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81.
讨论了由于路面不平度所引起的振动对人椅系统的影响(传递特性及其响应特性)通过理论计算,证明本文所提出的力学模型与实测基本一致.为今后座椅的改进及其乘座舒适性提供了理论依据. 相似文献
82.
数控系统的通讯联网是CIMS车间的关键技术之一。本文以自行研制的STD总线数控系统为对象,研究其与PC机的通讯技术。设计了STD总线串行通讯接口模板和和双向数据通讯软件,使STD总线数控系统能与上位机通讯,构成DNC系统。 相似文献
83.
报告了一种用于高速试验列车动车内连接主控节点与各受控设备的光纤总线网.该总线网作为高速列车通信网的重要组成部分,以光纤作为媒质,结构简单,并具有高可靠性和高实时性.对其网络结构、关键技术及硬件结构和软件设计进行了详细的讨论,并给出了电磁兼容性试验结果 相似文献
84.
关瑞明 《华侨大学学报(自然科学版)》1994,15(1):68-72
通过建筑外部空间理论的研究,提出建筑总体设计中的整体意识.以汽车站总体设计为例,阐述N空间的局部P化、锐角空间的钝化、不规则空间的几何化、化整为零等设计方法. 相似文献
85.
86.
综采工作面液压支架电液控制系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
韩素媛 《科技情报开发与经济》2007,17(8):277-278,281
介绍了综采工作面液压支架电液控制系统的原理,探讨了子控机和主控机的主要功能及其CAN节点的设计。 相似文献
87.
软件工厂的概念几乎是伴随着软件工程的概念于1968年左右被提出来的,可是由于当时各种软件生产技术的局限,软件工厂并没有得到很好的研究与应用.直到近几年,伴随着面向对象技术的发展与软件构件、软件复用技术的开发与利用,软件工厂的研究与应用才又有了新的活力和激情.针对自动化软件工厂的概念,提出了一个自动化软件工厂的简单模型,并初步探讨了在自动化软件工厂中的几种实用技术. 相似文献
88.
首先建立了发车频率、信号周期与不同落点数目的关系模型,并分析了不同落点数目对信号优先控制效果的影响.研究发现当落点数目为1或2即发车频率与信号周期或1/2信号周期成整数倍关系时,信号优先较易实现,且优先策略对社会车辆的影响较小.针对落点为1的情形,以公交车均延误最小为目标研究了落点最优位置模型和多申请下的优先控制模型.对落点为2的情形,提出了调整绿信比和设置重复绿灯相位的控制方法.应用Vissim进行的仿真分析表明,所提出的控制方法在降低公交车均延误和车头时距波动性方面具有显著效果,并能够较好地处理多申请下的信号优先. 相似文献
89.
杨宁 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2007,36(3):59-62
介绍了使用三维参数化软件进行客车乘客座椅布置的方法,使用该方法对一城市客车示例进行了乘客座椅布置设计,并分析了方案选择。该实例表明采用该方法可以提高客车座椅布置设计的设计质量和设计效率。 相似文献
90.
介绍了CAN总线在大型热处理自动线上的应用,并设计了该仿真器,同时给出了该仿真器的硬件和软件的模块构成。 相似文献