双杠教学中学生心理障碍的研究

本文通过个案研究，探析了学生在学习双杠技术动作时产生心理障碍的原因，并提出了克服心理障碍、实施心理训练的措施．     

CFRP-PCPs筋混凝土受弯构件的设计方法研究

CFRP-PCPs筋混凝土受弯构件作为一种新型混凝土结构,具有延缓裂缝开展,减少挠度以及裂缝宽度的优良特点。从造价方面考虑,为了获得其最简配筋量的计算方法,参考国内外有关文献,提出利用线性规划的相关知识,求出其相应可行域,得到最经济配筋面积的方法,并辅以算例说明。为了验证提出计算式的正确性,进行了7根CFRP-PCPs筋混凝土受弯构件的试验,试验破坏模式为适筋梁破坏,与设计相符合。此种设计方法对今后类似试验的构件设计起到参考作用。     

HRB500E高强度抗震钢筋焊接性能

国内某厂通过铌微合金化和控冷工艺开发试制HRB500E高强度抗震钢筋,采用金相显微镜、维氏硬度计、闪光焊接、疲劳试验机及力学性能测试,对HRB500E钢筋焊接样力学性能、HV5硬度、金相显微组织、焊接接头强度及疲劳强度进行了试验研究。结果表明:焊接前后焊件和母材强度变化小于5 MPa,强度变化不大,焊件拉伸断口远离焊缝,为延性断口,焊接性能良好;在焊接热循环作用下,焊接接头焊缝、热影响粗晶区、热影响细晶区的表层和芯部经历奥氏体化后再结晶,其组织和硬度变化不大;混晶区至母材表层和芯部则经历不完全奥氏体化后的再结晶,母材芯部组织为F+P+B、表层组织为S,表层硬度HV5高于芯部硬度30 HV5,其组织和硬度变化较大;焊接接头的抗拉断负荷从焊缝到混晶区逐渐减小,焊缝和热影响粗晶区的抗拉断负荷比母材的高;采用国际焊接学会推荐的FAT75疲劳设计曲线对钢筋焊接接头疲劳强度设计是安全的。     

高层建筑剪力墙结构钢筋位移的控制

从高层建筑剪力墙结构钢筋施工的特点出发，结合实例，分析了高层建筑剪力墙结构钢筋位移的控制措施与步骤。     

前向散射光纤棒测试仪的设计

为了保证优质光纤预制棒的研制，本文设计了一种新的前向散射光纤预制棒测试仪。经测试证明：该仪器完全达到设计要求，与国内同类产品相比，本设计在工艺和技术上有较大的改进，具有结构简单、造价较低、操作方便、性能稳定，图像清晰等优点。测试误差小于１％，完全满足使用要求。     

长江口拦门沙全新世微体化石群特征及其意义

本文通过对长江口拦门沙地区崇明岛、横沙岛三个钻孔的微体古生物综合分析,发现全新世地层中有四个微体化石层,它们分别指示了该地层经历了(由下往上)由滨海-河流相→滨海-河口相→浅海相→河口相的环境演变过程。并结合孢粉和 C~(14)测年资料认为该区全新世地层可以四分,即古全新世、早全新世、中全新世、晚全新世。     

一种新型纤维增强复合材料加筋透水沥青路面

透水沥青路面因其能够快速排水等优点常用于多雨地区城市道路和高速公路的建设。为提升道路结构耐久性,多雨地区通常选择水泥混凝土或无机结合料稳定基层,因而反射裂缝问题普遍存在,路表水沿裂缝持续下渗会造成路基沉降从而破坏整体道路结构。水损害防治是道路质量控制的关键问题,为此本文提出一种新型纤维增强复合材料（fiber reinforced plastic,FRP）加筋透水沥青路面结构,可在不提高配筋率的条件下,极大减小降雨对基层的影响,同时不增加沥青路面车辙等病害风险。为了验证新型路面结构效果,开展了相关的室内实验并修筑了实验路段。在实验路段中,使用了部分FRP智能筋,同时还布设了土壤湿度传感器,以对路面结构长期性能进行监测。结果证明了新型FRP加筋透水沥青路面结构的可行性和效果。     

带肋钢筋套筒挤压连接质量的因素及控制方法

带筋钢筋套筒挤压连接技术是建设部推广的10项新技术之一,本阐述了影响带肋钢筋套筒挤压连接质量的钢筋插入套筒长度、压痕处套筒的外径等6个要素,并针对这些要素做好相应控制质量方法。     

膨胀止水条在地下结构混凝土施工缝中的应用

简要介绍了地下结构抗渗混凝土施工缝的处理方法,着重介绍了膨胀止水条的应用及其优点。     

棒、线材热轧力能参数计算软件的开发与应用

对孔型中轧制的力能计算 ,目前无论是理论模型还是经验、半经验模型 ,计算结果均偏差较大。本文在研究传统与现代的各种计算模型与方法的基础上 ,开发出热轧棒、线材轧制时的力能计算软件。本软件对轧制压力的计算首次提出并采用了考虑奥氏体再结晶变化的修正函数 ,使预报精度大大提高 ;对轧制力矩的计算首次考虑了变形区几何参数对力臂系数的影响 ,从而使力矩的计算更为贴近实际。经唐钢棒材厂、大亚湾棒材厂的测试与试用 ,轧机负荷的最大偏差为 1 0 %左右 ,电机负荷的最大偏差为 1 5%左右 ,从而达到了较高的精度水平。