腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究（Ⅱ）

通过构件试验结果讨论了腹部开设圆孔钢筋混凝土梁在集中荷载作用下孔侧加强腹筋的受力特点、孔侧混凝土的变形特点和斜截面承载力特点。     

华中电网兴建抽水蓄能电站的技术经济分析

从华中电网整体技术经济性出发，采用运行模拟计算和技术经济分析法进行直接搜索寻优，研究了抽水蓄能电站在华中电网中的作用，提出了华中电网兴建抽水蓄能电站的合理装机规模和运行方式．研究结果表明：２０１０年三峡电站建成发电后，华中电网兴建抽水蓄能电站的合理装机规模可达６．２９％～９．４４％，抽水蓄能电站的合理运行方式为“按需抽发”，即以承担系统备用任务为主．     

模拟方法在主路优先交叉口通行能力中的应用

动用模拟的方法，对主路优先叉口的通行能力进行了研究，从微观的角料对影响通行的各关键参数进行了新的标定，并建立了基本模型。该方法的特点是面向对象，它保证了交叉口中各种交通特性都能在模型中得到真实的反映，而且在同等条件下，模拟的结果与经典公式的结果拟合程序很好。     

范氏气体定压热容量C_p的计算与讨论

得出了范德瓦尔斯气体在等压过程中摩尔热容量Cp随温度T和体积V的具体变化关系．并进行了简要的讨论。     

线路与编组站能力限制下的车流组织模型与模拟退火方法

研究了在线路能力、编组站能力（改编能力、通过能力及可利用的调车线数量）与装卸车能力受限条件下的车流组织方案优化问题．其目标是最小化集结费用、改编费用、换算车公里费用，以及组织始发直达而产生的换算车小时消耗，并满足车站和线路的有关能力限制．为此，建立了该问题的两类数学优化模型：大规模的非线性混合整数规划形式和非线性０—１规划形式．基于此类问题的难度，采用了模拟退火算法处理所建模型，其有效性通过对两类不同网络的例子计算得到了证实     

公用事业基建项目的最小投资成本分析

随着经济的发展，公用事业基础设施的扩建需要大量投资。本文结合资金时间价值和规模经济效应的特点，提出一种最小投资成本分析方法。在需求线性增长情况下，借助于这一方法可以求出最优扩建规模，制定扩建计划资金流量时间表。     

直流—交流变换器提高带载能力的方法

通过研究机载露点仪直流－交流变换器的原理，并对其带载特性进行分析，给出提高带载能力的方法，最后给出实验结果。     

钢筋煤矸石混凝土梁受剪承载力的试验研究

通过９根简支梁和９根约束梁的剪切破坏试验，我们发现煤矸石砼梁的抗剪能力与普通骨料砼梁相近。而且，象普通砼梁一样，斜裂出现后，梁呈现出“拉杆拱”的受力特征。但也惊奇地发现，支座负弯矩与跨中正弯矩比值的变化并未引起约束梁抗剪能力的明显改变，即其抗剪承载力只取决于ａ／ｈ０而非Ｍ／Ｖｈ０．此外，还发现剪跨ａ范围内箍筋的应力分布总是中部大，两端小。     

桩土软化作用特性的研究

根据静力学理论,研究了线性软化和非线性软化模式的桩土系统在外荷载作用下,桩身位移满足的微分方程解释解。提出了相应的桩土系统分布参数的正反演方法,已知桩土力学参数时,可计算不同桩顶沉降下对应的荷载、桩身内力和位移;也可根据实测的静荷试桩数据,通过作理论计算与实测曲线拟合分析处理,确定桩土系统的力学参数。试验桩的综合对比结果表明了本方法有较好的应用效果。通过实例,研究了软化模型的桩基承载力和桩径的非线性相关特性以及摩阻力和端承力发挥过程的不同步性,该研究结果对桩的承载力机理研究有重要意义。     

倾斜螺旋锚片锚杆上拔性能室内试验研究

螺旋锚片锚杆（简称螺旋锚）是一种利用深层土体抗力的锚固结构。笔者通过室内模型试验对螺旋锚的倾斜角度对其上拔承载力的影响及其上拔破坏机理进行了研究和探讨。根据试验结果，利用方差分析得到了一些结论