基于角色权限管理的B/S与C/S模式相结合的教务管理系统安全体系的研究与设计

阐述了目前高校教务管理系统存在的各种安全问题,综合分析各种安全问题出现的原因,论证了建立教务管理系统安全体系的必要性.分析目前比较常用的B/S模式与C/S模式的优缺点,并针对高校教务管理系统的特殊性,提出基于B/S与C/S模式相结合的高校教务管理系统模型,弥补二者单独应用所存在的缺点与不足.同时,为了避免由于服务器配置不当,或者Web设计代码存在缺陷而使系统处于风险中,又在该模型基础上引入角色权限管理的机制,把教务管理的工作结构通过角色映射到系统中,实现系统权限与角色对应,而不是用户本身,最终设计了基于RBAC的B/S与C/S模式相结合的教务管理系统安全体系模型,从而使教务管理系统中信息的安全性得到了保障,同时也保证了系统安全、稳定、快捷的运行.     

化纤工程专家设计系统的开发

详细介绍了CBR技术(Case Based Reasoning)及其用它开发的化纤工程初步设计系统.着重对在化纤工程设计中采用CBR技术的必要性、可能性及特点作了说明,同时介绍了物流技术及其在化纤工程设计中的应用.     

基于MBC工具箱的汽车内板件成形多目标优化

摘要： 为了研究成形工艺参数对板料成形回弹量和板料厚度的影响,以某汽车内板件为对象,基于MATLAB软件中MBC (Model Based Calibration)工具箱建立了参数（摩擦系数、压边力、成形阻力系数和板料尺寸）与目标函数（回弹量和板料厚度）之间的数学模型,借助于MBC工具箱中的CAGE优化模块对目标函数进行优化,得到最佳参数组合,即摩擦系数0.125、压边力350 kN、板料尺寸250 mm×360 mm,拉延筋阻力系数分别为20%、10%、6%和35%.同时,通过有限元模拟和实际生产实践,验证了所提出方法的可行性.     

考虑需求响应的多目标模糊机会约束动态经济调度

风电和需求响应参与电网调度带来了显著的经济效益并降低了负荷波动,但是风机出力的不确定性给电网动态经济调度带来挑战。针对上述问题,建立考虑需求响应的多目标模糊机会约束动态经济调度。首先,分析风电预测误差在不同功率的模糊特性,并拟合出模糊参数,进而获得风电的模糊隶属度函数。其次,根据模糊理论对系统约束形成可信性测度的模糊机会约束,建立考虑经济和负荷方差的多目标优化模型。在模型求解上,采用清晰等价类将机会约束清晰化,采用基于分解的多目标进化算法求解,然后采用模糊聚类的Pareto最优解集筛选最优解。算例结果表明,所提出的模型,能够有效权衡风电并网风险、系统利润和系统负荷波动。     

图像检索技术综述

对于一个图像检索系统,最重要的是信息获取的准确性、快速性和有效性.通过对现有信息检索技术的分析和比较,包括基于内容的信息检索、基于语义的信息检索、基于反馈的信息检索和基于知识的信息检索,指出了现有图像检索系统的难点和不足,同时指出了图像检索技术的发展趋势和研究方向.     

二维非平稳信号的小波谱均衡分析方法

小波变换对信号的分时分频的精细表达和多分辨率的全面把握，使我们能更深入地认识信号和噪声的特性，便于基于小波域进行更有效的高分辩率的处理工作；而谱均衡处理技术是提高信号纵向分辨率的有效方法．本文结合上述两种处理手段，提出了一种小波谱均衡方法：先将二维非平稳信号进行小波分频处理，得到不同尺度的信号；然后将各尺度上的信号分别进行谱均衡处理，再将经谱均衡处理的不同尺度信号进行重建，从而得到高分辨率信号．利用小波谱均衡进行实际信号处理，处理结果表明该方法的处理效果要好于常规的谱均衡方法，它既能提高二维非平稳信号的纵向分辨率，同时又能保持原信号的固有特征．     

浅谈人力资源管理

摘要：根据目前企业人力资源管理的现状，就企业人力资源管理方面存在的问题进行了分析、探讨。阐述了企业必须具有独特的人力资源管理模式，企业的人力资源管理体系必须有效地支持企业的整个发展战略、发展目标。提出了企业人力资源管理必须建立健全培训制度、应用制度、激励机制，实现员工个性化、现代化、本土化培翻I。     

网上制造资源重组及协同工作

提出了利用信息高速公路构建网上制造系统．通过信息集成对异地制造资源进行重组,建立面向产品的虚拟企业,达到能够有效地组织并利用这些资源,以及快速响应市场变化的目的．文中综合采用物流技术和规则等策略,重组网上制造资源,结合计算机仿真技术,建立网络化制造车间的计算机辅助生产与作业计划系统,实现网上生产组织与动态调度     

快速凝固Cu-Cr合金导电性分析

分析了快速凝固与常规固溶处理后,Ｃｕ－０．８Ｃｒ合金导电性的差异及时效处理对合金导电性的影响。结果表明：快速凝固合金中过饱和的Ｃｒ原子是造成电阻率高的主要原因,晶体缺陷对电阻率的影响很小。时效过程中导电率的恢复是由Ｃｒ原子的析出并产生较大间距的Ｃｒ相所致。     

汽车嵌入式系统开发方法、体系架构和流程

介绍了汽车嵌入式系统的内涵,回顾了汽车嵌入式系统的技术发展历史,分析了未来汽车嵌入式系统发展的特点,并得出以下结论:开发一个高效、可靠的汽车嵌入式系统离不开简明精确的开发方法、完善细致的体系架构和详细合理的开发流程.在此基础上,概括了汽车嵌入式系统开发的技术体系,并具体地从基于模型的开发方法、基于AUTOSAR(automotive open system architecture)的体系架构以及基于V模式的开发流程3个方面介绍了该技术体系.这三者分别从对象的描述、对象的层次结构和开发的时间顺序3个不同的方面对嵌入式系统的开发方法做了定义和约束,从而保证了这个开发体系的可靠性和完整性.