厦门第三方物流的发展思路与建议

在分析厦门物流发展概况的基础上,剖析了厦门第三方物流发展过程中存在的主要问题,并针对这些问题,提出了厦门发展第三方物流的思路与建议．     

汽车空调制冷的单片机控制系统设计

文章阐述了汽车空调车内送风系统的特点和工作原理,分析了制冷控制的过程和任务,设计了以单片机SPCE061A为核心的制冷控制系统,其采集数据的传感器采用高精度的热敏电阻,控制算法采用模糊控制实现;结果证明,以分层子程序调用和中断服务程序相结合的设计结构,保证了系统可靠性和制冷效果.     

面向汽车产业链的企业业务集成平台

对汽车产业链企业业务集成平台的需求进行分析,建立以整车制造厂为核心的汽车产业链扩展企业模型.提出基于网络化制造和ASP理论的汽车产业链业务集成平台整体解决方案,设计可定制的能支持多个扩展企业业务协作的系统框架.研究平台的体系结构及系统部署方案,提出基于Web Services业务集成与数据交换解决方案.     

cdma2000反向业务信道在Matlab中的仿真

介绍了作为第三代移动通信技术的cdma2000的应用发展情况,详细分析了cdma2000的反向业务信道的特点,并且在MATLAB中建立了反向业务信道模型,进行了仿真.     

复杂物流系统订货点量仿真优化调整策略

利用自行开发的集中式复杂物流系统仿真工具CLSire进行复杂物流系统订货点量的仿真优化,提出了仿真优化调整的一般步骤,分析了保管缺货率对复杂物流系统中各个实体在分散控制策略下的订货点量大小的影响规律,以一个具体的复杂物流系统为例,运用CLSim进行仿真优化调整实验,得到了复杂物流系统在6种情形下的仿真优化调整步骤,并据此进行分析、总结与归纳。得到了运用CLSim进行复杂物流系统订货点量仿真优化调整基本规律．     

集装箱船舶装卸作业时起吊设备-车辆的规划研究

针对集卡、堆场起吊设备和岸桥设备在集装箱船舶装卸作业时的规划问题提出了一个起吊设备一车辆的规划模型．模型对岸桥装载规划、堆场起吊设备路径选择和集卡分配进行了系统的优化,其优化目标是相关设备的空闲和堆场起吊设备空驶时间的最小化．针对模型提出一种改进的遗传算法,并根据其特性减少了搜索空间．实验表明,上述模型针对整个装载过程获得了系统模拟结果,其算法在允许的运算时间内能获得稳定的满意解．     

基于Agent的物流仓储工作流建模

为使物流仓储业务流程达到敏捷、高效,能够适应不断变化的环境,有效利用各种资源完成客户委托,采用较先进的Agent理论,从物流仓储系统流程中抽象出订单管理、业务流程重组、资源调度3个相对独立的子问题,抽取出相应的Agent;并进一步明确每个Agent完成的具体任务,以及与其他Agent的交互.用Agent理论进行系统分析和设计,为以后的实现打下坚实的理论基础.同时对于建立具有自适应性和学习性的智能模拟系统也是一次有益的尝试.     

高压脉冲电场对反相离子对色谱中溶质保留行为影响的研究

设计出能同时引进纵向电场与横向电场的色谱柱和高压脉冲电路,以０．００２ｍｏｌ／Ｌ四丁铵盐－甲醇为流动相,研究了不同方向、不同大小的高压脉冲电场对反相离子对色谱中溶质保留行为的影响     

空间三角形网格局部优化研究

提出了一种空间三角形网格局部优化算法．该算法分为两部分：ａ． 网格局部细分优化方法,该方法结合等间距采样法和黄金分割法来获得最优插值点,使网格细分达到满足给定逼近精度的目的;ｂ． 网格局部合并优化方法,给出了网格中三角片合并的判别准则,在满足逼近精度要求的前提下,采用边删除操作合并网格中的某些三角片,达到了减少三角片数量及保证网格中三角片性态较好的目的．空间三角形网格局部优化算法能有效地使网格达到逼近精度的要求,同时减少三角片数量并剔除狭长三角片．     

汽车悬架分类及半主动悬架

在汽车悬架的行驶中顺性和操纵稳定性的设计中,传统的被动悬架只能在一种特定道路和速度下达到双方的最优折衷,而主动悬架系统在多种行驶条件下都能使两者达到最佳。本文在对汽车悬架进行了重新分类的基础上,阐述了半主动悬架的结构组成,工作原理和发展现状。