嵌入式换道预警系统设计

针对以往换道预警系统设计中存在的灵活性低、实时性差等缺点,设计了一种基于车载CAN(controller area network)总线数据的嵌入式换道预警系统。首先,以飞思卡尔半导体公司的MC9S12XET256微处理器为核心,利用雷达传感器、车载CAN总线等获取与换道相关的车辆行驶状态参数和周围环境感知信息等原始数据,并以TTC(time to collision)为门限值制定换道预警规则,通过声光报警方式实现报警。在实车条件下进行验证,其中安全换道过程系统预警准确率为95%,冲突区预警准确率为93%。     

基于DSP的便携式数据采集器设计

针对工程需要,提出了一种基于DSP的便携式数据采集器系统方案,完成了硬件电路设计,给出了主要基础软件的设计思路.采集器以TMS320VC5509A DSP为核心处理器,可以实现模拟量、开关量信号的采集和处理,具有大容量长时间数据存储,并可通过USB总线接口将数据导入PC机等功能.     

平衡总线中共模干扰产生原因与解决方法分析

针对传统抑制共模干扰的方法存在着成本高、电路复杂的缺陷,从共模干扰的概念入手,认真分析了共模干扰产生的原因,并在此基础上,提出了一个低成本高效率的解决电路。     

现场总线技术的特点及其发展方向

综述了现场总线技术的特点和优点，介绍了国际上比较流行的几种现场总线技术，提出了现场总线技术的发展方向为：低速领域的继续完善和高速领域的发展以及与计算机网络技术的相互促进。     

数字分频器分频模数测量方法的研究

探讨了用双扫描示波器、通用电子计数器、逻辑分析仪测量数字分频器分频模数的理论和方法，探论了各种测量方法的特点及适用场合．     

基于MOST总线的车载音频系统

为解决电子设备增加带来的车身重量增加、布线复杂、电磁干扰影响数据传输质量等问题,设计实现了MOST（Media Oriented System Transport）车载音频系统,完成了对音频设备的控制和流媒体的传输。通过分析各类MOST报文在网络中的通信状况,进一步探索了MOST总线的各种传输功能。实验结果表明了MOST总线在减轻整车质量、加快数据传输速度、降低成本、简化布线和减少干扰等方面的优势。为MOST技术在汽车多媒体、智能家居等领域中的应用,以及将其他车载电子设备接入MOST总线提供了理论和实践依据。     

基于I2C接口的键盘/LED显示模块

介绍了一种基于AT89C2051微控制器的键盘／LED显示模块设计方法，对模块的结构与外部扩展电路以及控制芯片中各个功能寄存器的内容和操作方法作了较详细的说明。重点介绍了MCS-51单片机在模拟I^2C总线通信协议中从控制器通信接口的软、硬件实现原理。     

高级语言分析器的设计

该文论述了一个基于ＬＬ（１）分析思想的高级语言分析器的设计原理。主要利用软件的可重用性来提高开发语言处理程序的效率。     

节能减排对公交企业的可持续发展具有重要意义

随着目前石油及其附属燃料产品价格的不断上升和人们环保意识的不断提高，节能减排已成为公交企业急需面对和解决的问题。本文根据近4年的个人工作实践，提出了一些有效措施，为公交企业的节能减排工作提供了一些建设性意见。     

一种基于CAN总线的DNC系统通信研究

通信是DNC系统的关键技术之一，是设备集成和信息集成的基础．在分析了现有的DNC通信方式后，指出基于CAN总线的DNC系统通信具有实时性好，可靠性高，速率快等优点，是现阶段DNC系统通信的理想方式，并论述了其实现过程。