压握过程对球囊扩张支架性能的影响

压握过程中支架发生塑性变形及加工硬化现象将对支架的后续变形行为产生影响.研究利用有限元方法模拟了支架的完整变形过程,评价了扩张后支架的各项性能,并与未考虑压握过程的模拟结果进行了比较.结果表明,压握过程不仅会导致扩张后支架的形状发生变化,同时会使回弹率和最大应力增大,支架最大可扩张直径变小.     

气圈纱线的几个动力学问题的研究

从气圈纱线的非稳定运动出发，研究了气圈纱线的准稳定运动、稳定运动、气圈纱线的固有振动、强迫振动，重点研究了气圈纱线的共振问题，对环锭纺纱中气圈的形态和张力、气圈纱线的固有频率、临界参数与工作参数的计算进行了探讨，并在俄罗斯IIM—76—SM环锭细纱机上作了实验验证。     

环锭纺气圈的形态和张力

环锭纺气圈的狭幅近似解是一根正弦曲线,这是人们所习知的。当然这一狭幅近似解并不常常反映实际情况。本文则在阔幅的条件下,引用一些合理的近似假设,比较全面地对气圈的形态和张力作一探讨,为具体分析工艺问题提供理论上和方法上的依据。     

环锭纺气圈的分析研究

在环锭纺气圈的分析中，用柱面坐标系计算能简明、清晰地反映空气阻尼力、复合运动诸因素的综合影响．本文介绍了根据照相测量的气圈形态参数计算纱线张力的新方法．     

环锭纺纱卷绕张力的计算与测试

本文通过对环锭纺纱任意一卷绕层的研究,提出该任意卷绕层的卷绕张力计算公式.由此方便地得到整个卷绕时的卷绕张力。本文同时提出了一种测试卷绕张力的方法,两者的结果是相符的。据此得到了卷绕张力与钢丝圈转速、钢丝圈重量等因素的关系。     

考虑空气阻力及哥氏惯性力影响后的气圈底端张力分析

环锭纺纱过程中的纱线断头主要取决于纱线张力与纱线强力之间的矛盾，而纺纱张力是气圈底端纱线张力经由气圈、导纱钩向上传递而产生的．以往关于气圈底端张力的推算大都是在忽略空气阻力和哥氏惯性力的情况下进行的．针对考虑空气阻力和哥氏惯性力影响的情况，对钢丝圈受力及气圈底端张力进行分析计算，并指出随着纺纱的高速化及对纱线质量要求的提高，在研究纱线张力时，应考虑空气阻力及哥氏惯性力．     

索网蒙皮结构超压气球的设计与分析

为改进超压气球当前裁剪设计的缺陷,提出了一种索网蒙皮结构超压气球的设计方法.不同于通常采用与蒙皮固定的加强筋承担纵向应力的方法,该方法采用能与蒙皮相对滑动的绳索来承担大部分的纵向应力,同时兼具2-D裁剪设计和3-D裁剪设计的优点.通过改变绳索的预紧力实现了对球形初始构型的控制.采用等强度设计准则,根据蒙皮材料和绳索材料的极限强度计算得到了超压气球合理的初始构型,提高了材料的利用效率.讨论了各参数对超压气球极限压差的影响,其对于超压气球的结构设计与力学分析具有参考价值.     

气囊压迫止血合并肌注甲氨蝶呤治疗宫颈妊娠

宫颈妊娠采用气囊压迫止血及肌注甲氨蝶呤治疗宫颈妊娠大出血,效果满意。方法与治疗方案:①紧急根治性手术;②保守性治疗;③药物治疗;④手术治疗;⑤其他治疗。     

气圈环合理尺寸的研究

在纱线气圈动力学理论和环锭纺纱工艺基本原理基础上研究提出一种实用的确定气圈环合理尺寸的方法，为检验其可靠性，还采用不同尺寸气圈环进行了纺纱试验，并在此基础上对气圈环尺寸进行了优化设计。     

具有阻力消除系统的球载落舱飞行动力学与数值分析

利用球载落舱来研究短期微重力环境是目前空间科学中一个重要的研究课题，为了能够获得较好的微重力环境，必须有效地克服空气阻力对它的影响。研究了具有阻力消除系统的球载落舱的飞行运动规律及其动力学特性。根据最优控制理论进行数值计算，给出了克服纵向空气阻力的推力公式，并算出在此推力下舱体内部任意部位微重力加速度大小和量级，同时指出影响微重力加速度大小的有关因素，供试验设计时参考。