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111.
本文拟定了用活性炭对水中痕量钒(Ⅴ)进行预富集的方法,研究了活性炭对水中痕量钒的吸附和解吸条件,以及活性炭对钒的吸附容量.50mg活性炭可以对500ml水中80μg以内的钒进行定量回收,回收率在93%~104%之间,同时可以除去干扰测定的金属离子,最后用分光光度法通过做工作曲线来测定水中的痕量钒,工作曲线的线性回归方程为A=4.9×10-2+0.0157c(μg/L),相关系数r=0.9971.利用本方法对合成海水样品中的痕量钒进行分析测试,得到满意的结果. 相似文献
112.
113.
根据水汽和CO2的辐射传输和它们的纬带分布观测值,建立了一个大气有效发射率εa,与大气中的水汽含量Wa和CO2含量c的半经验公式。该公式对于把水汽和CO2对气候的温室作用纳入气候模式或地球表层动力学模式十分有用。 相似文献
114.
超临界CO2提取树兰花浸膏 总被引:6,自引:0,他引:6
在33-55℃,10.0-24.0MPa范围内测定了超临CO2对树兰花浸膏的溶解度,研究了传质过程的影响因素。树兰花适当粉碎,能有效地提高过程传质速率,提高产品收率;超临界CO2中溶质浓度随CO2的停留时间增加而增加。 相似文献
115.
研究了温度与碳含量对Ti(C,N)基金属陶瓷烧结性能及组织的影响,研究结果表明:材料的抗弯强度对烧结温度最敏感,而密度、硬度、平均线收缩系数对烧结温度的敏感性依次递减;材料中碳粉含量增加时,会使其烧结温度明显降低,当添加量为2.2%时,金属陶瓷组织中会出现石墨相,使材料的抗弯强度下降. 相似文献
116.
合成了二苯乙二酮缩双苯胺锰的配合物,研究了其对CO2的固定及催化CO2同有机底物反应。反应产物经IR,^1H-^13C-NMR、NMR、元素分析等测定,结果表明:二苯乙二酮缩双苯胺锰是富电子配合物,可在温和条件下固定和催化转化CO2为有机酸。 相似文献
117.
氧化铁/活性炭复合吸附材料去除水中砷的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
以实验室制备的氧化铁、经硝酸和草酸铁改性的活性炭12×40(AC 1)为原料,分别制成两种氧化铁/活性炭复合吸附材料(FeO/AC-H和AC/Fe2(C2O4)).通过X射线衍射仪、氮气吸附仪、扫描电子显微镜和X射线光谱仪进行吸附的表观特性和物化性能分析,结果表明,活性炭的表面物质有磁铁矿(Fe3O4)、磁赤铁矿(γ-Fe2O3)、赤铁矿(α-Fe2O3)和针铁矿(α-FeO(OH)),而且这些物质的存在对活性炭的比表面积影响不大.采用静态吸附实验方法,用AC 1,FeO/AC-H和AC/Fe2(C2O4)三种吸附剂吸附去除水中砷,获得了吸附等温平衡数据,用Langmuir模型和Fre-undlich模型进行回归分析.结果表明,FeO/AC-H和AC 1对As(Ⅴ)的吸附更符合Langmuir吸附模型,而复合吸附剂AC/Fe2(C2O4)对As(Ⅴ)的吸附比较符合Freundlich吸附模型. 相似文献
118.
跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真与实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真模型.利用集总参数法和移动边界法分别对蒸发器、气冷器和中间换热器建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对它们建立了准稳态模型.计算结果同实验数据的比较表明,该动态模型能比较准确地体现空调系统实际的动态性能. 相似文献
119.
自然工质二氧化碳汽车空调性能的实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
实验研究了跨临界二氧化碳汽车空调系统的性能.实验结果表明:环境温度、气冷器冷却风量、压缩机的效率和转速、运行的高压值等因素对系统性能有极大影响;在不同运行工况下,降低气冷器出口CO2温度、调整系统的运行高压为最佳压力值,是提高系统性能的首要途径,这对控制器的设计提出了较高的要求. 相似文献
120.
分别以过氧化二苯甲酰(BPO)和过氧化二异丙苯(DCP)为引发剂,在双辊开炼机上采用马来酸酐(MAH)单体对天然橡胶(NR)进行接枝改性,再与高耐磨炭黑(HAF)混合,制备出了性能优良的炭黑增强天然橡胶复合材料,并对其性能进行了测试和分析.结果表明:MAH改性NR/HAF复合材料具有优良的力学性能,其中MAH用量以1份为宜。引发剂DCP的引发效率比BPO略高,用量以0.5份为宜;复合材料在高温下热稳定性较好;扫描电镜分析表明碳黑在NR基体中的分散以及界面结合情况得到了明显改善. 相似文献