多段翼型风洞侧壁边界层吹除控制实验研究

通过调研国内外相关文献资料,结合实验室建设项目:侧壁边界层控制系统研制,选取相对厚度为17%的GAW—1翼型进行了风洞侧壁边界层吹除控制下气动性能的实验研究。介绍了该系统的特点和实验方法,研究了侧壁边界层吹除控制对单段和多段翼型的二元性的影响规律。结果表明:(1)对多种吹气位置不同组合来说,以前缝关闭,中缝和后缝打开吹气为最佳吹气方式;(2)不同吹气系数对模型展向中间剖面和端部剖面的压力分布影响不同,存在对应的最佳吹气系数;(3)实验研究验证了NF—3风洞侧壁边界层吹除控制系统可以有效控制侧壁边界层的干扰,改善和提高翼型气动特性实验的准确性。     

折流器体型对突扩突跌掺气空腔特性的影响

在突扩突跌掺气设施中 ,为保证掺气效果 ,增加底空腔和侧空腔的长度 ,加设折流器是有效的工程措施。试验证明 ,折流器坡度和高度对空腔长度均有影响 ,较高的折流器明显增加空腔长度 ,且使底空腔与侧空腔贯通 ,有利于底空腔充分掺气。回溯水流使底空腔变短 ,有效空腔长度是影响掺气效果的重要因素。在空腔长度的计算中应综合考虑 ,顶板坡角 ,跌坎挑角和折流器体型的影响 ,得出的计算公式有实际应用和理论意义。     

深厚冲积层钻井井壁底力学特性实验研究

用相似材料对钻井井壁底的力学特性进行了实验研究。结果表明:由于削球部位的经向应力较大,该部位出现的破坏裂纹多为沿圆周方向的锯齿状裂纹,并且破坏位置均在削球与支承环交界处;另外由于支承环部位的环向应力较大,井壁底支承环部位出现的破坏裂纹多为与竖直方向呈45~°60°夹角的斜裂纹,由此可见,钻井井壁底的破坏均属压剪破坏。由实验和有限元计算结果可知,井壁底的最危险截面在支承环与削球部位交界处,因此在进行井壁底设计时,可以考虑对井壁底进行局部加强,以减少支承环与削球交界处的应力集中。     

水平井的优化设计及油藏潜力挖掘研究

水平井技术是20世纪70-80年代兴起的技术,主要从水平井水平长度、水平段在油藏中合理位置、水平段井眼轨迹优化以及水的完井方式方面论述在应用水平井时优化设计方法,从而保证水平并获得最佳的生产效果。水平井技术21世纪初开始应用于欢喜岭油田开发中,截至2006年12月已在欢喜岭油田优选底水油藏的齐2-7-1块、锦2-5-307块以及边水稠油油藏的欢127块等油藏实施水平井28口,获得很好的效果。     

Review of sterlet (Acipenser ruthenus L. 1758) (Actinopterygii: Acipenseridae) feeding habits in the River Danube, 1694–852 river km

The aim of this work is to present the variation in the sterlet’s (Acipenser ruthenus L. 1758) diet along the course of the River Danube, from 1694 to 852 river km. The diet of sterlet mostly comprised 12 bottom fauna taxa. Sterlet in the Danube feed mainly on larvae of Trichoptera, Chironomidae (Diptera) and Gammaridae (Amphipoda), with a reduction in food composition variability close to the Djerdap I dam and in the reservoir between the two dams. The other components of the diet were Corophium sp., Asselus sp., Mollusca, Oligochaeta, Annelida, Insecta, Nematoda and Hirudinea. The organisms typical of lithorheophilic and psammorheophilic biocoenoses play a considerable role in the diet of the sterlet. Composition of bottom fauna as food items varies due to changes in environmental conditions induced mainly by the construction of two dams: Djerdap I (943 river km, 1970) and Djerdap II (863 river km, 1984).     

桥梁深水基础双璧钢围堰的设计方法

桥梁深水基础往往处于水深流急,地质条件极其复杂的环境下。而双壁钢围堰具有结构强度高、防水性能好的特点,因此,在桥梁深水基础中得到广泛应用。基于对实际工程的分析,对双壁钢围堰的构造设计、岩面倾斜情况下围堰刃脚的处理措施、围堰稳定性分析、锚碇系统布置及围堰封底混凝土厚度的确定方法等进行了系统的论述。希冀对我国桥梁深水基础的设计和施工有一定的借鉴作用。     

悬索桥施工中鞍座顶推的研究

对悬索桥鞍座顶推中预偏量计算控制原则、塔顶位移与塔底应力的关系、顶推量和顶推时间的确定等几个问题进行了探讨,阐明了鞍座平衡条件的合理模式及预偏量的计算方法。结合坝陵河大桥鞍座的顶推计算分析,得出超量顶推可增加顶推时间间隔,减少顶推次数,顶推后的工况是主缆抗滑移验算的不利工况等结论。     

新型装配式桥墩墩底连接性能分析

为了研究连接组件对装配式桥墩墩-底连接性能的影响,在已有灌浆套筒连接承台与墩柱桥墩的基础上,提出了三种新型桥墩墩底连接方式:直槽连接桥墩模型、斜槽连接桥墩模型、圆弧槽连接桥墩模型。建立了三种不同连接方式的数值模型,并且采用低周往复荷载的方法对这三种模型进行了数值模拟并进行了对比分析,对结构的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、强度退化、耗能能力进行比较,结果表明:这三种连接方式均具有良好的强度、刚度和耗能能力,相较于直槽桥墩模型,斜槽和圆弧槽桥墩模型的屈服位移分别降低了49.8%和53.69%。屈服荷载分别降低了17.4%、19.9%,极限荷载分别降低了19.6%、18.7%,耗能能力分别降低了46.1%、42.1%,最大残余位移分别增大了12.2%、30.1%。由此可见直槽连接桥墩有更好的力学性能,其耗能能力更好,因此可以得出直槽连接桥墩模型在正常使用和抗震承载方面性能最佳,可以很好地适用于装配式桥墩中去。     

改进的低渗透带隔板底水油藏油井见水时间的预报式

底水油藏开发面临的核心问题是底水的锥进,准确的预测底水油藏油井的见水时间至关重要,它可为合理地制定油藏的开发方案提供依据。基于底水锥进和低渗透非达西渗流原理,考虑隔板下部底水锥进的垂向渗流方式和沿隔板的径向渗流方式,推导出低渗透带隔板的底水油藏油井见水时间的预测公式。对于低渗透带隔板的底水油藏,由于考虑了启动压力梯度和应力敏感等因素的影响,计算出的油井见水时间要比不考虑以上因素的值大。经鄂尔多斯盆地某油井的实际计算,预测的见水时间与实际见水时间较接近。该公式为准确预测此类油井的见水时间提供了借鉴和指导意义。     

C3断块K2t1注水外溢及合理注采比

针对C3断块K2t13边底水油藏地层压力长期得不到有效恢复的问题,在确定注水外溢时机的基础上,应用数值模拟方法研究了注采比、油水粘度比、注水时机、边水体积、注水井位置、地层倾角等因素对注水外溢的影响。利用统计回归方法建立了注水外溢的定量表征模型,进一步结合物质平衡原理开展了合理注采比研究。研究结果表明,注采比对C3断块K2t13油藏注水外溢的影响程度最大;受注水外溢的影响,随着注水量的增加,油藏有效注水并没有得到同步增加,甚至会降低;合理注采比研究结果表明,当注采比在1.8左右时,该油藏地层压力恢复速度才能达到最大值。