Ti(SO4)2/SiO2催化合成草酸二异戊酯

采用负载法制得Ti(SO4)2/SiO2为催化剂合成了一种柴油十六烷值改进剂--草酸二异戊酯,在负载量20%,催化剂用量为草酸质量的5%,酸醇摩尔比1/2.8,反应时间1.5 h,草酸的酯化率高达97.4%.试验表明该催化剂使用后无需任何处理,可重复使用多次,是一种催化性能稳定、选择性好的催化合成草酸二异戊酯的环境友好催化剂.     

聚丙烯与重油混合裂解特性的研究

研究了在聚丙烯中加入重油裂解制取燃料油的方法，考察了混合裂解中温度对液体油品产率及其组成的影响，并将该方法与热解催化改质法相结合，通过正交试验，得到了催化改质最佳条件参数．在聚丙烯的裂解过程中加入重油不仅充分利用了重油、减少了结焦，而且改善了汽油的品质．     

催化-活性污泥法处理有机废水的实验研究

催化活性污泥法是在活性污泥系统中添加矿物催化剂。改变氧的物理吸收为化学吸收,提高氧的传质速率和利用效率,提高生物活性和沉降性能,缩短水力停留时间,减少占地面积和工程投资,研究成功该项技术将是水污染控制理论的一大突破。本论文初步实验研究了该项技术的可行性和处理废水的应用效果及技术参数。     

煤气脱硫工程工艺改造及运行小结

从脱硫工艺的改造、装置完善配套及日常管理等方面阐述了笔者对山西静乐煤焦化有限公司煤气脱硫工艺运行的一些体会。     

茶皂素催化酯的水解反应

本文首次报导了茶皂素对酯的水解反应有较高的催化活性。     

用综合法制备无水乙醇的研究

本文研究了用分子筛、阳离子交换树脂,配合砂滤及蒸馏处理工业酒精制备分析纯无水乙醇的问题.     

乙烯精馏塔优化专家系统

搜集、整理有关乙烯精馏塔优化控制性能等知识的基础上,以乙烯收率最大为优化目标,建立了基于产生式规则的优化专家系统,其推理机构是采用以事实驱动的正向推理。仿真研究表明,该专家系统能简单、有效、可靠地应用。     

重油催化裂化装置提升管在线取样研究

利用自行研制的工业提升管在线取样系统对胜利石化总厂重油催化裂化装置提升管进行了在线取样 ,并对取得的液体和催化剂样品进行了分析 ,从而得到了重油催化装置提升管反应器中液体产品分布、催化剂活性、催化剂上碳含量沿提升管高度的变化规律。重油催化裂化反应主要发生在提升管的中下部区域 ,改善产品分布和优化反应进程必须在此区域采取措施 ,应对该区域的反应参数 (反应温度、催化剂性能及进料性质等 )进行控制。在提升管油剂混合处 ,催化进料并没有完全汽化 ,仍有部分重组分以液相存在 ,这对提升管反应器内的反应过程不利 ,易使提升管喷嘴上方区域结焦。     

Effect of surfactant on the catalyzed oxidation of 2,6-dimethylphenol by rhus vernicifera laccase

Rhus vernicifera laccase-catalyzed oxidation of 2,6-dimethylphenol (DMP) was studied in the presence of 12 surfactant (Sf). C₁₆H₃₃N⁺ (CH₃)₃ Br⁻ (CTAB) etc 5 cationic Sf and C₁₂H₂₃SO₄Na (SDS) etc 3 anionic Sf can promote the reaction in the different extent. The promotion of CTAB is the largest among them. The affected factors of the reaction—concentration of CTAB and DMP, pH, temperature, laccase quantity and reaction kinetics are inverstigated further. The nonionic Sf-Tween-20, Tween-60, Tween-80 and Triton X-100 have not promotion to the reaction. Ji Licai: born in 1945, Associate professor     

Ni/y--Al_2O_3催化剂上乙烯加氢反应的本征动力学

常压下在２００～２８０℃温度范围内，应用内循环式无梯度反应器，实验测定了Ｎｉ／－Ａｌ２Ｏ３催化剂上乙烯加氢的本征反应速率．通过对不同反应模型推导出的动力学方程进行检验发现，假设催化剂表面上存在两类不同的活性中心，氢和乙烯分别吸附在彼此相邻但类型不同的活性中心上，氢和乙烯的吸附均呈分子状态，且表面反应为速率控制步骤时导出的本征速率方程，与实验数据非常符合，平均偏差为６．９％．通过分析还得到便于使用的简化速率方程，其平均偏差为７．０％