基于神经元控制的交流传动系统的研究

针对交流传动系统的特点，提出了基于神经元控制算法，仿真结果表明，该系统不仅具有满意的动态特性，而且又具有较强的鲁棒性与自适应性。     

一种新的三相异步电动机断相保护方法——零序变压器作采样元件

这种新方法的基础是零序变压器在三相异步电动机断相时输出一个电压信号。经研究发现,零序变压器输出电压与断相点间电压U_(A＇A)成正比。当外加电压一定时,各种电机的U_(A＇A)在一定范围内变化。所以,这种保护器保护范围广,通用性强;同时,功耗小,价格便宜,很有发展前途。     

鼠笼式异步电动机电子式软起动器的选择和使用

大中型鼠笼型异步电动机目前广泛采用间接起动方法,而传统的起动方法存在着许多缺点.采用电子式软起动器能解决传统方法中的不足,在计算机技术广泛应用的今天,电子式软起动器的性价比已达到一个合理的水平,值得大力推广和应用.     

塔吊专用三速电动机不断电切换方案的设计

分析了塔吊三速电动机的工作状态，针对4／8／32极电动机设计中存在的问题提出新的不断电切换的变极方案，并较详细地叙述了32／8极电动机的设计过程．     

交直流两用串励电动机的损耗分析

通过对交直流两用串励电动机直流和交流供电损耗的分析，指出了两种供电损耗的不同之处，并通过在这两种供电下空载和负载运行的实验测量，说明了交流供电比直流供电损耗大．在有直流电源的情况下应采用直流供电．     

基于锁相环的直流电机变结构控制

本文在采用锁相环的基础上引入变结构控制以构成直流电机的锁相变结构控制系统，这样，不但保证了系统的静态特性及控制精度，并增强了系统的鲁棒性．文中给出了不同系统的仿真比较结果．     

低压大功率变频三相异步电动机浅谈

阐述了低压大功率变频三相异步电动机的国内外发展概况，介绍了在开发低压大功率变频三相异步电动机过程中遇到的问题，分析了原因，提出了解决方案。     

基于相关性相位提取的超声电机频率控制技术

为了解决温度和负载的变化容易引起超声电机转速波动,以及基于转速反馈的闭环控制因转速传感器安装体积和成本在某些特种场合应用受限的问题,提出一种基于相位差信息反馈的频率闭环控制方法:首先,根据电机各类相位差对温度和负载变化的敏感程度,优化选择了相位差反馈量的类型;其次,针对系统机械噪声以及驱动器谐波对相位差计算结果的影响,利用改进的相关性相位提取方法准确提取驱动电压和孤极电压的基频相位差信息;最后,分别就超声电机运行过程中温度和负载变化的情况,给出了相应的频率闭环控制方案。实验结果表明,所提出的方法能有效降低温度以及负载变化导致的转速波动,可提升电机所在系统的转速稳定性。由于其只需采样两路电压信号,故易于工程实现。     

轮毂驱动电动汽车振动负效应及抑制方法

四轮独立驱动电动汽车通过轮毂电机直接驱动车辆,电磁力输出波动直接作用于车轮和悬架,将导致车辆的动力学性能恶化。利用傅立叶级数法,建立考虑不平衡径向力的悬架系统机电耦合模型。在此基础上,提出了电磁主动悬架多目标粒子群优化设计方法,以抑制轮毂电机驱动电动汽车的振动负效应问题。研究结果表明:通过对主动悬架构型以及控制器参数的多目标优化设计,能有效削弱振动负效应,改善电动汽车的安全性和舒适性。     

泵控马达负载反馈半实物仿真测试系统

本系统的目的是在试验室内考查工程机械在现场的工作过程,用以考核、改进和设计液压系统,提高其性能和可靠性.本系统是用模拟控制器实时仿真工程机械的工作过程.本文着重介绍该模拟控制器与液压系统之间的电气接口,以及工程机械负载参数的测定方法.本系统结构简单,费用省,使用简便,易于推广,已在采煤机上应用成功.