弯沉/板中弯沉>3.0";道面脱空严重时,道面板的荷载应力增幅超过250%,道面使用寿命下降迅速;在脱空发展初期时,脱空面积的影响并不显著,随着脱空区域基层反应模量下降,脱空面积影响的显著性迅速增大. 相似文献