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31.
32.
航空网络的航线旅客流量,决定了机场间航线的连接.因此,引起OD流生成的经济社会因素就是航线连接的驱动力.依据重力模型的原理,先选择影响航线OD流量的机场城市经济社会因素,再通过灰色聚类方法,确定出了机场城市的第三产业产值、人均可支配收入和城镇人口是影响OD流量的根本因素;然后分别以这三个因子作为网络优先连接驱动因素,构建与中国实际航空网络规模相当的仿真网络,通过仿真网络和真实网络度值分布曲线对比,发现第三产业对航线连接驱动力最大,其次是人均可支配收入. 相似文献
33.
郭志钢 《湖北师范学院学报(自然科学版)》2013,(2):33-36
钢筋混凝土楼板是建筑楼盖体系中的一个重要的组成部分,也是广大用户能经常与之接触和感知的一个建筑构件,从建筑的使用角度上讲,现浇混凝土楼板设计的合理性和施工质量的优劣呈度可直接关系到整个建筑是否安全,在实际生产过程中,可通过控制楼板内钢筋的间距,调整钢筋的布置方向与连接方式来改善楼板内钢筋的受力状态,达到节约钢筋含量、降低工程造价的目的,使建筑工程中的结构体系更安全、合理。 相似文献
34.
大学生“驻村任职”实践与大学生村官计划 总被引:1,自引:0,他引:1
从20世纪90年代一些省份率先开始招聘大学生担任农村基层干部开始,大学生村官计划实行了十多年的时间,根据多方调研表明大学生村官计划对引导大学生择业就业,为社会主义新农村建设发挥了重要作用,但也存在一些问题,为了确保大学生村官下得去、呆得住、干得好、流得动,结合龙岩学院多年来的在校大学生"驻村任职"实践模式,对大学生村官任前培养机制,尤其是在校大学生"驻村任职"实践与大学生村官计划的对接作一点探讨。 相似文献
35.
采用ABAQUS软件进行参数分析,研究了梁侧锚固钢板加固混凝土梁中钢板屈曲特性受不同屈曲限制措施的影响及其变化规律.结果表明:受压钢板屈曲特性对初始几何缺陷不敏感;增大钢板厚度能提高试件屈曲承载力;减小钢板受压区螺栓间距和配置截面更大的纵向加劲肋不仅能有效提高屈曲承载力,还能有效约束侧向起拱;配置横向加劲肋对提高屈曲承载力无明显效果;纵向加劲肋对屈曲承载力的加强效果可分解为加劲肋自身屈服承载力及其对受压钢板的屈曲约束两部分,并可通过拟合公式较准确地进行计算. 相似文献
36.
风力机轮毂和轴承螺栓联接接触分析 总被引:3,自引:0,他引:3
采用大型有限元软件MSC.Marc/Mentat,对风力发电机组轮毂和叶片轴承螺栓联接部分进行接触分析,得到实际工况下的应力,找出了受力最大螺栓;对受力最大螺栓进行螺纹接触分析,得到了螺栓、轴承、轮毂的精确应力,有限元接触分析结果与理论计算结果吻合,材料的强度满足要求,结构安全。 相似文献
37.
针对大规模软件宏观拓扑结构体现出的层次特征,基于大量开源软件结构核数的统计数据,分析了节点核数的分布及与度值的相关性、最高核节点对各层的影响力,以及软件结构核数的演化趋势.分析结果表明,软件结构的核数普遍不大,节点核数分布具有无尺度特征,最高核节点影响力巨大;低度值节点的核数与其度值具有一定的正相关性,但是核数达到一定值后不再随节点度值增大,软件演化中其核数以及核心框架保持稳定. 相似文献
38.
复合材料层合板、壳胶-铆混合连接件有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
推导了十六节产单元、二节点钉单元和基于一阶剪切变形理论的八节点等参板单元,并通过坐标变换使之用于壳体结构,还将相对坐标系内求解法与修正型虚拟的转动刚度法相结合,有效地克服了平面单元分析壳体结构所固有的方程病态问题。通过算例,对复合材料旋转壳体混合连接件中的应力分布进行了分析和讨论,得到了一些有益的结果。 相似文献
39.
介绍了常用半钢框架节点分析模型,分析了节点变形的主要性能因素;并结合一些算例分析研究了节点刚度变化对框架结构性能的影响。 相似文献
40.
针对网架螺栓节点球这个网架结构中的关键零件 ,探讨一种可以将网架的计算机辅助设计(CAD)与螺栓节点球的计算机辅助制造 (CAM)这两个相互独立的系统集成起来的实用方法 ,从而可以借助于计算机自动地完成从网架的设计到节点球的制造 . 相似文献