试论水泥搅拌桩在公路软基加固处理的应用

笔者结合工程实例,介绍了水泥搅拌桩在公路软基加固处理的应用,阐述了水泥搅拌桩施工技术、施工质量控制、施工质量检测标准。     

水泥砼路面板破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况,从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治。     

水泥稳定碎石基层材料的质量控制

从水泥稳定碎石的材料方面,阐述原材料、混合料的配合比及混合料的级配,对基层质量的优劣有着重要的影响,提出基层使用优质的材料是保证沥青路面质量的一个重要因素。     

水泥稳定碎石试验段施工工艺、方法及数据分析综述

对水泥稳定碎石试验段的总结方法进行了阐述,通过对水泥稳定碎石试验段所得到的数据进行分析、研究,从而确定最佳的、标准的施工方法,为水泥稳定碎石的规模化施工提供指导依据。     

水泥固化重金属污染膨胀土物理性质试验研究

重金属污染对生态环境和工程安全均造成严重不利影响,而对重金属污染膨胀土的固化研究还处于初级阶段。采用南阳地区膨胀土,通过室内添加硝酸铅和硝酸镉溶液分别配制3种不同浓度的重金属污染膨胀土,并采用水泥进行固化。在不同的水泥固化剂掺量下,对固化的重金属污染膨胀土进行击实、液塑限和自由膨胀率试验研究。比较分析干密度、自由膨胀率和液塑限随重金属浓度、水泥掺量的变化规律。试验表明,随着重金属Pb、Cd浓度的增加,污染膨胀土的干密度和自由膨胀率增大,而液塑限降低;掺入水泥后,污染膨胀土的干密度和自由膨胀率随着水泥掺量的增加而降低,液塑限提高,并且水泥对铅污染膨胀土的固化效果优于镉污染膨胀土。     

CKP磨机粉碎效率的动力学研究

通过工业CKP磨机现场采样,获取了6个工况12组入料和出料样品.并采用实验室筛分得到入料、出料颗粒分布数据.在此基础上,采用颗粒特性方程分析水泥熟料50%累积质量百分率的特征粒径和均匀性系数.运用1级动力学模型,研究CKP磨机中磨机给料量和循环负荷对粉磨效率的影响.发现粉磨系数K,N的关系:粉磨效率随颗粒粒径的变化而变化,与入料的性质关系很大.以上发现为工业磨机的节能减排提供可靠的生产实践指导.     

差热分析在硅酸盐工业中的应用

差热分析技术是一种非常重要的现代测试技术,已成为研究材料分解过程、反应动力学、热化学反应机制等问题的重要研究手段,广泛应用于材料科学、热化学和热物理等领域.本文着重介绍了差热分析在硅酸盐工业(水泥、玻璃)中的具体应用以及节能技术应用问题.     

纤维水泥稳定土的无侧限抗压强度试验研究

为进一步研究掺加聚丙烯纤维对水泥稳定土强度的影响,进行了纤维水泥稳定土的7d无侧限抗压强度试验.结果表明,水泥稳定土的无侧限抗压强度随着纤维掺量及纤维长度的改变而变化,纤维掺量对水泥稳定土7d无侧限抗压强度的影响大于纤维长度的影响,水泥稳定土中掺加纤维与否的破坏形态有明显区别,当水泥含量为10%、纤维掺量为1‰、纤维长度为12mm时,水泥稳定土的无侧限抗压强度增幅较大.工程应用中可优先考虑通过提高纤维掺量来有效提高水泥稳定土的无侧限抗压强度.     

水泥土搅拌桩施工工艺优化现场试验研究

水泥土搅拌桩强度主要影响因素包括组分配比、桩身水泥含量及均匀性、施工工艺等因素.本文通过对沿海某一高速公路工程的水泥土搅拌桩质量的检验,水泥搅拌桩质量最大的问题是水泥含量不均匀,存在明显的水泥团块,其主要原因是由施工工艺不合理造成的.水泥搅拌桩水泥含量不均匀通过将原先的喷浆搅拌施工改为喷粉搅拌施工,同时将二喷四搅的施工工艺改为三喷六搅,水泥搅拌桩质量有了较大提高,达到了设计要求.     

粉煤灰基土聚水泥的制备与微结构

应用正交实验方法,利用扫描电镜与X射线衍射手段研究了粉煤灰基土聚水泥的制备条件与微观结构.研究表明:Na2O为粉煤灰加量的9.8%～10.6%、模数1.0～1.5是制备此种粉煤灰基土聚水泥合适的配方条件.在胶砂流动性可保证振动密实的前提下,降低砂浆的水固比可以提高制品的强度.在优化条件下制备出28 d抗压强度达64.4 MPa的土聚水泥胶砂.常温密闭保湿养护是比常温自然养护更合适的养护方式,前者可使试块的后期强度持续明显增长.粉煤灰基土聚水泥凝胶为非结晶相,与石英集料的结合紧密,这有助于得到良好的力学性能.