纵向受压板架加强筋扭转屈曲临界应力公式

船体加筋板架结构中通常采用的角钢、T型钢之类开口断面型材加强筋由于扭转刚度较小，纵向受压后往往首先发生扭转屈曲，鉴于目前船级社规范给出的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式未能反映侧向压力以及板屈曲模式对加强筋扭转屈曲临界应力的影响，导出了一个计及上述两个影响因素的加强筋扭转屈曲临界应力计算公式，可用于规范中对加强筋扭转出曲的校核。     

红树林污损动物群落生态研究

为了探索红树林区污损动物的附着季节和群落发展规律，于1999年12月至2001年1月广西英罗港红树林保护区进行污损动物挂板实验，试板悬挂在向海林带紧靠外缘的潮间带光滩上，下层离滩面10cm，上层离滩面110cm，分为月板，季板和年板；每类试板重复4块。同时调查周边1－17龄桐花树（Aegiceras corniculatum）上污损动物群落，每龄选取5株，测定与底层试板挂放高度相当的0－20cm树层上污损动物的种群密度和生物量。结果在桐花树和试板上共发现27种污损动物，优势种为潮间藤壶（Balanus,littoralis)，白条地藤壶（Euraphia withersi),黑荞麦蛤（Xenostrobus atruatus )和团聚牡蛎（Ostrea glomerata)。全年3－12月有污损动物附着，春秋季各有1个附着高峰。附着盛期为10月和11月。潮间藤壶的附着期为3－12月，白条地藤壶的9－12月，附着密度以秋季板最大，达25493个／米^2；生物量以春季最大，达2921.13g/m^2 。年板的最大密度和生物量达15063个／米^2和8663．266g/m^2，桐花树底层多年污损动物群落主要优势种从潮间藤壶到白条地藤壶到黑荞麦蛤变化，密度和生物量在2年后减少并在较低水平波动。     

摩托车发动机振动评估

从理论上精确地描述摩托车发动机的振动是相当复杂的。该文分析了摩托车发动机振动产生机理，建立了发动机振动测试系统并制定出一套振动测试方法，实现了对其振动的定量分析，从而为摩托车振动检测标准的制订提供了依据。最后对157FMI型摩托车发动机进行了试验分析，结果显示性能良好。     

采区采运系统可靠性分析

本文应用系统可靠性理论,建立了单一煤层、煤层群走向长壁采煤法采区采运系统和倾斜长壁采煤法采运系统的可靠性数学模型,给出了系统可用度、故障频度及平均工作时间的计算公式。并通过实例计算,对上述采运系统进行了可靠性分析。     

汽车轮毂锥轴承动载荷测量

本文介绍东风货车轮毅轴承动载荷的测量方案和原理,试验结果可作为编制轴承载荷谱、估算疲劳寿命的依据。     

变载荷下轮胎侧偏动力学特性的理论研究

为了模拟变载荷下轮胎侧偏动力特性,本文建立了轮胎模型,即轮辋-胎带-胎冠模型,在变载荷下,对模型进行了力学分析,计算结果与实验数据吻合良好.该模型还能作为一个子系统结合到整车中进行车辆动力学分析。     

确定综采采区最优划分方案的模糊综合评判

本文应用模糊数学方法，详细分析了影响综采采区划分及其走向长度的因素，对既定井田内综采采区的合理划分进行综合评判，以确定最优综采采区布置方案，井用此法求出了平顶山一矿三水平最优果区布置方案，表２，参３。     

大面积液晶显示面板光刻机新型工作台设计

论述曝光面积达３５６ｍｍ×３５６ｍｍ，套刻精度为±２μｍ，接近式（０～２５１μｍ）液晶显示面版光刻机的新型工作台设计。     

汽车半挂列车直线制动性能的计算机预测

本文介绍了汽车半挂列车动态制动过程的数学模型、计算方法及电算框图,可为制动系统的设计、稳定性分析提供参考.     

离合器基本参数和主要尺寸的优化设计

建立了离合器基本参数和主要尺寸的优化设计数学模型，采用约束变尺变法优化方法编制了优化设计软件．计算实例表明该软件具有较强的实用性．