T形连续刚构箱梁悬浇施工桥面高程的控制

通过分析T形连续刚桥梁悬浇施工过程中桥面高程的影响因素与变化规律,归纳总结出对此类桥梁施工中桥面高程的控制方法。     

非平衡电桥的研究与应用

本文分析了非平衡电桥的测量原理及灵敏度,提出了一种测量电阻温度系数的方法,实测结果说明该方法是正确的。     

箱式惠斯登电桥接触不良故障的修理

对惠斯登电桥的一种常见故障的检修及修理后的校验方法进行了讨论.     

热处理作用下碳钢氢腐蚀裂纹愈合规律

对含氢腐蚀裂纹的碳钢进行再热处理后,SEM观察表明,氢蚀裂发生了不同程度的愈合,实验结果表明：长度约为10μm的碳钢氢蚀裂纹完全愈合的热处理条件下是从室温到1000℃热循环5次,共10h,氢蚀裂纹的愈合机制是热扩散,发生氢蚀裂纹愈合的动力是氢蚀气泡或裂纹长大导致的塑性变 能E8。在铁、碳和氢原子扩散都足够快的情况下,氢蚀裂纹愈合的条件是E8大于裂纹愈合所必须克服的表面张力能。     

高速铁路软土地基刚架桥静力分析

对高速铁路软土地基连续刚架桥分别进行了空间和平面对比计算,计算和分析结果表明：荷载按龟甲形分配至纵横梁,采用有效截面可将连续刚架桥简化为平面结构来分析,由此简化计算带来的误差是可以接受的。     

桥梁断面气动导数识别的修正最小二乘法

分析了总体最小二乘方法在桥梁断面气动导数识别中存在的问题,提出了气动导数识别的修理最小二乘方法,为防止由噪声信号所造成的非线性参数迭代求解时出现的发散现象,提出应用进度因子的措施,通过对是试验数据模态参数识别的验证,表明该方法比总体最小二乘方法具有更好的可靠性和强健性,收敛速度更快应用该方法可以识别出颤振甚至颤振后的桥梁断面气动导数,且识别精度有所提高。     

倾斜煤层岩体裂纹生成与扩展对岩体失稳影响

以具有坚硬顶底板,倾斜软煤层顶板初次实稳的实际问题为背景,通过对岩石沿结构面裂纹生成与扩展而形成的岩梁初次失稳破坏形式进行了理论与实验研究。为今后进一步研究提供了科学的依据。     

岩层层间界面载荷突变及能量释放特性研究

应用剪切梁理论,研究了在常侧压力和周期性的反平面剪切载荷共同作用下,岩层层间界面载荷突变及能量释放特性。由于宏观裂纹前方损伤 过程区的存在,当卸载过程不能覆盖加载过程筛过程造成的损伤区时,会产生“应力锁死”现象。而当后续再加载过程区的前峰与“应力锁死区”相接时,会产生载荷突变,从而导致冲击载荷的发生。     

利用交直流电桥测量电力电缆高压短路点的研究

介绍了利用交直流电桥测量电力电缆高压短路点的方法,其中重点介绍了利用交流电桥测量电力电缆的电容和损耗电阻,由损耗电阻算出短路点,指出了该方法的实际价值。     

厚大铸件热裂纹预测方法研究

应用凝固过程中凝固层内应力表达式及热裂纹萌生部位的判别准则,提出了依据凝固进程数值模拟的结果预测厚大铸件热裂纹的方法。对生产条件的φ８００铸钢车轮及ＥＭＣ铝合金大板坯热裂纹进行了预测,并用常规的热塑性方法对计算结果及剖面低倍组织形貌进行了评价。