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71.
基于选定的事故易发点,针对性进行道路检测器的优化配置研究,并采用实例仿真方法对研究成果进行验证,以期达到优化道路检测器,预防道路交通事故发生的目的. 相似文献
72.
通过我国城市交通事故采样分析,对国内外流行的几种事故预测方法进行了深入的探讨和辨析,并引出了交通事故预测最佳方法Kalman滤波方法。 相似文献
73.
为了缓解网约车交通事故,以网约车驾驶员为研究对象,探究网约车交通事故致因机理.通过调查问卷收集了2 458名网约车驾驶员个体属性、工作强度、工作压力、不良驾驶行为和交通事故经历的相关信息.对数据进行分类处理后,通过贝叶斯网络建立网约车事故频率预测模型.基于十折交叉验证法,使用混淆矩阵与接收者操作特征曲线校验模型精度.结果表明,模型预测能力较好,模型分析了11种与事故频率直接相关的影响因素,识别了16类导致高频率事故发生概率增加的不利状态,且发现多种不利状态组合对事故频率产生的非线性扩增效应和叠加效应.研究结论有助于管理部门制定相应预防对策以减少网约车交通事故频率. 相似文献
74.
事故率相等时如何进一步的评价问题一直在实际中存在,没有解决,文[1]所给出的方法也不尽合理.本文通过有关概率的比较与解释,给出事故相等时进一步评价准则,期望对实践中解决这个问题有益。 相似文献
75.
在现代施工生产中,起重机被广泛的应用在各种作业中,如物件起重、运输、装卸、安装等作业,对于顺利实现施工生产起到关键作用。起重机是容易出现故障的大型机械设备,文章阐述了起重机在维护过程中应注意的问题,并针对出现的问题分析了故障的排除方法。 相似文献
76.
运用皮尔逊相关分析,采用保险调查数据,综合研究了北京市日车辆行驶事故数量与日平均气温、日降水量、日空气质量指数的关系,得到以下结果:
1)10月份行驶事故数量占全年的比例最高,2月份最低;
2)年尺度数据分析显示,日行驶事故数量分别与日平均温度和日降水数量呈显著负相关,与日空气质量指数呈显著正相关;
3)季节和月份尺度数据分析结果表明,日车辆行驶事故数量与日降水量无显著相关关系,夏季日平均温度与日行驶事故数量之间呈显著正相关关系;
4)夏季营造良好车内环境、秋冬季节改善道路条件、污染天气限行制度、行驶事故风险预警等,有利于减少车辆行驶事故,改善交通拥堵现象. 相似文献
77.
为研究车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,本文对172例车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95%时,模型的回判正确率为87.7%,具有良好的预测效果。结果表明:在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,本研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考价值。 相似文献
78.
舟山港船舶溢油事故风险评估研究 总被引:2,自引:0,他引:2
马甲益 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》2012,31(2):182-187
国内海上油运的迅速发展将导致船舶溢油事故风险逐年增大,科学的船舶溢油事故风险评估作为船舶溢油事故防控工作的重要方面也越来越受到重视。通过对我国以往船舶溢油事故的综合分析,借助国内外溢油事故数据和科学的评估方法,对舟山港的溢油事故发生概率和溢油量进行了预测和评估。得出的结论和建议将为船舶溢油事故应急能力建设提供参考和初步依据。 相似文献
79.
从经济学角度出发,分析实施事故处罚与伤亡赔付政府干预行为的必要及合理性;提出一些发挥这种政府干预作用的改善建议。认为它有效解决了生产外部性带来的微观经济市场失灵问题;探讨了通过合理设置处罚及赔付"价格",可发挥市场自调作用;引入调控系数及相关法规,实现政府干预与市场自我调节的有机结合。在此基础上运用经济学效用均衡规律改变行政主导型的单一定价为动态化梯级定价,使事故处理公平与效率兼顾;同时通过转移支付改善安全生产状况。 相似文献
80.
杨万惠 《大理学院学报:综合版》2012,11(1):79-82
当前我国既处于发展的重要战略机遇期,又处于社会矛盾凸显期。教育问题作为社会问题的一部分同样如此。中职学校办学发展情况更需要关注学生伤害事故问题。学生伤害事故的处理关键是适用正确的归责原则。对学生伤害事故进行深层思考和研究,建立和完善校园危机管理机制,完善学校管理措施;加快和完善学生伤害事故处理的立法;社会保障是破解学生伤害事故症结的必然选择。 相似文献