递归的稳健LCMV波束形成算法

提出了一种针对指向误差、阵元位置误差或阵元相位误差的递归的稳健波束形成方法。该方法基于导向矢量展开算法,在采用线性约束LMS算法递归搜索最优权矢量的同时,搜索真实的期望信号导向矢量。导向矢量的计算采用基于梯度搜索的最优化算法。该方法避免了常规LCMV算法的矩阵求逆运算,所需运算量小。对存在几种特定误差情况的计算机仿真结果表明,该方法稳态性能优越,对期望信号导向矢量的误差具有很好的稳健性。     

一类具有LiPschitz条件的非线性算子的迭代过程

在Ｂａｎａｃｈ空间中，研究了带有误差项的Ｉｓｈｉｋａｗａ迭代序列的收敛问题，旧了通常文献中关于空间Ｅ的一致光滑或ｑ－一致光滑的严格要求。改进和推广了近期文献「１－６」中的相关结果。     

DK——2A型单体液压支柱低压密封质量检测仪

单体液压支柱低压密封质量,直接影响到工作面安全生产。为使密封质量检测过程自动化、定量化,研制了DK—2A型单体液压支柱低压密封质量检测仪。该检测仪采用单片机控制,以PC—1500计算机进行数据处理,一次可检测15根支柱,提高检测效率四至八倍。本文论述检测仪的工作原理、硬件及软件设计,并给出程序流程图。此外,对单片机测周期误差进行了分析。     

Banach空间中m-增生型非线性方程组的迭代解

设E为任意实Banach空间,TD(T) E→E是具有有界值域的一致连续m-增生算子,其中T的定义域D(T)是E的一个子集.本文证明了当T不是Lipschitz连续时,对于任意给定的f∈E,含误差项的Ishikawa和Mann迭代方法(由刘立山教授提出，见J.Math.Anal.App.194(1995),114－125)强收敛于m-增生型非线性方程组x+Tx＝f的唯一解.本文改进和扩展了近期Chidume，Ding，Liu和Ostilike的许多相关结果．     

Using the bootstrap to evaluate forecasting equations

The bootstrap, like the jack-knife, is a technique for estimating standard errors. The idea is to use Monte Carlo simulation, based on a non-parametric estimate of the underlying error distribution. The bootstrap will be applied to an econometric equation describing the demand for energy by industry, to determine multi-period forecasting error and choose among competing specifications. The delta method for estimating forecast errors turns out to be too optimistic by a factor of 2.     

外语教学中的出错探源与纠错

从理论上阐述了外语学习所犯错误的种类及其性质、影响，着重阐述了错误的起因及纠错手段     

单正态总体假设检验的两类错误概率关系分析

针对参数假设检验中的两类错误概率关系问题,以单正态总体均值以及方差假设检验为例,通过检验所得的接受域和拒绝域,具体分析了假设检验的两类错误"弃真"和"取伪"概率的关系.该方法有效地补充了教材中在样本容量固定和控制第一类错误概率情形下两类错误概率变化关系的原理.     

硅臂加工误差对微靶装配精度的影响研究

为预测加工误差对微靶装配精度的影响,开展了加工误差对硅臂刚度及应力分布的影响研究. 基于PRO/E逆向工程对实际加工的硅臂样品建模,并搭建实验平台,建立微力与微位移关系的数学模型. 采用仿真与实验相结合的方法,对硅臂存在加工误差与无加工误差的情况下的刚度进行对比,定量预测微靶的装配精度. 研究表明为提高装配精度,必须充分考虑装配力和形位误差形成的非线性误差和非均匀应力场的影响.      

巧用示波器测量信号的幅度和频率

针对示波器在电子类专业实验中的广泛应用,介绍了一种提高示波器测量信号幅度和频率精度的方法。从减小测量信号的偶然误差和系统误差两个角度出发,阐述了如何用示波器精确测量信号幅度和频率。该方法测量准确,形象直观,拓展了示波器的使用功能,使之能够取代用毫伏表和频率计来测量信号的幅度和频率,可减少投资和损耗。     

铁路调度系统中人的失误原因分析及控制对策

铁路调度系统是一个复杂的人—机—环境系统 ,在这个系统中 ,人是最主要的因素 ,操作人员的失误 ,会给整个系统带来无法估量的严重后果 .本文分析了铁路调度系统中人的失误产生的原因 ,最后提出了相应的控制措施