考虑应变软化的圆薄板轴对称弯曲的极限荷载

本文以轴对称弯曲的圆薄板为例,详细讨论了考虑应变软化时确定极限荷载的方法,同时对极限状态的定义、中性面的确定、广义屈服准则成立的条件以及极限广义力的计算等问题进行了研究.算例表明传统的塑性极限分析方法用于应变软化材料夸大了材料的承载能力,将会产生不可忽视的误差.     

角支矩形底球面扁壳的弯曲

对壳体引入推广的广义简支边的概念,并用叠加法求得在复杂边界条件下例如角支矩形底球面扁壳弯曲的解析解。     

厚板的弯曲分析及其在齿轮轮齿强度中的应用

本文引进Timoshenko梁振型函数,用康托洛维奇变分法分析了具有自由边的矩形厚板弯曲问题,并用该法计算了齿轮轮齿应力,得到较精确的结果,同时用电测实验进行了验证。     

STUDY OF STRUCTURE AND RIGIDITY OF AIR-JET TEXTURED YARN(ATY)

This paper deals with the structure of air-jet textured yarn(ATY),especilly its core structurein dedail.It is described that overfeed of supply yarn does influence the ATY structure.Then thebending rigidity of ATY has been measured and analyzed.The results shows that various supplyyarns affect the core structure and bending rigidity of ATY.     

钢筋砼弯扭构件出裂后工作性能的全过程分析

本文采用以变角空间桁架为王组成的复合受力结构比拟钢筋砼弯扭构件,提出了既适于以扭为主也适于以弯为主的钢筋砼弯扭构件的全过程分析方法。文中还通过计算机模拟试验,对钢筋砼弯扭构件的破坏类型进行了讨论,对其配筋设计方法提出了改进建议。     

推力轴承对单质量转子弯曲振动状态的影响

本文建立了计及推力轴承动特性影响的单质量转子运动方程。系统地分析和计算了推力轴承对转子弯曲振动状态的影响,并且对一些影响转子弯曲振动状态的参数进行了讨论。计算结果表明,在一定的工作状态下,推力轴承的存在可以显著地提高转子系统的临界转速及失稳转速,降低共振振幅。     

三种测应变线路的比较

介绍了三种测应变的线路,通过实验证实,在测扭矩时,用4片电阻应变片构成的线路,可以排除弯矩的影响。     

弯曲变形的轴类零件轴肩圆形圆角处的强度分布

通过等强过渡曲线与圆形圆角过渡曲线的对比,分析了弯曲变形的轴类零件圆形圆角过渡曲线附近的强度分布。导出了悬臂梁情况下危险点的坐标及两条曲线的差异:圆形圆角曲线位于等强曲线的下方,且与等强曲线有两个交点;最大正应力作用于两交点之间,而不是切点。采用本文的计算结果与实际轴类零件圆角附近的断裂位置一致。     

复合材料非均匀（变厚度）叠层梁的研究

在铁摩辛柯各向同性梁理论的基础上，利用迭合刚度法和Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理导出了适合于复合材料叠层梁静支力分析的梁理论。此理论能够考虑同剪切变形和旋转惯性的影响，而且便于分析和求解叠层梁的各种静动力问题。