活塞发动机止动轮毂传动系统动态特性分析

为揭示活塞发动机止动轮毂传动系统振动机理,在分析发动机止动轮毂系统工作原理的基础上,分别采用能量法与Adams多体动力学软件,建立了止动轮毂传动系统动力学模型,提出了止动轮毂三爪曲面接触系统动力学建模与分析方法。通过对比分析两种模型在额定工况下轴向力响应结果,相互验证了动力学仿真模型的正确性。为减轻止动轮毂系统振动冲击,研究了不同扭矩和轴向预紧力工况对止动轮毂系统轴向冲击力与位移的影响规律。结果表明：不同工况参数下的系统动态响应特性差异明显;随着扭矩由350 N·m增大到500 N·m,系统轴向冲击力增大,轴向位移增大近一倍;随着轴向预紧力由6 000 N逐步增大到8 000 N,系统轴向冲击力峰值逐渐增大,稳定后均值变化较小,轴向位移则随之减小。在额定扭矩工况下,取适当小的轴向预紧力,有利于减小止动轮毂系统所受的轴向冲击力,改善系统振动冲击。     

活塞的Casimir效应研究

对Casimir效应研究的现状和最新成果进行了综述,指出一类新的模型Casimir活塞在纳米器件构造上潜在的应用可能性.     

榫卯-灌浆套筒混合连接装配式方墩轴压性能研究

已有研究表明,榫卯-灌浆套筒混合连接装配式方墩（简称混合连接拼装桥墩）的抗震性能接近于整体现浇桥墩。为进一步探讨混合连接拼装桥墩的轴压性能,以钢管的长度、直径以及壁厚等为变化参数,进行1个整体现浇桥墩（编号ZT）和4个混合连接拼装桥墩（编号GTA-0~GTD-0）的轴压承载力试验,结果表明,GTA-0~GTD-0试件的承载力比ZT试件提高了10.1%~14.4%,其延性系数均大于ZT试件;GTA-0~GTD-0试件的轴压承载力随钢管直径和长度的增大而增大,而钢管壁厚对于试件承载力的影响较小;拼装桥墩的破坏位置随着钢管长度的增加而上移,逐渐接近于整体现浇桥墩,但二者的破坏模式基本相同。     

JGFY浮子式油耗自动测量仪

本仪器采用定重量法,不受燃油密度、粘度、杂质含量、环境温度等影响。检测部分采用新型光电元件作为传感器件,方案先进精度高。计时显示电路采用集成块,简单可靠,显示直观。本仪器和JGW电涡流测功器配套使用,适合于3～15kW手扶拖拉机在不拆卸条件下,对功率和油耗进行同步测量。     

绕组端漏电抗计算公式的推导

本文研究由端部绕组的轴向电流所产生的旋转的环周漏磁场所产生的端漏电抗和由端部绕组的环周电流所产生的轴向漏磁场所产生的端漏电抗,导出了绕组端漏电抗的计算公式。     

内燃机离心式冷却水泵性能试验台数据采集系统设计

按照《ＧＢ１８８２—８２》的要求，根据水泵试验系统信号的特点，设计了相应的数据采集系统．讨论了频率量的测量方法，确定了频率量的采样周期．本文介绍了采集系统的硬件组成原理和软件设计特点．     

新型节能供水系统的设计与应用

通过对生活小区内生活供水的几种供水方式的综合分析和对比,在满足供水基本要求的前提下设计了一套运行经济、安全可靠的供水系统。     

液环式氯气泵排气口始角的确定

作者在分析现有液环式氯气泵结构参数的基础上,以理论公式计算排气口始角Φ_2,并提出如何确定Φ_2值的几点看法。     

金属氢化物热泵特性系数的计算模型

特性系数(COP)是衡量金属氢化物热泵效率的参数。本文提出了结合实际的COP计算公式,为合理选择金属氢化物对及调整热泵的各种工艺参数提供了理论依据。计算分析表明:强化金属氢化物的传热是提高热泵效率的有效措施;热泵的工作温度存在着最佳值;适用于热泵的金属氢化物应尽可能具有平坦的平台和较小的滞后;反应器材料的比热和重量应尽可能减少以提高热泵的COP值。     

再用费马原理推导透镜的物像公式

用费马原理推导了透镜对轴外物点的物像公式，推导过程清楚表明近轴条件是理想成像的充分必要条件。