配送系统中运输分层的经济分析

配送系统运作与运输作业过程关系十分密切 .配送系统中运输流程的优劣直接影响到配送系统运作的经济效益 .从配送系统作业中的运输活动的一般技术经济特性入手 ,对配送结构中的运输成本特性与配送网络的层次关系、最小运输成本下的层次与分叉度等作了详细的理论分析 .通过对配送系统运作中的分货、集运与运输中转分层的定性与定量分析 ,从而得出在理想的状态下 ,运输最优的配送结构主要取决于距离和需求点密度的结论 ,并给出了实际问题中结合经济规模确定最优层次的方法 .     

一种基于CAN总线的DNC系统通信研究

通信是DNC系统的关键技术之一，是设备集成和信息集成的基础．在分析了现有的DNC通信方式后，指出基于CAN总线的DNC系统通信具有实时性好，可靠性高，速率快等优点，是现阶段DNC系统通信的理想方式，并论述了其实现过程。     

运输任务优化分派的几何模拟算法

对于具有定期开行交通工具的运输部门来说，运输任务的分派是生产的重要环节之一，当有临时加班或包机（船、车）时，还需要考虑如何将这些临时任务插入正班任务并进行分派，在手工操作的情况下，这通常是一项耗时费力的工作，若要进行优化就更加困难。因此，研制计算机辅助任务分派系统很有必要。本文正是在某航空公司航班排班项目部分内容的基础上写成的。文中针对该航空公司的航班分派问题，分析了已知条件、约束条件和优化目标，提出了实现优化分派的几何模拟算法并简要介绍了依据该算法研制的计算机辅助任务分派软件。     

论运输市场经济平衡三要素

运输是现代物流的基础，运输市场化平衡给企业能带来很好的经济效益，如何管理、规范、降低运输成本是关注的焦点。     

客车骨架的电测技术与分析

本文通过对客车骨架受力变形分析和对测试结果的综合分析,给出了客车骨架的布点方案,并对测试中影响精度的几个问题进行了分析,提出了分步调零法。     

车站信号的发展及其经济效益

本文就铁路车站信号设备对提高行车安全,增加车站咽喉通过能力等7项技术指标进行了理论分析和论证.说明大力发展车站信号技术装备是投资少、见效快、效益高的明智之举.     

电话语音信箱

本文主要介绍电话语音信箱的系统硬件设计，系统软件编制。着重介绍电话的无人值守、电话留言、留言查询、自动拨号的功能，以及ＤＴＭＦ信号的软件解码、发送电平的软件调节、中断向量的修改等问题。     

基于矿岩运费的深凹露天矿合理台阶高度探讨

探讨了台阶高度对露天开采的影响，并以矿岩运输成本，运输道路的修建、维护费，台阶维护，清扫费的综合贴现值最小为原则，研究了台阶高度的合理值。     

基于低碳视角的两阶段开放式选址路径问题——燃油车与电动车对比

针对传统两阶段开放式选址-路径问题（2E-OLRP），考虑速度和负载对能量消耗和CO₂排放的影响，基于燃油车和电动车的行驶与排放特性，分别建立了燃油车和电动车的两阶段开放式选址路径问题模型，并提出一种改进的模拟退火算法对两种模型进行求解.为验证本文模型与算法的有效性和实用性，进行了3种对比分析：两种模型与传统2E-OLRP模型的对比；两种模型的算法求解结果与精确解的对比；两种模型经济成本与排放成本的对比.结果表明：两种模型与传统2E-OLRP模型相比，均具有明显优势；所提出的算法能快速有效的求解此类模型；就运输活动而言，与燃油车相比，电动车能节约3.44%的总成本、减少74.03%的CO₂排放量.以上研究结果可为物流企业在运输配送中的节能减排提供决策支持.