“多元智能理论”在背越式跳高教学中的实验研究

在我国,体育院校的背越式跳高教学是田径普修课的主要内容之一,对于背越式跳高的教学方法研究很多,而运用多元智能理论于背越式跳高教学的却尚未见到,为此,本文正是把多元智能理论应用到田径普修课背越式跳高教学的实践当中,通过教学实验证实：背越式跳高教学中应用＂多元智能理论＂,能够改变传统教学中的很多不足,能有效提高教学质量.     

大学生职业生涯规划的心理探究

随着高等教育大众化目标的逐步实现,我国大学生的人数也逐年增多,其就业问题已成为一个全社会关注的焦点.为缓解面对就业时的心理压力,当代大学生应从心理上明确自我,正确规划自己的职业生涯,主动适应社会的发展.     

浅谈房屋安全鉴定工作的基本特性与常用方法

房屋安全质量已越来越多地受到全社会的关注。阐述了房屋安全鉴定工作的重要性,探讨了房屋安全鉴定工作的基本特性,对常用的鉴定方法进行了分析与对比。     

浅议穿沙公路的勘测设计要点

结合沙漠地区公路测设的成功经验，指出穿沙漠公路的设计要点和沙漠公路选线的基本要求以及防风固沙的简易措施。     

“顶吸基隔”结构非平稳随机地震反应分析新方法

为了有效抑制基础隔震结构的隔震层及主结构的过大位移,设计了"顶吸基隔"减震结构并提出了相应的非平稳随机反应分析新方法.通过在基础隔震结构的顶部布置调谐质量阻尼器来构建减震结构,分别采用Bouc-Wen模型及其刚度退化模型模拟隔震层及各楼层的滞回特性.通过在精细积分法中引入复化Cotes积分,并结合虚拟激励法,提出了求解减震结构非平稳随机反应的CCIM法.依据首次超越破坏准则,建立了以结构层间位移角为评价指标的动力可靠度极限状态方程.通过分别采用CCIM、蒙特卡罗法和时域显式蒙特卡罗法对减震结构进行随机反应分析,验证了CCIM具有高效率和高精度的特点.以一座30层钢框架结构为算例,分别计算了减震结构、基础隔震结构和未控制结构在8度和9度罕遇地震作用下的随机反应.结果表明:本文提出的"顶吸基隔"减震结构的整体可靠度比基础隔震结构和未隔震结构的都要高,该减震结构具有极大的工程推广价值.     

建筑布局对空间舒适性影响的数值模拟

采用RNGk-ε湍流模型对某培训中心建筑群的环境风场和压力场进行数值模拟.结果表明,考虑了季节主导风向的半围合式布局设计,有效地保证了夏季通风和冬季保暖,有利于学员户外运动;建筑物迎、背风面压差随高度变化呈现明显的差异,一些楼层的角隅处需要辅助通风手段改善室内空气品质.结合风速、风压、空气龄等指标分析建筑环境的舒适性,对建筑风环境的改善及建筑节能有一定的参考意义.     

基于遗传算法和神经网络的软件界面美感建模

用户界面作为人与机器之间信息交互的桥梁,良好的用户界面能够提高人机交互的效率.本文以软件界面布局和色彩特征作为研究对象,采用神经网络方法建立特征与软件美感之间的关系模型,遗传算法进行特征选择,找出对界面美感影响较大的特征,并且通过主成分分析,最终提炼出界面美感的设计要素.     

BRB布置方式对钢筋混凝土框架性能影响分析

对一处于8度区(0.2g)、III类场地的7层钢筋混凝土框架结构布置屈曲约束支撑,利用层间剪力比进行支撑的设计,并采取4种不同的布置方式.利用有限元软件SAP2000建模,进行固有特性分析、反应谱分析和动力弹塑性时程分析.通过周期、内力、变形、耗能能力的对比,探讨了屈曲约束支撑不同布置方式的优劣.结果表明:不同的支撑布置方式对结构的刚度贡献也有所不同,耗能能力也有所差异.为屈曲约束支撑在钢筋混凝土框架结构中的合理布置提供了一定的参考.     

高层建筑地下车库通风系统噪声控制

阐述了高层建筑地下车库噪声产生的原因，提出了控制地下车库噪声的措施     

兰州市交通运输网络系统分析评价

兰州是西北地区重要的交通枢纽。依据交通网络平衡分析原理 ,在分析和评价兰州交通运输网络现状的基础上 ,研究提出了建设兰州综合交通运输网络的对策 ,为兰州市综合交通规划提供了依据